FDS功能能夠提供一種方法，通過計算**快的破壞或破壞路徑來減少試驗時間。根據FDS的計算，將隨機或掃頻正弦的能量集中到它將引起**疲勞損傷的地方，加速了測試時間。簡而言之，FDS讓用戶了解何種振動頻譜會對對象造成更大的損害，并使用該信息和其他參數(比如峰態)來減少測試時間。利用Spider-80X多通道數據采集儀（或Spider-81振動臺儀）采集數據，并通過EDM隨機測試功能生成疲勞損傷譜。FDS函數利用S-N曲線構建頻譜分析圖。S-N曲線表示對材料(S)施加的應力和應用應力(N)的循環次數。通過頻譜分析圖我們可以實現隨機振動疲勞分析。 高精度磨床主軸振動監測。上海振動測試控制設備

    高動態測量范圍Spider的性能在同行業的高動態測量范圍的產品中位于前列，擁有專利，160dB的輸入通道測量范圍（在時域中定義）。每個測量通道檢測小至6μV和大至±20V這種高動態范圍技術使得Spider80X不需要象傳統數據采集設備那樣設置輸入量程/放大系數。Spider80X采用高速浮點DSP處理器管理數據輸入/輸出，并進行實時處理，同時配置了大容量的RAM和板上閃存用于海量數據存儲。特別的散熱和低功耗設計使得不需要冷卻風扇，從而降低了能耗并降低噪聲。 江西振動控制廠家多軸振動系統MIMO-VCS。

    便攜性配置Spider-80Xi是一個輕巧、緊湊型高通道數據采集系統和動態信號分析系統，設有64個通道，機架重量小于，它便于攜帶，非常適合現場測試。Spider80Xi是Spider-80X的精簡版，它的設計去除了機架內每個模塊卡的外殼。Spider-80Xi的模塊卡被固定在一個機架中，不支持熱插拔操作。重量和尺寸都得到了進一步精簡，單手便可攜帶。高動態測量范圍：Spider的性能在同行業的高通道動態測量系統產品中位于前列，擁有專利，160dB的輸入通道測量范圍（在時域中定義）。每個測量通道檢測小至6μV和大至±20V這種高動態范圍技術使得Spider-80Xi不需要象傳統數據采集設備那樣設置輸入量程/放大系數。

    多激勵器單軸(MESA)是多個振動臺沿單軸方向向測試項目提供動態輸入的應用，此時如果兩個振動臺的相位和幅值同步，則與單振動臺工作的情況相似；如果兩個振動臺幅度和相位互不相關，則振動輸出的軸向可能是不同的，可以是前向或后向軸。并且對于有旋轉的情況，輸出方向需要根據圍繞測試件的重心(CG)來描述。注意，系統將需要適當的軸承組件以允許純旋轉臺面或組合的線性和旋轉運動。三軸振動臺可用于多激勵器多軸(MEMA)試驗裝置。許多測試應用需要在所有三個方向上同時測試DUT。采用三軸振動臺系統，與單軸試驗相比，總試驗時間縮短了三分之二。更重要的是，它能檢測出通過單軸試驗識別未檢測到的故障。汽車工業幾十年來一直在使用四軸試驗系統對其車輛進行測試。如今，隨著MIMO的出現，四軸試驗又被提高到了一個新的水平。可以在實驗室內精確地再現從試驗臺架或實際道路條件記錄的時間波形。沒有旋轉振動，振動環境是不完整的。MEMA型6DOFs振動臺可用于這些類型的測試。振動臺在所有三個軸之間的布置允許隨著來自工作臺的三維平移運動實現水平、俯仰和扭轉振動。四個振動器(每個水平方向上有兩個)將激勵工作臺產生橫向和縱向平移運動以及旋轉運動。 使用CoCo-80X對橋梁結構進行振動測試。

    階次分析是一個通用術語，描述用于旋轉或旋轉速度可以隨時間改變的往復機械的量動態行為分析的測量功能的**。不像功率譜和其他頻域分析功能它們的**變量是頻率，階次功能呈現的是針對多個可變軸運行速度對的數據。**有用的測量是階次譜和階次。階次譜顯示的是信號作為參考軸的旋轉頻率的諧波階次功能的幅值。這意味著，一個諧波或子諧波階的組成保持在相同的分析線（在相同的水平位置），而不管該計算機的速度。觀察一個給定的階次和RPM測量量綱對比變化的技術稱為，作為被的旋轉頻率并用于分析。大部分激勵機器的動態力發生在多個旋轉頻率，因此這樣的解釋和診斷使階次分析**地簡化。階次是簡單的在單獨的一個階次對比于機器軸轉速（RPM中）的測量幅值的歷史。也有其它類型的功能。例如，你可以基于FFT的PSD譜，對比于RPM的一個固定的帶寬或一個倍頻程帶寬；所有的這些都是功能。 核電站利用CoCo-80X及Spider-80SGi監測核電機組工作狀態。江蘇振動測試控制儀

地震波試驗提供用以滿足目標響應譜。上海振動測試控制設備

    在結構疲勞測試中，有時需要對結構在共振頻率點處振動一段時間。EDM的正弦測試中包含了搜索和共振峰的功能。本節介紹如何實現這種測試–共振搜索和駐留(RSTD)。當系統處于強迫狀態時，其峰值位移、速度和加速度響應會發生輕微不同的強迫頻率。共振頻率被定義為響應到達局部**大值的頻率。這些共振是:位移共振頻率速度共振頻率加速度共振頻率對于阻尼比小于，三種共振頻率之間的差異可以忽略不計。尋找共振的直接方法是測量力激勵信號與結構響應信號(加速度、速度或位移)之間的傳遞函數。共振將被看作是傳遞函數曲線上的峰值。不幸的是，這種方法在許多振動臺測試中是不實用的，因為力測量不容易獲得。相反，傳遞性測量通常被用來尋找共振。加速度傳輸測量是根據兩個加速度計的響應計算的，一個在振動臺上，另一個在測試的結構上。傳遞性被定義為兩點之間響應的比率。響應加速計可能不止有一個，并且會針對每個響應加速度計計算傳遞函數。為這些參考和響應加速計選擇合適的安裝位置至關重要。錯誤的位置可能會讓你找不到到一些共振點。同樣，如果響應和參考通道放置反了，則**振將顯示為共振。參考通道的加速度計應該安裝在振動臺上能精確記錄基本運動的位置處。 上海振動測試控制設備