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懸臂掘進(jìn)機(jī)有哪些特點(diǎn)？懸臂掘進(jìn)機(jī)可用于任何斷面形狀的隧道，有特輕型輕型中型和重型種，懸臂式掘進(jìn)機(jī)能截割巷道部分?jǐn)嗝妫扑槿珨嗝鎺r石，需多次上下左右連續(xù)移動(dòng)截割頭來(lái)完成工作。掘進(jìn)速度受掘進(jìn)機(jī)利用率影響很大，在質(zhì)量條件下利用率可達(dá)60%左右，但若巖石需要支護(hù)或其它工作跟不上時(shí)，其利用率更低。連續(xù)開(kāi)挖無(wú)爆破震動(dòng)能更自由地決定支護(hù)巖石的適當(dāng)時(shí)機(jī)，可減少超挖，可節(jié)省巖石支護(hù)和襯砌的費(fèi)用。與全斷面掘進(jìn)機(jī)比較，懸臂式掘進(jìn)機(jī)小巧，在隧道中有較大的靈活性，能用于任何支護(hù)類(lèi)型。徐工集團(tuán)掘進(jìn)機(jī)回轉(zhuǎn)耳架斷裂原因分析研究。重慶采煤掘進(jìn)機(jī)多少錢(qián)徐工掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)裝配工藝的優(yōu)化：為進(jìn)一步提高掘進(jìn)機(jī)生產(chǎn)工藝水平,提...

掘進(jìn)機(jī)特點(diǎn)：掘進(jìn)機(jī)的功率強(qiáng)大，又是聯(lián)合作業(yè)，故掘進(jìn)速度高；同時(shí)還具有洞壁勻整，超挖量小（ 為鉆爆法的1/4），能節(jié)省襯砌材料；又因不用爆破,不致擾動(dòng)周?chē)鷰r層，以及操作自動(dòng)化，并能保證施工安全等優(yōu)點(diǎn)。其缺點(diǎn)是機(jī)體龐大，且 性強(qiáng)，而無(wú)法適應(yīng)不同形狀、不同尺寸的隧洞斷面；工作中維修也較困難；施工初期投資高，故掘進(jìn)短隧洞不經(jīng)濟(jì)。 掘進(jìn)機(jī)應(yīng)用：掘進(jìn)機(jī)已成功地應(yīng)用于硬粘土、頁(yè)巖、砂巖、石灰?guī)r、花崗巖等巖質(zhì)地層的隧洞施工，且水平和傾斜隧洞均能使用；掘進(jìn)的隧洞直徑自2.4米至10.8米。自20世紀(jì)50年代出現(xiàn)隧洞掘進(jìn)機(jī)以來(lái)，已應(yīng)用于礦山運(yùn)輸巷道、引水和泄水隧洞、交通用山嶺隧道和水底隧道及原子能工程用...

XTR7/260懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)由切割機(jī)構(gòu)、支撐機(jī)構(gòu)、操縱臺(tái)、本體總成、行走機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、除塵噴霧系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、護(hù)板總成、標(biāo)識(shí)與涂裝、冷卻系統(tǒng)、鏟板總成、運(yùn)輸機(jī)、第二運(yùn)輸機(jī)組成。整機(jī)配置高，安全可靠。 優(yōu)化設(shè)計(jì)大跨距切割臂、小直徑單螺旋線(xiàn)硬巖切割頭, 切割高度可達(dá)7.2m，收料效果好，破巖能力強(qiáng)。配備自動(dòng)卷電纜控制，避免電纜損壞，提高工作效率。雙層可拆卸本體架和分體式回轉(zhuǎn)臺(tái)，安裝、維修方便。采用風(fēng)冷散熱，散熱效果好，在無(wú)外接水源情況下，主機(jī)可正常工作。具有遠(yuǎn)程遙控功能，可實(shí)現(xiàn)設(shè)備的遠(yuǎn)程操控，同時(shí)對(duì)人身安全和機(jī)器設(shè)備都進(jìn)行有效保護(hù)，提高了安全性和工作效率。 主機(jī)參數(shù)...

隧道掘進(jìn)機(jī)推進(jìn)油缸設(shè)計(jì)分析，城市建設(shè)隧道工程施工過(guò)程中,隧道掘進(jìn)機(jī)是隧道工程掘進(jìn)過(guò)程中必不可少的施工設(shè)備,隧道掘進(jìn)機(jī)是用機(jī)械破碎巖石、出碴和支護(hù)實(shí)行連續(xù)作業(yè)的一種綜合設(shè)備,徐工是當(dāng)前世界范圍內(nèi)**技術(shù)的隧道施工設(shè)備。隧道掘進(jìn)機(jī)系列油缸中的推進(jìn)油缸缸徑大、行程長(zhǎng)、工作壓力高、各項(xiàng)性能比較好,是非常關(guān)鍵產(chǎn)品,由于隧道施工作業(yè)環(huán)境比較惡劣,為了確保油缸作業(yè)的安全性、可靠性,必須做好推進(jìn)油缸的設(shè)計(jì)工作。文章分析了隧道掘進(jìn)機(jī)系列油缸的技術(shù)特點(diǎn),以及油缸結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),希望對(duì)隧道掘進(jìn)機(jī)系列油缸中的推進(jìn)油缸的設(shè)計(jì)有一定的借鑒和參考。徐工集團(tuán)掘進(jìn)機(jī)常見(jiàn)電氣故障分析及處理研究。湖南徐工掘進(jìn)機(jī)多少錢(qián)一臺(tái) 掘...

徐工傾情打造的全新“XTR系列”隧道掘進(jìn)機(jī)不僅融匯了國(guó)外隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)的前列科技成果，而且其特有的眾多性能和表現(xiàn)，**行業(yè)技術(shù)發(fā)展達(dá)到新的制高點(diǎn)。徐工隧道掘進(jìn)機(jī)的誕生,將逐步改變傳統(tǒng)隧道施工中以鉆爆法為主的施工方式，改善施工環(huán)境，提供更為安全和節(jié)能的施工工藝，有效提升隧道施工質(zhì)量和效益。為了滿(mǎn)足大多客戶(hù)的需求，我們?cè)诩夹g(shù)上做了相應(yīng)改進(jìn)。首先是**度切割：采用特質(zhì)硬巖截齒和全新設(shè)計(jì)截齒排布方式，使徐工隧道掘進(jìn)機(jī)有著更強(qiáng)的地質(zhì)適應(yīng)能力，切削性能穩(wěn)定，切割頭磨損小，可實(shí)現(xiàn)半圓形、橢圓形、矩形、馬蹄形等異形和突變斷面的掘進(jìn)。第二是高效率施工：徐工XTR懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)充分調(diào)研國(guó)內(nèi)隧道市場(chǎng)需求，...

但總體而言，國(guó)內(nèi)煤礦掘進(jìn)機(jī)市場(chǎng)未來(lái)幾年內(nèi)將保持緩慢的增長(zhǎng)，但是由于我國(guó)煤礦掘進(jìn)機(jī)在國(guó)際市場(chǎng)上具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，主要是價(jià)格低廉，在周邊和非洲等一些發(fā)展中的產(chǎn)煤國(guó)擁有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，能開(kāi)辟一定的市場(chǎng)空間，對(duì)國(guó)內(nèi)的煤礦掘進(jìn)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)而言，這將是較為關(guān)鍵的發(fā)展機(jī)遇與前景。其次是裝載結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào)性。裝載機(jī)構(gòu)是掘進(jìn)機(jī)的主要工作機(jī)構(gòu)之一，其作用是將截割機(jī)構(gòu)破落下的煤巖收集耙裝至中間輸送機(jī)。裝載能力的大小取決于裝載機(jī)構(gòu)參數(shù)的選擇，它直接決定了整機(jī)的生產(chǎn)能力。因此不斷改進(jìn)和完善掘進(jìn)機(jī)裝載機(jī)構(gòu)，是提高掘進(jìn)機(jī)整機(jī)性能的前提。 您的滿(mǎn)意，我們前進(jìn)的動(dòng)力，徐工。南寧采煤掘進(jìn)機(jī)廠家有哪些 掘進(jìn)隧洞時(shí)，電動(dòng)...

智能掘進(jìn)機(jī)的理論優(yōu)化研究：本文在“礦井無(wú)人化”理論的基礎(chǔ)上,對(duì)智能掘進(jìn)機(jī)的井下定位問(wèn)題進(jìn)行分析,列舉了部分現(xiàn)有的井下定位技術(shù)方案,分析得出現(xiàn)有方案所存在的缺點(diǎn),有針對(duì)性地提出優(yōu)化思路,展望了智能掘進(jìn)機(jī)將來(lái)的研究方向。礦山裝備是礦山走向現(xiàn)代化的關(guān)鍵。礦山設(shè)備的自動(dòng)化是促進(jìn)采礦產(chǎn)業(yè)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要內(nèi)容。文章主要是針對(duì)采礦設(shè)備的自動(dòng)化內(nèi)容進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析。介紹了徐工集團(tuán)有限公司50多年來(lái)礦山的發(fā)展,尤其是礦山設(shè)備從無(wú)到有,從小到大,從落后到先進(jìn)的發(fā)展過(guò)程。多年來(lái),徐工集團(tuán)堅(jiān)持走設(shè)備大型化自動(dòng)化的發(fā)展道路,運(yùn)輸系統(tǒng)、采礦系統(tǒng)設(shè)備普遍實(shí)現(xiàn)了大型化,礦山提升系統(tǒng)、充填系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化,企業(yè)...

基于PLC的掘進(jìn)機(jī)電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)：傳統(tǒng)的掘進(jìn)機(jī)控制系統(tǒng)電氣部分可靠性較差,并且工作過(guò)程往往會(huì)效率低下。針對(duì)這個(gè)原因,提出了利用以PLC為控制單元進(jìn)行掘進(jìn)機(jī)電氣控制部分設(shè)計(jì),分別對(duì)PLC基本原理以及掘進(jìn)機(jī)控制系統(tǒng)主要系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了介紹,結(jié)合PLC的硬件選型進(jìn)行了系統(tǒng)電路的設(shè)計(jì),并根據(jù)系統(tǒng)需求進(jìn)行了程序編寫(xiě),通過(guò)實(shí)際應(yīng)用,表明該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)掘進(jìn)機(jī)的穩(wěn)定控制,并且系統(tǒng)可靠性較高、可擴(kuò)展性強(qiáng),能夠?qū)崿F(xiàn)故障自診斷功能,對(duì)掘進(jìn)機(jī)工程應(yīng)用具有一定的實(shí)用價(jià)值。徐工集團(tuán)土壓平衡箱涵掘進(jìn)機(jī)的設(shè)計(jì)研究。云南隧道掘進(jìn)機(jī)支重輪 徐工系列隧道掘進(jìn)機(jī)先后應(yīng)用于四川、重慶、長(zhǎng)沙、大連等地的水利及公路等隧道施工，并助...

掘進(jìn)機(jī)的主要作用是開(kāi)鑿地面巷道，主要由切割機(jī)構(gòu)裝運(yùn)機(jī)構(gòu)行走機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)電氣系統(tǒng)噴霧除塵系統(tǒng)載機(jī)和機(jī)架等八部分組成。比較有名的掘進(jìn)機(jī)配件廠家有佳木斯掘 進(jìn)機(jī)配件廠家等。而掘進(jìn)機(jī)在開(kāi)鑿作業(yè)過(guò)程中，不可避免的會(huì)出現(xiàn)各種故障，我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)幾種掘進(jìn)機(jī)配件出現(xiàn)頻率比較高的故障及解決方法。產(chǎn)業(yè)化的前期采取“自主設(shè)計(jì)，國(guó)際采購(gòu)，國(guó)內(nèi)制造國(guó)內(nèi)總裝”的產(chǎn)業(yè)化理念，走具有特色的“引進(jìn)－消化－仿制－創(chuàng)新”的研發(fā)路線(xiàn)，通過(guò)不懈努力施工企業(yè)實(shí)現(xiàn)隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)化的途徑關(guān)鍵在于如何實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造能力，其重點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)的自主能力，有效地利用國(guó)內(nèi)國(guó)外兩種資源和兩個(gè)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)隧道掘進(jìn)機(jī)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性。產(chǎn)業(yè)化實(shí)現(xiàn)...

懸臂掘進(jìn)機(jī)因其截割頭和工作臂從回轉(zhuǎn)（支撐）平**立伸出而得名。下圖為維爾特T3系列掘進(jìn)機(jī)，行走機(jī)構(gòu)為履帶底盤(pán)，爬坡角度±18°，工作機(jī)構(gòu)由懸臂和截割頭組成，比較大截割高度7.8米，比較大截割寬度9.5米。可滿(mǎn)足單線(xiàn)隧道全斷面開(kāi)挖。隨著中國(guó)裝備制造能力的發(fā)展，國(guó)產(chǎn)懸臂掘進(jìn)機(jī)也逐漸進(jìn)入行業(yè)的前列。在交通、水利、市政等地下工程建設(shè)中得到應(yīng)用。機(jī)械破巖，在大功率動(dòng)力截割頭作用下，能夠以一種準(zhǔn)靜態(tài)的方式破碎巖石，對(duì)圍巖的擾動(dòng)小，充分發(fā)揮圍巖自承能力，切削速度快，尤其在中軟巖地層條件下，掘進(jìn)速度甚至能夠達(dá)到140m3/h。效率非常高。擺動(dòng)油缸和伸縮油缸可以控制工作部件運(yùn)動(dòng)軌跡，無(wú)論是規(guī)則斷面還是非常規(guī)...

懸臂掘進(jìn)機(jī)因其截割頭和工作臂從回轉(zhuǎn)（支撐）平**立伸出而得名。下圖為維爾特T3系列掘進(jìn)機(jī)，行走機(jī)構(gòu)為履帶底盤(pán)，爬坡角度±18°，工作機(jī)構(gòu)由懸臂和截割頭組成，比較大截割高度7.8米，比較大截割寬度9.5米。可滿(mǎn)足單線(xiàn)隧道全斷面開(kāi)挖。隨著中國(guó)裝備制造能力的發(fā)展，國(guó)產(chǎn)懸臂掘進(jìn)機(jī)也逐漸進(jìn)入行業(yè)的前列。在交通、水利、市政等地下工程建設(shè)中得到應(yīng)用。機(jī)械破巖，在大功率動(dòng)力截割頭作用下，能夠以一種準(zhǔn)靜態(tài)的方式破碎巖石，對(duì)圍巖的擾動(dòng)小，充分發(fā)揮圍巖自承能力，切削速度快，尤其在中軟巖地層條件下，掘進(jìn)速度甚至能夠達(dá)到140m3/h。效率非常高。擺動(dòng)油缸和伸縮油缸可以控制工作部件運(yùn)動(dòng)軌跡，無(wú)論是規(guī)則斷面還是非常規(guī)...

掘進(jìn)機(jī)型號(hào)：型號(hào)35就是；型號(hào)60就是6噸級(jí)的斗容量在；型號(hào)120就是12噸級(jí)的斗容量在；型號(hào)160就是16噸級(jí)的斗容量在；型號(hào)是200就是20噸級(jí)斗容量在；型號(hào)220就是22噸級(jí)的斗容量在。型號(hào)240就是24噸級(jí)的斗容量在；型號(hào)270就是27噸級(jí)的斗容量在；型號(hào)300就是30噸級(jí)的斗容量在；型號(hào)400就是40噸級(jí)的斗容量在；型號(hào)450就是45噸級(jí)的斗容量在。注：挖掘機(jī)起步前應(yīng)檢查環(huán)境安全情況、清理道路上的障礙物，無(wú)關(guān)人員離開(kāi)挖掘機(jī)，然后提升鏟斗。準(zhǔn)備工作結(jié)束后駕駛員應(yīng)先按喇叭，然后操作挖掘機(jī)起步。行走桿操作之前應(yīng)先檢查履帶架的方向，盡量爭(zhēng)取挖掘機(jī)向前行走。如果驅(qū)動(dòng)輪在前，行走桿應(yīng)...

掘進(jìn)機(jī)（Boring machine）是用于平直地面開(kāi)鑿巷道的機(jī)器。掘進(jìn)機(jī)類(lèi)型多：按作業(yè)對(duì)象分為普通機(jī)子與隧道掘進(jìn)機(jī)（Tunnel boring machine，簡(jiǎn)稱(chēng)TBM）；按作業(yè)方式分為開(kāi)敞式掘進(jìn)機(jī)和護(hù)盾式掘進(jìn)機(jī)。價(jià)格一般在200萬(wàn)元至800萬(wàn)元之間不等，特殊的更高。工作方式：主要由行走機(jī)構(gòu)、工作機(jī)構(gòu)、裝運(yùn)機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)載機(jī)構(gòu)組成。隨著行走機(jī)構(gòu)向前推進(jìn)，工作機(jī)構(gòu)中的切割頭不斷破碎巖石，并將碎巖運(yùn)走。有安全、高效和成巷質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)，但造價(jià)大，構(gòu)造復(fù)雜，損耗也較大。 徐工隧道掘進(jìn)機(jī)又批量助力貴陽(yáng)地鐵其他線(xiàn)路的建設(shè)，贏得施工方良好口碑。成都掘進(jìn)機(jī)電話(huà) 安徽首臺(tái)徐工新款旋挖鉆機(jī)360E亮相明...

隧道掘進(jìn)機(jī)特點(diǎn)有：具有一次開(kāi)挖完成隧道的特色，從開(kāi)挖、推進(jìn)、撐開(kāi)全由該機(jī)具完成，開(kāi)挖速度是傳統(tǒng)鉆爆法的5倍。然而該機(jī)具完全無(wú)法模組化，只能依照開(kāi)挖隧道的直徑訂作，因此購(gòu)買(mǎi)價(jià)格不菲。隧道掘進(jìn)機(jī)是用機(jī)械破碎巖石、出碴和支護(hù)實(shí)行連續(xù)作業(yè)的一種綜合設(shè)備。按掘進(jìn)機(jī)在工作面上的切削過(guò)程，分為全斷面掘進(jìn)機(jī)和部分?jǐn)嗝婢蜻M(jìn)機(jī)。按破碎巖石原理不同，又可分滾壓式（盤(pán)形滾刀）掘進(jìn)機(jī)和銑切式掘進(jìn)機(jī)。中國(guó)產(chǎn)品多為滾壓式全斷面掘進(jìn)機(jī)，適于中硬巖至硬巖。銑切式掘進(jìn)機(jī)適用于煤層及軟巖中。在推進(jìn)油缸的軸向壓力作用下，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)滾刀盤(pán)旋轉(zhuǎn)，將巖石切壓破碎，其周?chē)猩锥罚S轉(zhuǎn)動(dòng)而卸到運(yùn)輸帶上。硬巖不需支護(hù)，軟巖支護(hù)時(shí)可噴...

但總體而言，國(guó)內(nèi)煤礦掘進(jìn)機(jī)市場(chǎng)未來(lái)幾年內(nèi)將保持緩慢的增長(zhǎng)，但是由于我國(guó)煤礦掘進(jìn)機(jī)在國(guó)際市場(chǎng)上具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，主要是價(jià)格低廉，在周邊和非洲等一些發(fā)展中的產(chǎn)煤國(guó)擁有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，能開(kāi)辟一定的市場(chǎng)空間，對(duì)國(guó)內(nèi)的煤礦掘進(jìn)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)而言，這將是較為關(guān)鍵的發(fā)展機(jī)遇與前景。其次是裝載結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào)性。裝載機(jī)構(gòu)是掘進(jìn)機(jī)的主要工作機(jī)構(gòu)之一，其作用是將截割機(jī)構(gòu)破落下的煤巖收集耙裝至中間輸送機(jī)。裝載能力的大小取決于裝載機(jī)構(gòu)參數(shù)的選擇，它直接決定了整機(jī)的生產(chǎn)能力。因此不斷改進(jìn)和完善掘進(jìn)機(jī)裝載機(jī)構(gòu)，是提高掘進(jìn)機(jī)整機(jī)性能的前提。 徐工集團(tuán)煤礦可調(diào)速掘進(jìn)機(jī)電氣控制系統(tǒng)探討。四川徐工掘進(jìn)機(jī)哪家好EBZ200A懸臂...

EBZ135L懸臂式掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)采用恒功率、壓力切斷、負(fù)載敏感控制，有效提高液壓元件壽命，降低系統(tǒng)故障，主要液壓元件均采用國(guó)際**品牌。 系統(tǒng)主要由油缸（包括：切割頭升降油缸、切割頭伸縮油缸、切割頭回轉(zhuǎn)油缸、鏟板油缸、后支承油缸、履帶漲緊油缸）、馬達(dá)（包括：行走、星輪、一運(yùn)）、泵站、控制閥塊以及輔助元件等組成。 EBZ135L懸臂式掘進(jìn)機(jī)除塵噴霧系統(tǒng)分冷卻、噴霧水路。噴霧水路分內(nèi)、外噴霧水路。外來(lái)水經(jīng)一級(jí)過(guò)濾后分為三路，直接通往噴水架，由霧狀噴嘴噴出，可有效抑制粉塵；第二路經(jīng)減壓閥、冷卻器及截割電機(jī)后經(jīng)灑水嘴噴出；第三路經(jīng)減壓后，由截割頭內(nèi)噴霧噴出，起到冷卻截齒及滅塵作用。 ...

徐工基于ANSYS的掘進(jìn)機(jī)回轉(zhuǎn)故障機(jī)理研究：為探究縱軸式掘進(jìn)機(jī)回轉(zhuǎn)故障機(jī)理,以EBZ-300型縱軸式掘進(jìn)機(jī)為研究對(duì)象,采用理論分析和計(jì)算研究方法,研究了掘進(jìn)機(jī)回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)及故障因素。運(yùn)用UG三維模擬軟件建立掘進(jìn)機(jī)回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)三維模型,并采用ANSYS有限元分析軟件對(duì)回轉(zhuǎn)臺(tái)在不同截割狀態(tài)下的受力情況進(jìn)行研究。研究結(jié)果表明,EBZ-300型縱軸式掘進(jìn)機(jī)回轉(zhuǎn)故障產(chǎn)生的原因是回轉(zhuǎn)油缸和升降油缸分別與回轉(zhuǎn)臺(tái)的連接處均產(chǎn)生了應(yīng)力集中現(xiàn)象。 掘進(jìn)機(jī)電氣系統(tǒng)保護(hù)及故障診斷分析： 介紹了掘進(jìn)機(jī)電氣系統(tǒng)構(gòu)成,其包括電控箱、顯示箱、操作箱、報(bào)警裝置、電機(jī)。分析了掘進(jìn)機(jī)電氣系統(tǒng)保護(hù)功能的實(shí)現(xiàn)。PLC會(huì)...

近兩年，徐工基礎(chǔ)開(kāi)展了隧道機(jī)械化施工成套設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)研究，攻克了硬巖切割、施工除塵等**技術(shù)，形成了復(fù)雜地層成套施工工藝，為隧道施工提供了一種綠色、安全、的成套化解決方案。目前徐工系列隧道掘進(jìn)機(jī)在貴州地區(qū)的地鐵、公路、水利等各種隧道施工中實(shí)現(xiàn)、全型號(hào)應(yīng)用，群機(jī)大顯身手、合力推進(jìn)貴陽(yáng)隧道工程建設(shè)。 產(chǎn)品性能特點(diǎn)： 整機(jī)機(jī)身矮、重心低，爬坡能力強(qiáng)； 切割頭采用仿真技術(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)，截齒布置合理，切割效率高； 運(yùn)輸機(jī)采用平直結(jié)構(gòu)，與鏟板搭接順暢，運(yùn)輸順暢； 液晶漢字動(dòng)態(tài)顯示各參數(shù)、及時(shí)故障診斷。 差異化描述： 采用凱南麥特截割頭，切割效率高，破巖能力強(qiáng)，截齒損耗低...

節(jié)能挖掘機(jī)在工作中常常會(huì)遇到各種工況，危險(xiǎn)無(wú)處不在，工作生產(chǎn)，安全第一。其中陡坡是常見(jiàn)的，那么如何才能讓挖掘機(jī)工作的順利。爬坡時(shí)要注意：1.觀察坡的角度看看是否是在挖掘機(jī)的性能范圍內(nèi)，如果坡度太大，盡量保持機(jī)器平衡，降低車(chē)身重心，把小臂伸到頭，保持鏟斗的底面和坡度成90度。2.較大的石頭，一個(gè)石頭塊也會(huì)使履帶打滑。下坡時(shí)要注意：1.石塊。2.一定要慢，不論是大小坡一定要讓挖機(jī)鏟斗先著地。常見(jiàn)的幾種容易發(fā)生的安全事故1、下坡時(shí)手扶門(mén)框，是不對(duì)的，盡量不要手扶門(mén)框。山重挖掘機(jī)工作時(shí)，駕駛室門(mén)關(guān)上要鎖，開(kāi)也要鎖。2、行走時(shí)高舉大臂，很危險(xiǎn)，由于工作裝置高舉，重心高，地面稍有不平，就會(huì)翻車(chē)...

小型輪式挖掘機(jī)的快速發(fā)展主要取決于城鄉(xiāng)建設(shè)的發(fā)展。由于城市的改造和建設(shè)，施工時(shí)間短，工程機(jī)械對(duì)周?chē)h(huán)境的影響小，安全，污染小，轉(zhuǎn)彎半徑小，價(jià)格低廉，成本低。小型輪式挖掘機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是恢復(fù)速度快，易于在各種建筑工地之間轉(zhuǎn)移以及外觀與城市風(fēng)光協(xié)調(diào)一致，租金高，成本低等優(yōu)點(diǎn)。小型輪式挖掘機(jī)小型輪式挖掘機(jī)體積小且靈活，使其非常適用于城鎮(zhèn)的各種管道開(kāi)挖，基礎(chǔ)施工，公共事業(yè)和房屋維護(hù)。小型輪式挖掘機(jī)的緊湊尺寸和特殊設(shè)計(jì)使其可以在無(wú)法建造大型挖掘機(jī)的環(huán)境中運(yùn)行；小型輪式挖掘機(jī)的真正優(yōu)勢(shì)在于其多功能性。由于具有相關(guān)的液壓動(dòng)力系統(tǒng)，小型輪式挖掘機(jī)可以配備許多輔助作業(yè)工具，例如安裝破碎錘，用于輕型拆除操作...

掘進(jìn)機(jī)（Boring machine）是用于平直地面開(kāi)鑿巷道的機(jī)器。掘進(jìn)機(jī)類(lèi)型多：按作業(yè)對(duì)象分為普通機(jī)子與隧道掘進(jìn)機(jī)（Tunnel boring machine，簡(jiǎn)稱(chēng)TBM）；按作業(yè)方式分為開(kāi)敞式掘進(jìn)機(jī)和護(hù)盾式掘進(jìn)機(jī)。價(jià)格一般在200萬(wàn)元至800萬(wàn)元之間不等，特殊的更高。工作方式：主要由行走機(jī)構(gòu)、工作機(jī)構(gòu)、裝運(yùn)機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)載機(jī)構(gòu)組成。隨著行走機(jī)構(gòu)向前推進(jìn)，工作機(jī)構(gòu)中的切割頭不斷破碎巖石，并將碎巖運(yùn)走。有安全、高效和成巷質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)，但造價(jià)大，構(gòu)造復(fù)雜，損耗也較大。 2021年福利!貴州〔您的品牌〕掘進(jìn)機(jī)截齒,***!武漢懸臂式掘進(jìn)機(jī)電話(huà) 隧道掘進(jìn)機(jī)市場(chǎng)前景 我國(guó)輕型隧道掘進(jìn)機(jī)市場(chǎng)正在...

大連灣海底隧道工程是我國(guó)北方首例大型跨海沉管隧道工程，主要施工內(nèi)容包括海底沉管隧道工程、陸域段隧道工程、接線(xiàn)道路工程等。施工現(xiàn)場(chǎng)，六臺(tái)徐工XR360E全部采用卷?yè)P(yáng)加壓，出色的完成項(xiàng)目要求咬合樁這一工法，另外可以下十米長(zhǎng)護(hù)筒，能很大限度上保證成孔和防止塌孔。魯南高鐵曲菏段曲阜目前正在進(jìn)行路基、橋梁施工和三電遷改工作。徐工XR360E和XR400E作為徐工基礎(chǔ)的明星產(chǎn)品，應(yīng)對(duì)不同地形，各類(lèi)地質(zhì)土層輕松應(yīng)對(duì)，成為施工主力，XR360E搭配潛孔錘打堅(jiān)硬的巖石毫不費(fèi)力。需要掘進(jìn)機(jī)或是想了解掘進(jìn)機(jī)的客戶(hù)，歡迎來(lái)電咨詢(xún)哦！ 徐工集團(tuán)中俄兩國(guó)掘進(jìn)機(jī)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比分析研究。深圳隧道掘進(jìn)機(jī)廠家EBZ200A...

XTR4/230懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)由切割機(jī)構(gòu)、支撐機(jī)構(gòu)、操縱臺(tái)、本體總成、行走機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、除塵噴霧系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、鏟板總成、運(yùn)輸機(jī)、第二運(yùn)輸機(jī)等部件構(gòu)成。整機(jī)采用模塊化、窄機(jī)身設(shè)計(jì)，可滿(mǎn)足窄巷道掘進(jìn)施工要求，主要液壓元器件采用國(guó)際**品牌產(chǎn)品，整機(jī)配置高，切割電機(jī)、泵站電機(jī)、控制系統(tǒng)等具有防爆功能，安全可靠。電氣系統(tǒng)主要由開(kāi)關(guān)箱、操作面板、電鈴、急停按鈕、礦照明燈、掘進(jìn)機(jī)用隔爆型三相異步電動(dòng)機(jī)、泵站用隔爆型三相異步電動(dòng)機(jī)、隔爆型電滾筒（二運(yùn)電機(jī)）、低濃度甲烷傳感器等組成。所用開(kāi)關(guān)箱和操作面板體積小、重量輕、操作靈活、安全可靠，主要控制器安裝在一個(gè)封閉的殼體內(nèi)，有效屏蔽電磁...

掘進(jìn)機(jī)（Boring machine）是用于平直地面開(kāi)鑿巷道的機(jī)器。掘進(jìn)機(jī)類(lèi)型多：按作業(yè)對(duì)象分為普通機(jī)子與隧道掘進(jìn)機(jī)（Tunnel boring machine，簡(jiǎn)稱(chēng)TBM）；按作業(yè)方式分為開(kāi)敞式掘進(jìn)機(jī)和護(hù)盾式掘進(jìn)機(jī)。價(jià)格一般在200萬(wàn)元至800萬(wàn)元之間不等，特殊的更高。工作方式：主要由行走機(jī)構(gòu)、工作機(jī)構(gòu)、裝運(yùn)機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)載機(jī)構(gòu)組成。隨著行走機(jī)構(gòu)向前推進(jìn)，工作機(jī)構(gòu)中的切割頭不斷破碎巖石，并將碎巖運(yùn)走。有安全、高效和成巷質(zhì)量好等優(yōu)點(diǎn)，但造價(jià)大，構(gòu)造復(fù)雜，損耗也較大。 徐工集團(tuán)掘進(jìn)機(jī)截割電機(jī)變頻技術(shù)研究。南寧礦山掘進(jìn)機(jī)電話(huà) 亞運(yùn)會(huì)運(yùn)輸項(xiàng)目之一的湖杭高鐵正在加班加點(diǎn)建設(shè)，京雄高速建設(shè)也在緊張...

XTR4/230隧道掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)主要由油缸（包括：切割頭升降油缸、切割頭回轉(zhuǎn)油缸、鏟板油缸、鏟板伸縮油缸、后支承油缸、一運(yùn)張緊油缸、二運(yùn)升降油缸、二運(yùn)回轉(zhuǎn)油缸）、馬達(dá)（包括：行走、星輪、一運(yùn)）、泵站、控制閥塊以及輔助元件等組成。主要液壓元件均采用國(guó)際**品牌。 XTR4/230隧道掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)采用恒功率、壓力切斷、負(fù)載敏感控制，采用液壓油風(fēng)冷散熱，杜絕了因供水不足而造成的液壓油發(fā)熱，有效提高液壓元件壽命，降低系統(tǒng)故障。 主要參數(shù)Main parameters 主泵： 丹佛斯 主閥： 哈威...

XTR4/230隧道掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)主要由油缸（包括：切割頭升降油缸、切割頭回轉(zhuǎn)油缸、鏟板油缸、鏟板伸縮油缸、后支承油缸、一運(yùn)張緊油缸、二運(yùn)升降油缸、二運(yùn)回轉(zhuǎn)油缸）、馬達(dá)（包括：行走、星輪、一運(yùn)）、泵站、控制閥塊以及輔助元件等組成。主要液壓元件均采用國(guó)際**品牌。 XTR4/230隧道掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)采用恒功率、壓力切斷、負(fù)載敏感控制，采用液壓油風(fēng)冷散熱，杜絕了因供水不足而造成的液壓油發(fā)熱，有效提高液壓元件壽命，降低系統(tǒng)故障。 主要參數(shù)Main parameters 主泵： 丹佛斯 主閥： 哈威...

EBZ320掘進(jìn)機(jī)電控設(shè)備主要由礦用隔爆兼本質(zhì)安全型開(kāi)關(guān)箱、礦用本質(zhì)安全型操作箱、礦用隔爆型電鈴、防爆急停按鈕、礦用隔爆型機(jī)車(chē)照明燈、掘進(jìn)機(jī)用隔爆型三相異步電動(dòng)機(jī)、泵站用隔爆型三相異步電動(dòng)機(jī)、隔爆型電滾筒（二運(yùn)電機(jī)）、低濃度甲烷傳感器等組成。 開(kāi)關(guān)箱在交流50Hz、額定電壓為1140V的條件下使用，能控制總電流在400A以?xún)?nèi)的鼠籠型三相異步電機(jī)及電鈴、照明燈等負(fù)載，并能對(duì)掘進(jìn)機(jī)切割電機(jī)、油泵電機(jī)、二運(yùn)電機(jī)、風(fēng)機(jī)電機(jī)等電機(jī)進(jìn)行短路、過(guò)載、過(guò)熱、三相不平衡、斷相和漏電閉鎖等保護(hù)。同時(shí)具有過(guò)壓、欠壓、瓦斯超限、油溫過(guò)高、油位過(guò)低、鏟板與懸臂防撞以及漏電監(jiān)測(cè)等保護(hù)。顯示屏可以實(shí)現(xiàn)工作電壓、整...

掘進(jìn)機(jī)的主要作用是開(kāi)鑿地面巷道，主要由切割機(jī)構(gòu)裝運(yùn)機(jī)構(gòu)行走機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)電氣系統(tǒng)噴霧除塵系統(tǒng)載機(jī)和機(jī)架等八部分組成。比較有名的掘進(jìn)機(jī)配件廠家有佳木斯掘 進(jìn)機(jī)配件廠家等。而掘進(jìn)機(jī)在開(kāi)鑿作業(yè)過(guò)程中，不可避免的會(huì)出現(xiàn)各種故障，我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)幾種掘進(jìn)機(jī)配件出現(xiàn)頻率比較高的故障及解決方法。產(chǎn)業(yè)化的前期采取“自主設(shè)計(jì)，國(guó)際采購(gòu)，國(guó)內(nèi)制造國(guó)內(nèi)總裝”的產(chǎn)業(yè)化理念，走具有特色的“引進(jìn)－消化－仿制－創(chuàng)新”的研發(fā)路線(xiàn)，通過(guò)不懈努力施工企業(yè)實(shí)現(xiàn)隧道掘進(jìn)機(jī)產(chǎn)業(yè)化的途徑關(guān)鍵在于如何實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造能力，其重點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)的自主能力，有效地利用國(guó)內(nèi)國(guó)外兩種資源和兩個(gè)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)隧道掘進(jìn)機(jī)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性。產(chǎn)業(yè)化實(shí)現(xiàn)...

徐工EBZ320是適合煤礦全巖巷施工及隧道掘進(jìn)的重型全巖懸臂式掘進(jìn)機(jī)，主要針對(duì)大型巷道、硬巖施工及隧道掘進(jìn)開(kāi)發(fā)，注重整機(jī)可靠性、安全性及拆裝方便性，配備遠(yuǎn)程遙控、切割機(jī)構(gòu)防撞監(jiān)測(cè)等安全防護(hù)功能，提高了整機(jī)智能控制水平。在穿山隧道工程開(kāi)工儀式上，徐工EBZ320機(jī)器憑借穩(wěn)定性好、安全可靠、破巖能力強(qiáng)贏得了一致好評(píng)。基礎(chǔ)公司利用在基礎(chǔ)工程機(jī)械領(lǐng)域積累的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)傳統(tǒng)煤機(jī)產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)升級(jí)，在液壓傳動(dòng)、截割頭排布、整機(jī)減震等方面取得突破性成果，成功研發(fā)了大型硬巖型掘進(jìn)機(jī)。經(jīng)過(guò)改進(jìn)，成功應(yīng)用于公路隧道施工領(lǐng)域，解決了該領(lǐng)域由于炮采挖掘或盾構(gòu)施工帶來(lái)的高危險(xiǎn)性和高成本，填補(bǔ)了行業(yè)空白，是國(guó)內(nèi)**...

智能掘進(jìn)機(jī)的理論優(yōu)化研究：本文在“礦井無(wú)人化”理論的基礎(chǔ)上,對(duì)智能掘進(jìn)機(jī)的井下定位問(wèn)題進(jìn)行分析,列舉了部分現(xiàn)有的井下定位技術(shù)方案,分析得出現(xiàn)有方案所存在的缺點(diǎn),有針對(duì)性地提出優(yōu)化思路,展望了智能掘進(jìn)機(jī)將來(lái)的研究方向。礦山裝備是礦山走向現(xiàn)代化的關(guān)鍵。礦山設(shè)備的自動(dòng)化是促進(jìn)采礦產(chǎn)業(yè)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要內(nèi)容。文章主要是針對(duì)采礦設(shè)備的自動(dòng)化內(nèi)容進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析。介紹了徐工集團(tuán)有限公司50多年來(lái)礦山的發(fā)展,尤其是礦山設(shè)備從無(wú)到有,從小到大,從落后到先進(jìn)的發(fā)展過(guò)程。多年來(lái),徐工集團(tuán)堅(jiān)持走設(shè)備大型化自動(dòng)化的發(fā)展道路,運(yùn)輸系統(tǒng)、采礦系統(tǒng)設(shè)備普遍實(shí)現(xiàn)了大型化,礦山提升系統(tǒng)、充填系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化,企業(yè)...