齒輪油使用注意事項：

1、添換要及時。車輛在運行中，各總成、部件的齒輪油，或由于局部滲漏、蒸發，或被擠出等，會消耗一部分，而且時間長了也會變質，因此要適時地加添。加添的齒輪油必須合乎原車規定。

2、添換要及時。車輛在運行中，各總成、部件的齒輪油，或由于局部滲漏、蒸發，或被擠出等，會消耗一部分，而且時間長了也會變質，因此要適時地加添。加添的齒輪油必須合乎原車規定。

3、適時換油。應按規定的換油指標換用新油，無油質分析儀器時，可按規定期限換油。換油時，應趁熱放出舊油，并將齒輪和齒輪箱清洗干凈后方可加入新油。加油時，應防止水分和雜質混入。 美孚SHC624合成齒輪油 美孚SHC624 32號合成齒輪油 美孚齒輪油 工業潤滑油。佛山美孚齒輪油

    3）更多使用多級油：為了滿足低溫換擋、高溫有黏膜保護和燃油的經濟性要求，使用了含剪切安定性良好黏度**改進劑的多級油，如75W、75W/90、75W/80、75W/85黏度級別的油用量和比例明顯增加。工業齒輪在中國的行業集中度遠高于車輛齒輪，在工業齒輪的潤滑中有開式齒輪、蝸輪蝸桿齒輪和閉式齒輪箱的潤滑，而其中以閉式齒輪箱潤滑為主體。近年來，相繼引進了許多大型成套項目，工業齒輪裝置正沿著小型化、高速化、標準化方向發展。隨著齒輪設計精度提高、流線型設計等引入，使齒輪承載負荷越來越大、齒輪間的公差越來越小、齒輪切線速度加快。操作溫度提高，傳統的CKC、CKD系列已不能滿足要求，潤滑材料面臨著真正的挑戰。工業齒輪油已從通用潤滑材料轉變成齒輪設計的一個重要零部件，一方面工業齒輪箱朝著更大的動力、更大的載荷和較小的體積方向發展，并且常常置身潮濕、高溫、粉塵的工作環境，其中載荷的增大，增加了齒面接觸壓力和金屬與金屬之間磨損和點蝕，齒輪箱體積的變小導致油品溫度的升高；另一方面齒輪油在潤滑齒輪的同時，常常也要確保軸承的潤滑，而潮濕的工作條件易導致軸承腐蝕加劇。新一代齒輪油要求具有更好的氧化安定性和熱安定性。佛山bp齒輪油Mobil/美孚超級齒輪油600XP150 美孚齒輪油 工業重負荷變速箱油 潤滑油批發。

    在這種情況下，需要一種含有極壓添加劑（EP）的潤滑油。齒輪類型：使用直齒、斜齒、人字齒和傘齒輪副時，滑動和轉動會產生有效的油膜形成從而減緩嚙合的輪齒間的直接接觸。在渦輪渦桿和雙曲面齒輪等非平等軸傳動裝置上，相對滑動運作的方向不利于維持油膜。在這此傳動裝置上，往往大量出現邊界潤滑。因此，在渦輪渦桿裝置和大偏心量的雙曲齒輪傳動裝置上需要仍為厚重的油。當這些傳動裝置受到重負和高壓時，就要選擇具有的**油膜特性（高粘度）、光滑性、潤滑性或甚至極壓添加劑的潤滑油。齒輪油發展趨勢編輯車輛齒輪油發展趨勢近年來，在車輛齒輪油發展方面，有以下3個突出的趨勢。（1）提高熱氧化安定性：降低油泥和漆膜，延長油品使用壽命達到終生不換油。如DANA公司推出了50萬英里和75萬英里不換油的AES-234標準，殼牌公司已有類似產品，中國石油推出了相似的GL-5長壽命超重驅動橋齒輪油。（2）開發**的手動變速箱油：具有良好的摩擦特性，滿足駕駛的舒暢性，如API制定了MT-1；大眾、雪鐵龍等分別制定了自己的（）、（B712315）等OEM規格；中國石油開發了超越以上規格要求的MTF10和MTF18手動變速箱油系列。。

    2）產品開發方面是通用和**的平衡，比如在車用潤滑油方面，2105E規格等對于**、野外施工等**場所強調通用和簡化品種；而對于民用、集團消費等有必要將驅動橋用油與變速箱用油分開以比較大限度改進各自的潤滑。（3）從市場方面看齒輪油的需求也有兩面性，一方面追求規格技術含量不斷提高，工況越來越苛刻，需要具有潤滑耐久性、經濟性和高可靠性的特種齒輪油，需要采用質量的合成油以及特別的添加劑配伍，保證齒輪傳動裝置良好平穩運行，減少因潤滑不良造成的經濟損失，降低設備維護成本，防止資源浪費；另一方面是滿足基本使用性能而成本占優的油品，仍將在傳統市場占有主導地位，其中基礎油和添加劑的成本都必須很有競爭力，需要添加劑在低劑量下仍很有效。[3]參考資料1.進口工程機械的油水管理．讀秀網．[引用日期2017-12-24]2.佘鏡懷主編．汽車及配件營銷管理．北京：**廣播電視大學出版社，：120~1223.王雷，王立新編著．潤滑油及其生產工藝簡學．沈陽：遼寧科學技術出版社，：89~914.王先會編．工業潤滑油選用指南．北京：中國石化出版社。低溫選粘度號小的稀油，高溫選粘度號大的稠油；同時還須考慮齒輪油的傾點應比環境溫度低3—5℃。

    一）潤滑油的選用潤滑油選用是潤滑油使用的首要環節，是保證設備合理潤滑和充分發揮潤滑油性能的關鍵。1、選用潤滑油應綜合考慮以下三方面的要素：⑴機械設備實際使用時的工作條件（即工況）；⑵機械設備制造廠商說明書的指定或推薦；⑶潤滑油制造廠商的規定或推薦。2、潤滑油性能指標的選定⑴粘度粘度是各種潤滑油分類分級的指標，對質量鑒別和確定有決定性意義。設備用潤滑油粘度選定依設計或計算數據查有關圖表來確定。⑵傾點傾點是間接表示潤滑油貯運和使用時低溫流動性的指標。經驗證明一般潤滑油的使用溫度必須比傾點高5~10℃。⑶閃點閃點主要是潤滑油貯運及使用是安全的指標，同時也作為生產時控制潤滑油餾分和揮發性的指標。潤滑油閃點指標規定的原則是按安全規定留1/2安全系數，即比實際使用溫度高出1/2。如內燃機油底殼油溫比較高不超過120℃，因而規定內燃機油閃點比較低180℃。⑷性能指標的選定性能指標比較多，不同品種差距懸殊，應綜合設備的工況、制造廠要求和油品說明及介紹合理決定。努力做到既滿足潤滑技術要求又經濟合理。（二）潤滑油的代用1、不同種類的潤滑油各有其使用性能的特殊性或差別。因此，要求正確合理選用潤滑油，避免代用。長城復合蝸輪蝸桿油L-CKE/P320號 L-CKE220號 460號 680號 電梯**齒輪油。佛山美孚齒輪油

殼牌可耐壓S2G150齒輪油 供應 殼牌Shell Omala可耐壓S2G150號閉式工業齒輪油。佛山美孚齒輪油

齒輪油一般要求具備以下基本性能：1、合適的粘度及良好的粘溫性，粘度是齒輪油**基本的性能。粘度大，形成的潤滑油膜較厚，抗負載能力相對較大。2、足夠的極壓抗磨性極壓抗磨性是齒輪油**重要的性質、**主要的特點。是賴以防止運動中齒面磨損、擦傷、膠合的性能。抗磨、耐負荷性能  由于齒輪負荷一般都在490MPa以上，而雙曲線齒面負荷更高達2942MPa,為防止油膜破裂造成齒面磨損和擦傷，在齒輪油中一般都加入極壓抗磨劑，以前常用硫-氯型、硫-磷-氯型、硫-氯-磷-鋅型、硫-鉛型和硫-磷-鉛型添加劑。普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加劑。佛山美孚齒輪油

深圳長天潤滑油有限公司是華南地區專業經營工業潤滑油的企業，主要代理批發長城潤滑油、殼牌潤滑油（Shell）、美孚潤滑油（Mobil）、加德士潤滑油（CALTEX）、BP潤滑油、埃索潤滑油（ESSO）等品牌潤滑油。公司成立8年來，堅持“顧客至上，服務企業”的宗旨，有專業的技術人員支持公司的生產、銷售業務。公司始終堅持上門服務，質量至上的原則，深受新、老客戶的信任。 公司擁有系列工業潤滑油50多個品種，其中包括： 一、機械傳動潤滑油（脂） 鐵路運輸用潤滑脂、船舶運輸用潤滑脂、液壓及循環系統潤滑油、工業齒輪潤滑劑、鋼鐵廠油膜軸承脂、工業潤滑脂、巖石風鉆機潤滑油等； 二、機械潤滑油（機油） 車用機油、船舶用機油、空氣壓縮機油、氣體壓縮機油、冷凍壓縮機油、渦輪機油、柴油發電機潤滑油、真空泵油、針織機油、機床導軌油等； 三、其它特種潤滑油（脂） 金屬切削液、防火液壓液、電氣絕緣油、白礦油及醫藥用油、火花電蝕機液、熱傳導油、沖洗油、防銹液、工藝油等。 業務范圍已覆蓋運輸設備制造業、機器設備制造業、制冷設備制造業、船舶運輸業、金屬零部件加工制造業、發電行業、造紙業、石油化工業、紡織印染業、水泥、建筑材料生產、礦山開采等行業。