傳動軸按其重要部件--萬向節的不同，可有不同的分類。如果按萬向節在扭轉的方向是否有明顯的彈性可分為剛性萬向節傳動軸和撓性萬向節傳動軸。1.剛性萬向節：靠零件的鉸鏈式聯接傳遞動力的。2.撓行萬向節：靠彈性零件傳遞動力，并具有緩沖減振作用。剛性萬向節又可分為不等速萬向節（如十字軸式萬向節）、準等速萬向節（如雙聯式萬向節、三銷軸式萬向節）和等速萬向節（如球籠式萬向節、球叉式萬向節）。等速與不等速，是指從動軸在隨著主動軸轉動時，兩者的轉動角速率是否相等而言的，當然，主動軸和從動軸的平均轉速是相等的。汽車的傳動軸處于經常的運轉之中，因此應經常檢查保養傳動軸。上海90度傳動軸定制

有的車輛，傳動軸裝在變速器和后橋差速器之間，工作條件比前面的那種好多了。但是也容易手泥沙和積水的影響。這種車輛采用非等角速的十字軸型萬向節或者使用三萬節式傳動軸。傳動軸故障的癥狀：一旦傳動軸的機件的磨損、變形或者失去動平衡了，汽車在行駛中就會產生異響和振動。起步或急加速時聽見的“格登”的聲音，而且明顯表現出機件松曠的感覺，車主們就要注意了，非常有可能是傳動軸機件松曠了。若是在行駛中底盤發出“嗡嗡”的聲響，而且運行速度越高，聲音越大，傳動軸就更應該檢查。如果真的壞了，汽修店里換個傳動軸小幾千是必須的。上海90度傳動軸定制傳動軸是由軸管、伸縮套和萬向節組成的；

等速萬向節：主、從動軸的角速度在兩軸之間的夾角變動時仍然相等的萬向節，稱為等速萬向節或等角速萬向節。它們主要用于轉向驅動橋、斷開式驅動橋等的車輪傳動裝置中，主要用于轎車中的動力傳遞。主、從動軸的角速度在兩軸之間的夾角變動時不相等的萬向節，稱為不等速萬向節，也叫做十字軸式萬向節。十字軸式剛性萬向節傳動軸在汽車傳動系中用得很普遍，歷史也很悠久。當轎車為后輪驅動時，常采用十字軸式萬向節傳動軸，對部分高級轎車，也有采用等速球頭的；

傳動軸常見故障是異響和抖動，部件的磨損、變形、損壞及失去動平衡都會造成此類現象，因此平時開車時要注意幾點：注意檢查傳動軸上吊架是否破裂，支撐橡膠是否損壞，緊固的螺栓螺母是否松動，傳動軸是否變形，也些故障會造成傳動軸系統出現異響和抖動現象。為了保證傳動軸的動平衡，還要經常觀察平衡焊片是否脫焊；當拆卸完畢重新安裝傳動軸時，注意箭頭標記對齊等問題。總體來說，傳動軸總成構造簡單故障現象并不復雜，但傳動軸成本比較貴，牽引車上一根傳動軸的售價基本都在兩千元以上，因此對傳動軸的保養維護還是很重要的，當車輛起步時車身發抖或正常行駛中有抖動現象、異響聲音時，就需先檢查傳動軸，及時排除隱患，防止因抖動故障引起其他部件的損壞。上海達升機械有限公司企業文化：服務至上，追求超越，群策群力，共赴超越。

傳動軸采用Cr15、63Mn等碳素鋼可用以精密度較高，工作中標準較弱的狀況，這種原材料經時效處理和表面淬火后其耐磨性能、耐疲勞極限特性都不錯；倘若在髙速、重載標準下工作中的軸類零件，采用30Cr、30CrMnTi、30Mn2B等高碳鋼或37CrMoA1A滲碳鋼，這種鋼經滲碳淬火或滲氮處理后，不但有很高的表層強度，并且其心部抗壓強度也大幅提高，因而具備優良的耐磨性能、抗斷裂韌性和耐疲勞極限的特性。可鍛鑄鐵、高韌性生鐵因為鍛造特性好，且具備減震特性，常在生產制造外型結構分析的軸中選用。非常是在我國研發的希土——鎂可鍛鑄鐵，抗斷裂韌性好，一起還具備減摩、吸振，對應力敏感度小等優勢，已被運用于生產制造小車、大拖拉機、數控車床上的關鍵軸類零件。上海達升機械有限公司具備雄厚的實力和豐富的實踐經驗。上海90度傳動軸定制

新型的的傳動軸將花鍵套與傳動軸管焊接成一體，將花鍵軸與凸緣叉制成一體。上海90度傳動軸定制

汽車發動機與驅動輪之間的動力傳遞裝置稱為汽車的傳動系。它應保證汽車具有在各種行駛條件下所必需的牽引力、車速，以及保證牽引力與車速之間協調變化等功能，使汽車具有良好的動力性和燃油經濟性；還應保證汽車能倒車，以及左、右驅動輪能適應差速要求，并使動力傳遞能根據需要而平穩地結合或徹底、迅速地分離。傳動系統包括①離合器、②變速器、③傳動軸、④主減速器、⑤差速器及⑥半軸等部分。汽車發動機與驅動輪之間的動力傳遞裝置稱為汽車的傳動系。上海90度傳動軸定制