基坑開挖深度大于等于5m或小于5m但現場地質情況和周圍環境較復雜的基坑工程，以及其他需要監測的基坑工程應實施基坑工程監測。基坑監測應由建設方委托具有相應資質的第三方實施。監測的技術要求應包括監測項目、監測頻率和監測報警值等。基坑監測應包括對支護結構、已施工的主體結構和鄰近的道路、市政管線、地下設施、周圍建(構）筑物等項目進行監測；應根據信息動態調整施工方案；產生突發事件時應及時采取有效應對措施。基坑支護結構的類型有灌注樁排樁圍護墻、板樁圍護墻、咬合粧圍護墻、型鋼水泥土攪拌墻、地下連續墻、水泥土重力式圍護墻、土釘墻等；支護結構圍護墻的支撐形式有內支撐、錨桿（索）、與主體結構相結合（兩墻合一）的基坑支護等。從建筑結構到機械系統，工程設計需通過嚴謹計算確保安全性與可靠性。衢州地基基礎工程設計

地面由面層、結合層和基層組成，面層是直接承受各種物理和化學作用的建筑地面表面層。結合層是面層與下一結構層相連接的中間層。基層是面層下的構造層。面層分為整體面層、板塊面層和木竹面層整體面層包括：水泥混凝土面層、水泥砂漿面層、水磨石面層、水泥鋼（鐵）屑，面層、防油滲面層、不發火（防爆的）面層等。板塊面層包括：磚面層（陶瓷錦磚、缸磚、陶瓷地磚和水泥花磚面層）、大理石面層和花崗石面層、預制板塊面層（水泥混凝土板塊、水磨石板塊面層）、料石面層（條石、塊石面層）、塑料板面層、活動地板面層、地毯面層等。木竹面層包括：實木地板面層（條材、塊材面層）、實木復合地板面層（條材、塊材面層）、中密度（強化）復合地板面層（條材面層）、竹地板面層等。臺州市政道路工程設計公路養護工程施工，填補路面坑洼保障行車順暢。

基坑工程監測工作應貫穿于基坑工程和地下工程施工全過程。監測工作應從基坑工程施工前開始，直至地下工程完成為止。對有特殊要求的周邊環境的監測應根據需要延續至變形趨于穩定后才能結束。當出現下列情況之一時，必須立即進行危險報警，并應通知有關各方對基坑支護結構和周邊環境保護對象采取應急措施。(1)基坑支護結構的位移值突然明顯增大或基坑出現流砂、管涌、隆起或陷落等；(2)基坑支護結構的支撐或錨桿體系出現過大變形、壓屈、斷裂、松弛或拔出的跡象；(3)基坑周邊建筑的結構部分出現危害結構的變形裂縫；(4)基坑周邊地面出現較嚴重的突發裂縫或地下裂縫、地面下陷；(5)基坑周邊管線變形突然明顯增長或出現裂縫、泄漏等；(6)凍土基坑經受凍融循環時，基坑周邊土體溫度明顯上升，發生明顯的凍融變形；(7)出現其他危險需要報警的情況。

通常由支護樁、支撐（或土層錨桿）及防滲帷幕等組成。排樁根據支撐情況可分為懸臂式支護結構、錨拉式支護結構、內撐式支護結構和內撐-錨拉混合式支護結構。當以上支護方式都不適合時，可以考慮采用雙排樁形式。適用條件：基坑側壁安全等級為一級、二級、三級；適用于可采取降水或止水帷幕的基坑。除懸臂式支護適用于淺基坑外，其他幾種支護方式都適用于深基坑。施工要求有：(1)灌注樁排粧應采取間隔成樁的施工順序，已完成澆筑混凝土的樁與鄰樁間距應大于4倍樁徑，或間隔施工時間應大于36h。(2)灌注樁頂應充分泛漿，高度不應小于500mm;水下灌注混凝土時混凝土強度應比設計樁身強度提高一個強度等級進行配制。(3)灌注樁外截水帷幕宜采用單軸、雙軸或三軸水泥土攪拌樁；截水帷幕與灌注樁排粧間的凈距宜小于200mm;采用高壓旋噴粧時，應先施工灌注樁，再施工高壓旋噴截水帷幕。工程施工時，材料的合理堆放便于取用，提升效率。

    試運行要求1)準備工作(1)所有單項工程驗收合格，并進行現場清理。(2)成立試運行組織，責任清晰明確。(3)編寫試運行方案并獲準。(4)參加試運行人員培訓考試合格。(5)設備、電器狀態檢查。2)單機試車要求(1)單機試車，一般空車試運行不少于2h。(2)各執行機構運作調試完畢，動作反應正確。(3)自動控制系統運行正常。(4)監測并記錄單機運行數據。3)聯機運行要求(1)按工藝流程各構筑物逐個通水聯機試運行正常。(2)全廠聯機試運行、協聯運行正常。(3)先采用手工操作，處理構筑物和設備全部運轉正常后，方可轉人自動控制運行：(4)全廠聯機運行應不少于24h。(5)監測并記錄各構筑物運行情況和運行數據。4)設備及泵站空載運行(1)處理設備及泵房機組初次啟動。(2)處理設備及泵房機組運行4～6h后，停機試驗。3)機組自動開、停機試驗。5)設備及泵站負荷運行(1)用手動或自動啟動負荷運行。(2)檢查、監視各構筑物負荷運行狀況。(3)不通水情況下，運行6~8h,一切正常后停機。(4)停機前應抄表一次。(5)檢查各臺設備是否出現過熱、過流、噪聲等異常現象。6)聯合試運行(1)聯合試運轉應帶負荷運行，試運轉持續時間不應小于72h,設備應運行正常、性能指標符合設計文件的要求。(2)連續試運行期間。 標準化與模塊化設計可提高生產效率，同時為后期維護與升級預留接口。溫州建筑室內裝修工程施工

按照施工圖紙放線，是精細定位各結構位置的關鍵步驟。衢州地基基礎工程設計

綜合管廊一般分為干線綜合管廊、支線綜合管廊、纜線綜合管廊三種干線綜合管廊用于容納城市主干工程管線，采用單獨分艙方式建設。干線綜合管廊宜設置在機動車道、道路綠化帶下。支線綜合管廊用于容納城市配給工程管線，采用單艙或雙艙方式建設。支線綜合管廊宜設置在道路綠化帶、人行道或非機動車道下。纜線綜合管廊采用淺埋溝道方式建設，設有可開啟蓋板但其內部空間不能滿足人員正常通行要求，用于容納電力電纜和通信線纜。纜線綜合管廊宜設置在人行道下。綜合管廊覆土深度應根據地下設施豎向綜合規劃、行車荷載、綠化種植及當地的冰凍深度等因素綜合確定。衢州地基基礎工程設計