集裝箱碼頭起重機，是指用于集裝箱碼頭岸邊對船舶進行集裝箱裝卸作業的起重機。常由可沿碼頭岸線軌道水平移動的H型門架、吊懸于門架座上的可向港池方向放下呈水平狀的懸臂及在懸臂上運行的能吊起集裝箱并水平移動的小車組成。隨著世界集裝箱船日益大型化，對其各項技術指標的要求也愈來愈高，其中兩個主要指標是:作業的凈空高度，能確保對裝載6層甲板集裝箱大型船舶進行作業;懸臂的伸出幅度，能確保對甲板集裝箱列數日益增多的大型船舶進行作業。集裝箱正面起重機價格。貴州專業集裝箱起重機推薦廠家

集裝箱起重機械事故種類及原因1)重物墜落。吊具或吊裝容器損壞、物件捆綁不牢、掛鉤不當、電磁吸盤突然失電、起升機構的零件故障(特別是制動器失靈，鋼絲繩斷裂)等都會引發重物墜落。處于高位置的物體具有勢能，當墜落時，勢能迅速轉化為動能，上噸重的吊載意外墜落，或起重機的金屬結構件破壞、墜落，都可能造成嚴重后果。2)起重機失穩傾翻。起重機失穩有兩種類型：一是由于操作不當(例如超載、臂架變幅或旋轉過快等)、支腿未找平或地基沉陷等原周使傾翻力矩增大，導致起重機傾翻;二是由于坡度或風載荷作用，使起重機沿路面或軌道滑動，導致脫軌翻倒。3)金屬結構的破壞。龐大的金屬結構是各類橋架起重機、塔式起重機和門座起重機的重要構成部分，作為整臺起重機的骨架，不僅承載起重機的自重和吊重，而且構架了起重作業的立體空間。金屬結構的破壞常常會導致嚴重傷害，甚至群死群傷的惡果。4)擠壓。起重機軌道兩側缺乏良好的安全通道或與建筑結構之間缺少足夠的安全距離，使運行或回轉的金屬結構機體對人員造成夾擠傷害;運行機構的操作失誤或制動器失靈引起溜車，造成碾壓傷害等。5)高處跌落。人員在離地面>2m的高度進行起重機的安裝、拆卸、檢查、維修或操作等作業時。青海銷售集裝箱起重機價格表岸邊集裝箱起重機可以在碼頭前部、裝卸集裝箱和其他重要起重設備工作。

輪胎式集裝箱門式起重機的主體結構由主梁、門腿和底梁等組成，各構件之間采用焊接連接或法蘭連接。(1)主梁主梁為起重機的主要受力構件，采用箱形結構，小車行走軌道鋪設在兩根主梁上，其鋪設位置有兩種形式，一種是鋪設在主梁截面的中心位置，通常稱為正軌箱形梁；另一種是鋪設在上翼緣板邊緣一側腹板上，被稱為偏軌箱形梁布置。(2)門腿結構門腿一般采用箱形變截面結構。門腿平面內側一般為平面，腿內空間大一些，有利于布置電氣房和動力房。二支腿間一般采用連桿連接，以保證兩主梁之間的尺寸和增加側向剛性。(3)底梁結構底梁一般采用等截面箱形結構，與大車采用銷軸連接，連接耳板采用厚板結構。為承受側向力．在底梁與車輪平衡梁間加有抗剪塊。(4)軌道安裝軌道安裝大都采用軌道壓板式形式，采用T形螺栓拆裝較方便。有的壓板與軌道，軌道與底板間都襯有橡膠墊(以減少對主梁結構的沖擊)，軌道采用無縫接頭(可用焊接接頭或整根)。有的廠家采用鋼軌與大梁直接焊接式，該種形式剛度較好，且能參與受力，免維修，但制造要求高。(5)小車架小車架一般為工字梁組合結構，兩側布置走道，四角懸掛平臺，以進行滑輪等部件的維護保養。有的小車架上敷設高腳平臺，起升繩在平臺下穿過。

集裝箱龍門起重機的起升機構、小車運行機構和橋架結構，與橋式起重機基本相同。由于跨度大，起重機運行機構大多采用分別驅動方式，以防止起重機產生歪斜運行而增加阻力，甚至發生事故。集裝箱龍門起重機的起重小車在橋架上運行，有的起重小車就是一臺臂架型起重機。橋架兩側的支腿一般都是剛性支腿；跨度超過30米時，常是一側為剛性支腿，而另一側通過球鉸和橋架連接的柔性支腿，使門架成為靜定系統，這樣可以避免在外載荷作用下由于側向推力而引起附加應力，也可補償橋架縱向的溫度變形龍門起重機的受風面積大,為防止在強風作用下滑行或翻倒，裝有測風儀和與運行機構聯鎖的起重機夾軌器。橋架可以是兩端無懸臂的；也可以是一端有懸臂或兩端都有懸臂的，以擴大作業范圍。半龍門起重機橋架一端有支腿，另一端無支腿，直接在高臺架上運行。靖起為你提供集裝箱起重機護理。

集裝箱橋式起重機近兒年在國外已開發使用。其基本形式如同橋式起重機，根據集裝箱堆場、堆箱高度確定起升高度與水泥高架廊的高度。集裝箱橋式起重機采用偏軌箱形梁結構。為方便安置電氣系統裝置，其中一根梁斷面較大，除放置電氣柜．還需留出走道。運行小車與其他運行小車基本相同。大車運行機構的特點是運行速度很高，地提高了裝卸集裝箱的效率。集裝箱橋式起重機采用全自動電子減搖和定位控制系統，由于大車運行速度很高，在大車運行方向的減搖問題上均作特殊考慮。供電采用滑觸線和電纜卷筒兩種方式。較小的集裝箱起重機，例如跨運車，可在鐵路壁板上用于將集裝箱從平板車和井車轉移到半掛車，反之亦然。貴州專業集裝箱起重機推薦廠家

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集裝箱起重機起吊重物時，吊鉤鋼絲繩應保持垂直，不準斜拖被吊物體。所吊重物應找準重心，并捆扎牢固。有銳角的應用墊木墊好。在重物未吊離地面前，起重機不得做回轉運動。提升或降下重物時，速度要均勻平穩，避免速度急劇變化，造成重物在空中擺動，發生危險。落下重物時，速度不宜過快，以免落地時摔壞重物。集裝箱起重機在吊重情況下，盡量避免起落臂桿。必須在吊重情況下起落臂桿時，起重量不得超過規定重量的50%。起重機在吊重情況下回轉時，應密切注意周圍是否有障礙物，若有障礙物應設法避開或。集裝箱起重機臂桿下不得有人員停留，并盡量避免人員通過。兩臺起重機在同一軌道上作業，兩機間距離應大于3m。兩臺起重機合吊一物體時，起重量不得超過兩臺總起重量的75%，兩臺起重機走行、吊放動作要一致。起重、變幅鋼絲繩需每周檢查一次，并作好記錄，具體要求按起重鋼絲繩有關規定執行。空車走行或回轉時，吊鉤要離地面2m以上。風力超過六級時，應立即停止工作。TMK應將臂桿轉至順風方向并適當落低，將吊鉤掛牢。龍門吊須打好鐵楔（止軌器），并將吊鉤升至上限。同時關好門窗，切斷電源，拉好纜風繩。平時工作完畢后也應照此辦理。貴州專業集裝箱起重機推薦廠家