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電子分類一、元件：工廠在加工時(shí)沒(méi)改變?cè)牧戏肿映煞值漠a(chǎn)品可稱為元件。電子元器件元件屬于不需要能源的器件。它包括：電阻、電容、電感。(又稱為被動(dòng)元件Passive Components)元件分為：1、電路類元件：二極管，電阻器等。2、連接類元件：連接器，插座，連...

（3）入網(wǎng)認(rèn)證檢測(cè)、試驗(yàn)實(shí)施辦法另行制定。6、外觀、標(biāo)識(shí)和標(biāo)志充電機(jī)及配套設(shè)備應(yīng)采用統(tǒng)一的外觀、標(biāo)志和標(biāo)識(shí)。外觀、標(biāo)志和標(biāo)識(shí)由國(guó)家電網(wǎng)公司統(tǒng)一制定和發(fā)布。 [2]電動(dòng)汽車蓄電池放電后，用直流電按與放電電流相反的方向通過(guò)蓄電池，使它恢復(fù)工作能力，這個(gè)過(guò)程稱為蓄電...

5、第二個(gè)計(jì)數(shù)器是投幣數(shù)歷史計(jì)數(shù)器，斷電投幣數(shù)是不會(huì)丟失的(最大計(jì)數(shù)為9999個(gè),當(dāng)超過(guò)9999個(gè)，計(jì)數(shù)器清零)。6、對(duì)于嚴(yán)重失效及過(guò)放電造成的欠壓的電池組拒絕充電。7．充電采用投幣方式，根據(jù)語(yǔ)音提示用戶可自行充電，方便可靠，無(wú)須專人看守。8、操作及充電全過(guò)程...

（2）充電控制導(dǎo)引電路原理圖（待定）；（3）充電控制導(dǎo)引電路狀態(tài)定義（待定）。2）安全控制功能充電控制導(dǎo)引電路應(yīng)具有以下安全控制功能：（1）確認(rèn)充電機(jī)與電動(dòng)汽車之間的充電連接器是否已正確連接；（2）接地導(dǎo)體可靠性監(jiān)測(cè)；（3）系統(tǒng)通電狀態(tài)指示；3、對(duì)充電連接器的...

TrendForce集邦咨詢數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)仍保有全球**多的公共充電樁，估計(jì)至2024年底將達(dá)360萬(wàn)座，占全球近70%。韓國(guó)2024年的充電樁數(shù)量預(yù)期將年增39%，增長(zhǎng)率為世界***，有望在2025年實(shí)現(xiàn)其50萬(wàn)座公共充電樁的目標(biāo)。TrendForce集邦咨...

充電樁，也稱為電動(dòng)車充電站或電動(dòng)汽車供電設(shè)備，是一種為電動(dòng)汽車提供電能的裝置，使電動(dòng)汽車能夠存儲(chǔ)足夠的電量以支持其運(yùn)行。 [40]充電樁分為公共充電樁和私人充電樁，從充電方式來(lái)看分為交流充電樁和直流充電樁 [40]。2006年，比亞迪在深圳總部建立了***座汽...

5 正溫度系數(shù)熱敏電阻(PTC)的檢測(cè)。檢測(cè)時(shí)，用萬(wàn)用表R×1擋，具體可分兩步操作：A 常溫檢測(cè)(室內(nèi)溫度接近25℃)；將兩表筆接觸PTC熱敏電阻的兩引腳測(cè)出其實(shí)際阻值，并與標(biāo)稱阻值相對(duì)比，二者相差在±2Ω內(nèi)即為正常。實(shí)際阻值若與標(biāo)稱阻值相差過(guò)大，則說(shuō)明其性能...

3）入網(wǎng)認(rèn)證檢測(cè)、試驗(yàn)實(shí)施辦法另行制定。6、外觀、標(biāo)識(shí)和標(biāo)志充電機(jī)及配套設(shè)備應(yīng)采用統(tǒng)一的外觀、標(biāo)志和標(biāo)識(shí)。外觀、標(biāo)志和標(biāo)識(shí)由國(guó)家電網(wǎng)公司統(tǒng)一制定和發(fā)布。電動(dòng)汽車蓄電池放電后，用直流電按與放電電流相反的方向通過(guò)蓄電池，使它恢復(fù)工作能力，這個(gè)過(guò)程稱為蓄電池充電。蓄...

截至2025年3月底，中國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量達(dá)1374.9萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)47.6%，其中公共充電設(shè)施390萬(wàn)臺(tái)，私人充電設(shè)施984.9萬(wàn)臺(tái)。 [6]電動(dòng)車是目前流行**廣、節(jié)能環(huán)保的綠色出行交通工具。電動(dòng)車配套的充電器，一次充電經(jīng)常需要7-8小時(shí)，一旦行駛途中沒(méi)...

歐洲：充電樁建設(shè)力度不及新能源汽車增速，車樁比矛盾日益突顯。歐洲新能源汽車銷量由2016年的21.2萬(wàn)輛增至2022年的260.0萬(wàn)輛，CAGR高達(dá)52.44%， 2022年車樁比高達(dá)16:1，難以滿足用戶的日常充電需求。美國(guó)：充電樁存在較大需求缺口。消費(fèi)復(fù)蘇...

階段充電法此方法包括二階段充電法和三階段充電法。①二階段法采用恒電流和恒電壓相結(jié)合的快速充電方法，首先，以恒電流充電至預(yù)定的電壓值，然后，改為恒電壓完成剩余的充電。一般兩階段之間的轉(zhuǎn)換電壓就是第二階段的恒電壓。②三階段充電法在充電開始和結(jié)束時(shí)采用恒電流充電，中...

2009年12月31日，南方電網(wǎng)投產(chǎn)的首批電動(dòng)汽車充電站（樁）在深圳建成投運(yùn)，建設(shè)規(guī)模為2個(gè)充電站、134個(gè)充電樁（栓）。 [44]2010年3月31日，國(guó)家電網(wǎng)公司唐山南湖充電站建成投運(yùn)，是中國(guó)首座國(guó)家電網(wǎng)典型設(shè)計(jì)充電站，可同時(shí)為10臺(tái)電動(dòng)汽車按快充和慢充兩...

2、識(shí)別方法：二極管的識(shí)別很簡(jiǎn)單，小功率二極管的N極（負(fù)極），在二極管外表大多采用一種色圈標(biāo)出來(lái)，有些二極管也用二極管**符號(hào)來(lái)表示P極(正極)或N極(負(fù)極)，也有采用符號(hào)標(biāo)志為“P”、“N”來(lái)確定二極管極性的。發(fā)光二極管的正負(fù)極可從引腳長(zhǎng)短來(lái)識(shí)別，長(zhǎng)腳為正，...

B 絕緣性測(cè)試。用萬(wàn)用表R×10k擋分別測(cè)量鐵心與初級(jí)，初級(jí)與各次級(jí)、鐵心與各次級(jí)、靜電屏蔽層與衩次級(jí)、次級(jí)各繞組間的電阻值，萬(wàn)用表指針均應(yīng)指在無(wú)窮大位置不動(dòng)。否則，說(shuō)明變壓器絕緣性能不良。C 線圈通斷的檢測(cè)。將萬(wàn)用表置于R×1擋，測(cè)試中，若某個(gè)繞組的電阻值為...

電阻器1 固定電阻器的檢測(cè)。A 將兩表筆(不分正負(fù))分別與電阻的兩端引腳相接即可測(cè)出實(shí)際電阻值。為了提高測(cè)量精度，應(yīng)根據(jù)被測(cè)電阻標(biāo)稱值的大小來(lái)選擇量程。由于歐姆擋刻度的非線性關(guān)系，它的中間一段分度較為精細(xì)，因此應(yīng)使指針指示值盡可能落到刻度的中段位置，即全刻度起...

截至2024年9月30日，蔚來(lái)在全國(guó)建設(shè)換電站2556座。其中高速公路換電站859座，累計(jì)為用戶提供換電服務(wù)超5410萬(wàn)次，提供電池靈活升級(jí)服務(wù)295366次。截至9月30日，蔚來(lái)布局充電站4023座，充電樁23552根，累計(jì)提供充電服務(wù)超4800萬(wàn)次。同時(shí)，...

B 絕緣性測(cè)試。用萬(wàn)用表R×10k擋分別測(cè)量鐵心與初級(jí)，初級(jí)與各次級(jí)、鐵心與各次級(jí)、靜電屏蔽層與衩次級(jí)、次級(jí)各繞組間的電阻值，萬(wàn)用表指針均應(yīng)指在無(wú)窮大位置不動(dòng)。否則，說(shuō)明變壓器絕緣性能不良。C 線圈通斷的檢測(cè)。將萬(wàn)用表置于R×1擋，測(cè)試中，若某個(gè)繞組的電阻值為...

脈沖充電方式首先是用脈沖電流對(duì)電池充電，然后讓電池停充一段時(shí)間，如此循環(huán)。充電脈沖使蓄電池充滿電量，而間歇期使蓄電池經(jīng)化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的氧氣和氫氣有時(shí)間重新化合而被吸收掉，使下一輪的應(yīng)恒流充電能夠更加順利地進(jìn)行，使蓄電池可以吸收更多的電量。間歇脈沖使蓄電池有較充分...

硬件組成充電樁系統(tǒng)主要由四部分組成：電動(dòng)汽車充電樁、集中器、電池管理系統(tǒng)（BMS）、充電管理服務(wù)平臺(tái)。 [53]交流充電樁一般由樁體、電氣模塊、計(jì)量模塊、賬務(wù)管理模塊四部分組成。 [54]電動(dòng)汽車充電樁（栓）的控制電路主要由嵌入式ARM處理器完成，用戶可自助刷...

場(chǎng)效應(yīng)晶體管1、場(chǎng)效應(yīng)晶體管具有較高輸入阻抗和低噪聲等優(yōu)點(diǎn)，因而也被廣泛應(yīng)用于各種電子設(shè)備中。尤其用場(chǎng)效應(yīng)管做整個(gè)電子設(shè)備的輸入級(jí)，可以獲得一般晶體管很難達(dá)到的性能。2、場(chǎng)效應(yīng)管分成結(jié)型和絕緣柵型兩大類，其控制原理都是一樣的。兩種型號(hào)的表示符號(hào)：3、場(chǎng)效應(yīng)管與...

B 檢測(cè)絕緣性能 將萬(wàn)用表置于R×10k擋，做如下幾種狀態(tài)測(cè)試：(1)初級(jí)繞組與次級(jí)繞組之間的電阻值；(2)初級(jí)繞組與外殼之間的電阻值；(3)次級(jí)繞組與外殼之間的電阻值。上述測(cè)試結(jié)果分出現(xiàn)三種情況：(1)阻值為無(wú)窮大：正常；(2)阻值為零：有短路性故障；(3)...

024年9月10日，中國(guó)充電聯(lián)盟發(fā)布8月全國(guó)電動(dòng)汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況數(shù)據(jù)，2024年8月比2024年7月公共充電樁增加5.4萬(wàn)臺(tái)，8月同比增長(zhǎng)43.6%。截至2024年8月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共充電樁326.3萬(wàn)臺(tái)，其中直流充電樁146.1萬(wàn)臺(tái)、交...

2024年10月12日，據(jù)中國(guó)充電聯(lián)盟官微消息，2024年9月比2024年8月公共充電樁增加6.6萬(wàn)臺(tái)，9月同比增長(zhǎng)35.2%。截至2024年9月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共充電樁332.9萬(wàn)臺(tái)，其中直流充電樁150.1萬(wàn)臺(tái)、交流充電樁182.7萬(wàn)臺(tái)。從202...

（6）充電過(guò)程中，通信和充電導(dǎo)引電路發(fā)生故障后，充電機(jī)應(yīng)能自動(dòng)關(guān)閉；（7）充電過(guò)程中，充電機(jī)應(yīng)能接受并執(zhí)行動(dòng)力蓄電池總成ECU發(fā)出的充電關(guān)閉指令；（8）充電過(guò)程中拔充電連接器時(shí)，充電機(jī)應(yīng)能檢測(cè)到充電連接器的分離動(dòng)作，并使充電連接器高壓插接端子在零電流狀態(tài)下分離...

（3）入網(wǎng)認(rèn)證檢測(cè)、試驗(yàn)實(shí)施辦法另行制定。6、外觀、標(biāo)識(shí)和標(biāo)志充電機(jī)及配套設(shè)備應(yīng)采用統(tǒng)一的外觀、標(biāo)志和標(biāo)識(shí)。外觀、標(biāo)志和標(biāo)識(shí)由國(guó)家電網(wǎng)公司統(tǒng)一制定和發(fā)布。 [2]電動(dòng)汽車蓄電池放電后，用直流電按與放電電流相反的方向通過(guò)蓄電池，使它恢復(fù)工作能力，這個(gè)過(guò)程稱為蓄電...

1906年美國(guó)人德福雷斯特發(fā)明真空三極管，用來(lái)放大電話的聲音電流。此后，人們強(qiáng)烈地期待著能夠誕生一種固體器件，用來(lái)作為質(zhì)量輕、價(jià)廉和壽命長(zhǎng)的放大器和電子開關(guān)。1947年，點(diǎn)接觸型鍺晶體管的誕生，在電子器件的發(fā)展史上翻開了新的一頁(yè)。但是，這種點(diǎn)接觸型晶體管在構(gòu)造...

歐洲：充電樁建設(shè)力度不及新能源汽車增速，車樁比矛盾日益突顯。歐洲新能源汽車銷量由2016年的21.2萬(wàn)輛增至2022年的260.0萬(wàn)輛，CAGR高達(dá)52.44%， 2022年車樁比高達(dá)16:1，難以滿足用戶的日常充電需求。美國(guó)：充電樁存在較大需求缺口。消費(fèi)復(fù)蘇...

（1）連接器手柄應(yīng)采用**度阻燃絕緣材料制作；（2）連接器應(yīng)具有防反接功能；（3）在有直流負(fù)載電流通過(guò)高壓插接端子的情況下，不允許拔開連接器；（4）連接器應(yīng)具有鎖緊裝置；（5）為保障工作人員和設(shè)備的安全，連接器應(yīng)具有閉鎖功能，以防止在正常工作過(guò)程中連接器發(fā)生分...

1、COB（Chip On Board）通過(guò)綁定將IC裸片固定于印刷線路板上2、COF (Chip On FPC)將芯片固定于FPC上3、COG (Chip On Glass)將芯片固定于玻璃上4、EL (Electro Luminescence)電致發(fā)光，E...

（11）充電機(jī)的電擊防護(hù)要求應(yīng)符合GB/T 18487.1-2001標(biāo)準(zhǔn)中第9章的要求；（12）對(duì)充電機(jī)的電介質(zhì)絕緣測(cè)試應(yīng)符合GB/T 18487.3-2001標(biāo)準(zhǔn)中第10章的要求；（13）對(duì)充電機(jī)的氣候環(huán)境測(cè)試、機(jī)械環(huán)境測(cè)試和電磁環(huán)境測(cè)試應(yīng)符合GB/T 18...