水性陰極電泳涂料以其低污染、耐蝕性好、連續作業等特點，除在傳統的汽車行業使用外，也在卷鋼、家電等一般工業上得到了大力的推廣和應用。新建電泳樹脂合成生產線的各種設備安裝、到位，標志著一個主要階段的完成。此后，在該生產線試生產前進入到新的清洗、調試階段，這個階段將有大量的、繁雜的、要求細致的工作要做。有高位槽、反應釜、稀釋釜、分水器、冷凝器、過濾器等設備、容器、管道清洗工作，又有各種儀器、儀表、攪拌電機、攪拌轉速、控制系統等調試工作要進行。在公用工程的冷卻水、蒸氣、純水、壓縮空氣、氮氣、電等條件具備下便可進行樹脂合成生產線的清洗和調試。如果是新工廠，則還需調試公用工程的各種設備和儀器儀表。如果是增加電泳樹脂合成生產線，因公用工程的共用部分已經在正常運行，所以公用工程部分除進入新線后要調試外，單獨的公用工程不再調試，工作量相對減少很多。 由于樹脂高度透明，有效地突出了金屬質感，根據需要還可得到亞光、沙面、珠光等裝飾效果。鏡面電泳水性油漆生產企業

    涂料的利用率高：由于粘度低，工件帶出較少，而且電泳工件可用水洗，回收裝置的利用使電泳涂裝的涂料利用率高達95%以上。安全性和環保性：由于電泳涂料的水稀釋，固體份低，溶劑含量少是環保型涂料，且免除了火災的危險，工人健康也有保障。涂膜質量好：丙烯酸樹脂用氨基樹脂固化，保證了涂膜的高裝飾及高耐腐蝕性，同時由于樹脂高度透明，有效地突出了金屬質感，根據需要還可得到亞光、沙面、珠光等裝飾效果。和通常的電解著色封孔工藝相比，具有省時，節省人力的特點，樹脂膜同時無需封孔，避免了由于封孔不好帶來的裂紋等毛病?？勺杂煽刂仆磕さ暮穸龋瑖鴥韧馔ǔ？刂?μm和12μm兩檔。由于電泳層透明光亮，因此要求鋁鑄錠質量高，擠壓材表面平滑，機械缺陷少，對氧化著色工藝要求管理嚴格，因為任何微小的缺陷和玷污都會在亮漆下暴露無遺。對電泳工藝管理要求高，以提高成品率。 丙烯酸電泳水性油漆哪家好環保法規越來越嚴，對目前電泳涂料技術產生了怎樣的影響？

電泳底漆表面處理：電泳底漆不打磨，只進行表面清潔配套：電泳底漆+水性環氧（40-60微米）+水性聚氨酯面漆環氧膜厚：40-60微米性能要求：中間環氧涂料對電泳底漆的附著力及復合涂層的附著力：百格≤1級（ISO2409）干燥條件：環氧涂料：自然晾干20min，80°C烘烤30minPU面漆：自然晾干30min，80°C烘烤30min同時我們和行業的客戶也確定了研究和實驗的目的，那就是篩選瀚岱化學水性環氧樹脂和固化劑并通過設計水性環氧中間漆的配方，以實現：其對電泳底漆良好附著力，達到≤1級（IS02409)復合涂層（電泳底漆+環氧中間漆+PU面漆）良好的附著力，達到≤1級（IS02409)

    關于底面合一陰極電泳涂料，其應用前景如何？底面合一陰極電泳涂料克服了傳統陰極電泳涂料在日光、紫外線照射下快速粉化失效的缺點，拓展了涂料的使用窗口，用于商用車二、三類底盤等具有一定戶外存放周期的應用領域。與雙涂層工藝相比，底面合一涂裝具有天然的優勢，減少的一道噴涂和烘烤工序不僅在涂裝線設計、涂料消耗方面帶來了可見的經濟性和便利性，同時也大幅降低了涂裝過程的能源消耗、廢水廢氣排放，更符合綠色涂裝、環保涂裝的理念。底面合一電泳涂料也具有自身的瓶頸，一方面其綜合保護性能無法達到雙涂層工藝的效果，尤其對長期處于戶外運行的部件來說，選擇雙涂層工藝更為適合；另一方面較低的涂層厚度對后續加工轉運中的劃、碰傷抵抗能力較弱。隨著涂料技術的進一步發展，具有更優綜合性能的底面合一陰極電泳涂料不斷問世，這一領域將具有更廣的發展前景。 2009-2015年中國陰極電泳涂料下游細分領域需求情況（萬噸）如何？

隨著人們生活水平的提高，對車輛的要求也越來越高，由于汽車及汽車零部件耐腐蝕性能直接影響車輛的使用年限、客戶滿意度及汽車品牌價值，因此加強車輛的防腐蝕性能顯得尤其重要。對于車輛及零部件的防腐蝕性能，在汽車業已經建立起了系統、完善的防腐蝕評價體系，但影響車輛腐蝕的因素太多，如何提高防腐蝕性能和選取合適的涂裝及涂裝材料加強車輛的防腐蝕性能，在各個不同的汽車及零部件廠家，采取的方法就各不相同。耐邊緣腐蝕，顧名思義，是考察試驗樣品在腐蝕環境（如鹽霧、干燥及濕潤條件等）中邊緣部發生腐蝕的程度。超大型的車架選擇電泳涂裝前，需更充分的考慮經濟性和操作性，一種可能的方案是先拆分為小型結構。丙烯酸電泳水性油漆哪家好

電泳粗糙度對面漆質量的影響有哪些？鏡面電泳水性油漆生產企業

    隨著汽車、工程機械、輕軌交通等工業領域的快速發展，人們對健康、安全、環境的要求也逐漸提高，采用水性工業涂料取代溶劑型涂料產品，是目前工業防腐領域的一個發展趨勢。特別是水性型陰極電泳涂料，從20世紀70年代中期發展起來并得到工業化應用的一種環保型高防腐水性涂料。傳統意義的高防腐型環氧陰極電泳涂料的烘烤溫度范圍一般在160～180℃，而且都需要鉛、錫等重金屬來做催化解封作用。對帶有橡膠、塑料等的汽車零部件、五金零部件在高溫烘烤容易變形；對壓縮機領域需要140℃以下烘烤條件；傳統陰極電泳漆催干劑為鉛和錫，但由于環保問題先后被國內及歐盟禁止使用（歐盟從2015年開始實施要求錫含量小于2μg/mL電泳產品）等因素要求，這對開發溫無錫、高防腐性環氧陰極電泳涂料的客觀需要。 鏡面電泳水性油漆生產企業

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