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變壓吸附制氨是利用碳分子篩選擇吸附的特性，采用加壓吸附，減壓解吸的循環周期，使壓縮空氣交替進入吸附塔來實現空氣分離，從而連續產出高純度的產品氮氣。變壓吸附制氮機（PSA制氮機）?是一種利用變壓吸附技術（PSA）生產高純度氮氣的設備，其在各個工業領域中得到了廣泛應用。變壓吸附法(Pressure Swing Adsorption，簡稱PSA)是一種新的氣體分離技術，自60年代末70年代初在國外已經得到迅速的發展，其原理是利用分子篩對不同氣體分子“吸附”性能的差異而將氣體混合物分開，它是以空氣為原料，利用一種高效能、高選擇的固體吸附劑對氮和氧的選擇性吸附的性能把空氣中的氮和氧分離出來。尋找高效船艙...

但尿素產品價值低,物流成本高,市場尿素貿易額在峰時也沒超過5000kt/a.國內耕地單位面積的氮肥施用量已超過世界平均水平,雖然我國實際耕地面積可能比統計的高40%左右,但毫無疑問施肥的邊際效益已經開始遞減,尿素市場的增長空間已經不是很大.合成氨工業作為重要的戰略產業,和平時期在上的用量不大,目前我國1a新增的尿素產量就達4000kt之巨,因此氮肥企業面臨著尋找新的需求增長點的問題.多年以來,化肥企業不斷努力尋找肥化結合的路子,但一直未取得明顯成效,主要是沒有找到象合成氨這樣大宗的產品.雖然甲醇是較有希望的一個品種,但傳統間歇氣化的合成氨裝置采用聯醇工藝生產甲醇,甲醇產量受有效氣成...

變壓吸附制氮裝置：船舶領域的綠色動力在全球浪潮的推動下，船舶行業正面臨著前所未有的挑戰。隨著海事對船舶排放標準的不斷提高，如何實現綠色、的運營成為船舶企業亟待解決的問題。在這一背景下，南通亞泰工程技術有限公司憑借其的變壓吸附制氮裝置，為船舶行業提供了一套、可靠的解決方案。一、船舶要求與變壓吸附制氮技術的完美融合船舶作為水上交通的重要載體，其運營過程中產生的氮氧化物、硫氧化物等污染物對海洋環境造成了嚴重影響。為了應對這一挑戰，海事制定了一系列嚴格的法規，要求船舶必須采取有效措施減少污染物的排放。而變壓吸附制氮技術，正是滿足這一要求的關鍵技術之一。變壓吸附制氮裝置通過利用特定的吸附劑，在高...

它是以空氣為原材料，利用一種高效能、高選擇的固體吸附劑對氮和氧的選擇性吸附的性能把空氣中的氮和氧分離出來。碳分子篩對氮和氧的分離作用主要是基于這兩種氣體在碳分子篩表面的擴散速率不同，較小直徑的氣體（氧氣）擴散較快，較多進入分子篩固相。這樣氣相中就可以得到氮的富集成分。一段時間后，分子篩對氧的吸附達到平衡，根據碳分子篩在不同壓力下對吸附氣體的吸附量不同的特性，降低壓力使碳分子篩解除對氧的吸附，這一過程稱為再生。變壓吸附法通常使用兩塔并聯，交替進行加壓吸附和解壓再生，從而獲得連續的氮氣流。小型變壓吸附制氮設備，適用于實驗室和小型生產線。如東變壓吸附制氮費用 從而提供高純度的氮氣供應。1.節能...

變壓吸附制氮裝置：船舶新紀元的選擇在追求可持續發展與環境保護的，船舶行業正面臨著前所未有的挑戰。隨著海事對船舶排放標準的日益嚴格，尋找、的氮氣供應方案已成為眾多船東和船舶運營商的首要任務。南通亞泰工程技術有限公司，作為變壓吸附制氮領域的佼佼者，憑借其的變壓吸附制氮裝置，為船舶行業提供了完美的解決方案。一、船舶背景下的氮氣需求船舶在運行過程中，無論是用于惰性氣體保護、廢氣處理，還是設備冷卻，氮氣都扮演著至關重要的角色。特別是在當前要求日益提高的背景下，如何、地制取氮氣，成為船舶行業亟待解決的問題。變壓吸附制氮裝置，憑借其、節能、的特點，成為船舶氮氣供應的理想選擇。二、變壓吸附制氮裝置的優...

通過使用變壓吸附制氮裝置，可以將廢氣中的氮氣進行分離和提純，從而降低廢氣中有害物質的含量。這一應用不僅可以減少船舶的排放污染，還可以提高廢氣的處理效率。2.船舶惰性氣體保護在船舶的油艙、貨艙等關鍵部位，需要使用惰性氣體進行保護，以防止可燃氣體積聚和的發生。變壓吸附制氮裝置可以為這些部位提供穩定可靠的氮氣供應，從而確保船舶在運營過程中的安全。3.船舶消防系統船舶消防系統需要氮氣作為滅火劑。通過使用變壓吸附制氮裝置，可以為消防系統提供穩定可靠的氮氣供應，從而確保船舶在發生火災時能夠及時有效地進行滅火。四、結語：攜手共創綠色船舶未來面對日益嚴格的要求和市場競爭，南通亞泰工程技術有限公司將繼續...

可以為推動我國合成氨工業的技術進步和原料結構調整做出巨大的貢獻.具體優勢體現在以下幾點.(1)采用連續富氧氣化工藝取消了間歇氣化的吹風階段,減少了吹風氣對環境的污染,效益.(2)目前國內造氣用的塊煤嚴重短缺,計劃外晉城塊煤噸煤價格在900元以上,而粉煤價格為400～450元.采用粉煤制型煤代替塊煤并配套連續富氧氣化工藝,能夠擺脫嚴重依賴塊煤造氣的困難局面,拓寬原料煤來源并可能拉動塊煤價格向粉煤回落,緩解我國合成氨原料塊煤供應困難的問題.(3)采用連續富氧氣化工藝能使造氣能力提高100%～150%,解決了合成氨生產規模擴大的系統瓶頸問題.(4)采用粉煤制型煤代替塊煤并配套連續富氧氣化工藝...

該裝置能夠降低能源消耗，從而降低船舶的運營成本。這對于船舶企業來說，無疑是一個巨大的福音。2.無污染，助力綠色運營在制氮過程中，南通亞泰的變壓吸附制氮裝置不產生任何污染物，完全符合海事的要求。這一特點使得船舶在運營過程中能夠減少對環境的污染，提升企業的形象。同時，該裝置還能夠為船舶提供穩定、可靠的氮氣供應，滿足船舶在不同工況下的氮氣需求。3.定制化設計，滿足多樣化需求南通亞泰擁有豐富的變壓吸附制氮裝置設計經驗，能夠根據船舶的實際需求進行定制化設計。無論是大型油輪、集裝箱船還是其他類型的船舶，我們都能提供合適的制氮解決方案。這種定制化設計不僅滿足了船舶的多樣化需求，還提高了裝置的適應性和...

變壓吸附制氮是一種高效、可靠的制氮技術，能夠在空氣中將氮氣與其他氣體分離，生成高純度的氮氣。我們公司作為變壓吸附制氮行業的，致力于為客戶提供的制氮裝置。我們的制氮裝置具有以下特點：1.高純度氮氣：我們的制氮裝置能夠產生95%至99%的高純度氮氣，滿足不同行業的需求。高純度氮氣在許多領域有廣泛的應用，如電子、化工、制藥等。2.環保節能：我們的制氮裝置采用先進的技術，能夠高效地分離氮氣，減少能源消耗。同時，我們注重環保，設計了廢氣處理系統，確保排放符合國家標準。3.船用制氮裝置：我們提供船用制氮裝置，能夠滿足船舶在航行過程中的氮氣需求。這些裝置具有緊湊的結構設計，適應船舶狹小的空間要求...

南通亞泰是一家專業從事變壓吸附行業的公司，我們的產品是變壓吸附制氮裝置。變壓吸附是一種高效的氣體分離技術，通過調控壓力差和吸附物質的選擇，能夠將空氣中的氮氣與其他氣體分離，從而獲得高純度的氮氣。我們的變壓吸附制氮裝置具有多項優點。首先，我們采用先進的吸附材料和工藝，保證了裝置的高效運行和穩定性。其次，我們的裝置具有緊湊的設計和占地面積小的特點，適用于各種場所，并且安裝和維護非常方便。此外，我們的裝置還具有低能耗、低噪音、低排放的特點，符合現代環保要求。隨著海事環保要求的提高，原油船也需要加裝變壓吸附制氮裝置。變壓吸附制氮裝置可以有效地去除原油中的雜質和有害氣體，提高原油的品質，降低...

本實用新型涉及制氮設備技術領域，具體為一種便于移動的制氮裝置。背景技術：在氮氣生產中，是指以空氣為原料，利用物理方法將其中的氧和氮分離而獲得氮氣，因此就需要使用到制氮裝置。現有的制氮裝置大致分為三類，即深冷空分法、分子篩空分法(psa)和膜空分法，而深冷空分法和膜空分法制氮裝置體積較大，而普通分子篩空分法(psa)制氮裝置通常為固定式，不便于進行移動工作，且在工作中會產生較大的噪音，因此使用起來不夠便捷，針對上述問題，需要對現有的設備進行改進。技術實現要素：本實用新型的目的在于提供一種便于移動的制氮裝置，以解決上述背景技術中提出的現有的制氮裝置大致分為三類，即深冷空分法、分子篩空分法(...

使用氮氣進行惰性氣體保護可以有效防止可燃氣體積聚，提高船舶的86a555f6-be5b-464b-8806-e2a。南通亞泰的變壓吸附制氮裝置能夠為這些部位提供穩定、可靠的氮氣供應，確保船舶在運營過程中的安全。2.廢氣處理船舶在運營過程中會產生大量的廢氣，其中含有氮氧化物等有害物質。利用南通亞泰的變壓吸附制氮裝置制取氮氣，可以將其用于廢氣處理中，通過稀釋和反應等方式降低廢氣中有害物質的含量，從而達到排放的標準。3.其他應用除了上述應用外，南通亞泰的變壓吸附制氮裝置還可以用于船舶的消防系統、設備冷卻等領域。這些應用不僅提高了船舶的86a555f6-be5b-464b-8806-e2a和可...

進風口19開設在外殼8的右側面。本例的底座1與連接桿4的連接方式為轉動連接，且連接桿4與固定輥3的連接方式為轉動連接，通過連接桿4將固定輥3與底座1相連接，便于充氣滾輪7在受到顛簸的情況下進行上下移動，以帶動減震器2吸收震動。減震器2和固定輥3組成伸縮機構，且伸縮機構的伸縮距離小于減震器2的初始長度，通過減震器2可以有效吸收裝置在移動過程中產生的震動，并在psa制氮裝置本體10進行工作時，吸收psa制氮裝置本體10帶來的震動，提高裝置的穩定性。固定輥3、球籠5和充氣滾輪7均設置有2組，每組固定輥3、球籠5和充氣滾輪7均設置有2個，同時每組球籠5之間均通過連接軸6相連接，通過4個充氣滾輪...

節能，降低運營成本變壓吸附制氮裝置具有節能的特點。其工作原理決定了其能夠在較低的壓力和溫度下工作，從而降低了能耗。同時，該裝置還具有較高的氮氣回收率，能夠比較大限度地減少氮氣的浪費。因此，使用變壓吸附制氮裝置不僅可以滿足船舶對氮氣的需求，還可以降低運營成本，提高經濟效益。2.無污染，符合海事標準變壓吸附制氮裝置在制氮過程中不產生任何有害物質，完全符合海事對船舶的要求。這一特點使得該裝置成為船舶企業應對挑戰的理想選擇。通過使用變壓吸附制氮裝置，船舶企業可以降低氮氧化物和硫氧化物的排放量，提高船舶的性能，從而避免因排放超標而遭受罰款或停航等處罰。3.穩定可靠，保障船舶運營安全變壓吸附制氮裝...

PSA變壓吸附制氮裝置,變壓吸附制氮裝置價格PSA變壓吸附制氮裝置是以碳分子篩為吸附劑利用加壓吸附降壓解吸的原理從空氣中吸附和釋放氧氣，從而分離出氮氣的自動化設備。它是以空氣為原材料，利用一種能、高選擇的固體吸附劑對氮和氧的選擇性吸附的性能把空氣中的氮和氧分離出來。碳分子篩對氮和氧的分離作用主要是基于這兩種氣體在碳分子篩表面的擴散速率不同，較小直徑的氣體(氧氣)擴散較快，較多進入分子篩固相。這樣氣相中就可以得到氮的富集成分一段時間后，分子篩對氧的吸附達到平衡，根據碳分子篩在不同壓力下對吸附氣體的吸附量不同的特性，降低壓力使碳分子篩解除對氧的吸附，這一過程稱為再生.變壓吸附法通常使用兩塔...

本實用新型涉及制氮設備技術領域，具體為一種便于移動的制氮裝置。背景技術：在氮氣生產中，是指以空氣為原料，利用物理方法將其中的氧和氮分離而獲得氮氣，因此就需要使用到制氮裝置。現有的制氮裝置大致分為三類，即深冷空分法、分子篩空分法(psa)和膜空分法，而深冷空分法和膜空分法制氮裝置體積較大，而普通分子篩空分法(psa)制氮裝置通常為固定式，不便于進行移動工作，且在工作中會產生較大的噪音，因此使用起來不夠便捷，針對上述問題，需要對現有的設備進行改進。技術實現要素：本實用新型的目的在于提供一種便于移動的制氮裝置，以解決上述背景技術中提出的現有的制氮裝置大致分為三類，即深冷空分法、分子篩空分法(...

南通亞泰是一家專業從事變壓吸附行業的公司，我們的產品是變壓吸附制氮裝置。變壓吸附是一種高效的氣體分離技術，通過調控壓力差和吸附物質的選擇，能夠將空氣中的氮氣與其他氣體分離，從而獲得高純度的氮氣。我們的變壓吸附制氮裝置具有多項優點。首先，我們采用先進的吸附材料和工藝，保證了裝置的高效運行和穩定性。其次，我們的裝置具有緊湊的設計和占地面積小的特點，適用于各種場所，并且安裝和維護非常方便。此外，我們的裝置還具有低能耗、低噪音、低排放的特點，符合現代環保要求。隨著海事環保要求的提高，原油船也需要加裝變壓吸附制氮裝置。變壓吸附制氮裝置可以有效地去除原油中的雜質和有害氣體，提高原油的品質，降低...

南通亞泰工程技術有限公司是一家專注于變壓吸附制氮裝置行業的企業。我們致力于為客戶提供高質量、可靠性和高效率的變壓吸附制氮裝置解決方案。變壓吸附制氮裝置是一種利用吸附劑吸附空氣中的氧氣和水分，從而生成高純度氮氣的設備。它具有以下幾個特點：首先，變壓吸附制氮裝置采用先進的吸附技術，能夠高效地分離氧氣和氮氣，從而產生高純度的氮氣。這種高純度氮氣廣泛應用于各個行業，如化工、電子、制藥等，滿足客戶對氮氣質量的嚴格要求。其次，我們的變壓吸附制氮裝置具有穩定性和可靠性。我們采用質量的吸附劑和先進的控制系統，確保裝置長時間運行穩定，減少故障發生的風險。這為客戶提供了安全可靠的生產環境，提高了生產效...

程控閥數量大為減少,操作穩定,簡單,維修工作量小,氣體成分穩定且易于調節.(5)間歇法的吹風階段將燃料燃燒吹風排入大氣,使燃料中40%的硫化物及大量CO2及部分CO,粉塵直接排至大氣,對大氣造成嚴重污染.而連續富氧氣化取消了吹風階段,因而杜絕了大氣污染.(6)間歇法為階段性操作,主風管,風機,程控閥,放空等對操作環境造成的噪音污染較大.連續富氧氣化裝置的環境噪音卻低得多.(7)連續富氧氣化制得的半水煤氣的CO2濃度比間歇氣化高6%～8%.在非聯醇流程中,由于(H2+CO)/N2大于單純生產合成氨時對氫氮比的要求,所以后工序要進行補氮,且脫碳負荷也有提高;對于聯醇流程,由于甲醇的合成...

進風口19開設在外殼8的右側面。本例的底座1與連接桿4的連接方式為轉動連接，且連接桿4與固定輥3的連接方式為轉動連接，通過連接桿4將固定輥3與底座1相連接，便于充氣滾輪7在受到顛簸的情況下進行上下移動，以帶動減震器2吸收震動。減震器2和固定輥3組成伸縮機構，且伸縮機構的伸縮距離小于減震器2的初始長度，通過減震器2可以有效吸收裝置在移動過程中產生的震動，并在psa制氮裝置本體10進行工作時，吸收psa制氮裝置本體10帶來的震動，提高裝置的穩定性。固定輥3、球籠5和充氣滾輪7均設置有2組，每組固定輥3、球籠5和充氣滾輪7均設置有2個，同時每組球籠5之間均通過連接軸6相連接，通過4個充氣滾輪...

可以為推動我國合成氨工業的技術進步和原料結構調整做出巨大的貢獻.具體優勢體現在以下幾點.(1)采用連續富氧氣化工藝取消了間歇氣化的吹風階段,減少了吹風氣對環境的污染,效益.(2)目前國內造氣用的塊煤嚴重短缺,計劃外晉城塊煤噸煤價格在900元以上,而粉煤價格為400～450元.采用粉煤制型煤代替塊煤并配套連續富氧氣化工藝,能夠擺脫嚴重依賴塊煤造氣的困難局面,拓寬原料煤來源并可能拉動塊煤價格向粉煤回落,緩解我國合成氨原料塊煤供應困難的問題.(3)采用連續富氧氣化工藝能使造氣能力提高100%～150%,解決了合成氨生產規模擴大的系統瓶頸問題.(4)采用粉煤制型煤代替塊煤并配套連續富氧氣化工藝...

變壓吸附制氮裝置在船舶行業的應用船舶行業作為海洋運輸的支柱，其性能的提升對于全球環境保護具有重要意義。變壓吸附制氮裝置在船舶行業的應用主要體現在以下幾個方面：1.船舶廢氣處理：利用氮氣對船舶廢氣進行稀釋和處理，降低廢氣中的有害物質排放，滿足海事的要求。2.船舶惰性氣體保護：在船舶油艙、貨艙等關鍵部位，使用氮氣進行惰性氣體保護，防止可燃氣體積聚，提高船舶的安全性。3.船舶設備冷卻：氮氣作為一種惰性氣體，具有良好的冷卻性能，可用于船舶設備的冷卻系統，提高設備的運行效率和穩定性。南通亞泰變壓吸附制氮裝置的特點南通亞泰工程技術有限公司作為變壓吸附制氮領域的佼佼者，其生產的變壓吸附制氮裝置具有以...

變壓吸附制氮裝置：船舶領域的綠色先鋒隨著全球意識的不斷提升，船舶行業作為物流的重要一環，其要求也日益嚴格。在這一背景下，如何、地制取氮氣，成為船舶行業亟待解決的關鍵問題。南通亞泰工程技術有限公司，作為變壓吸附制氮領域的企業，憑借其的變壓吸附制氮裝置，為船舶行業提供了完美的解決方案，助力船舶行業實現綠色轉型。一、船舶要求的挑戰與機遇近年來，海事（IMO）對船舶排放提出了更為嚴格的限制，旨在減少溫室氣體排放和防止海洋污染。在這一背景下，船舶行業面臨著前所未有的挑戰。然而，挑戰往往伴隨著機遇。越來越多的船東和船舶運營商開始意識到，通過采用的技術，不僅可以滿足海事的排放要求，還能提升船舶的運營...

相比傳統的制氮方法，具有更高的能效比和更低的運營成本。這對于船舶行業來說，無疑是一個巨大的優勢。2.無污染，符合海事要求在整個制氮過程中，變壓吸附制氮裝置不產生任何污染物，完全符合海事對船舶的要求。這一特點使得船舶在運營過程中能夠減少對環境的影響，提升企業的社會責任感和品牌形象。3.定制化設計，滿足多樣化需求南通亞泰工程技術有限公司擁有豐富的變壓吸附制氮裝置設計經驗，能夠根據船舶的實際需求進行定制化設計。無論是船舶的惰性氣體保護、廢氣處理還是設備冷卻等需求，我們都能提供完美的解決方案。三、變壓吸附制氮裝置在船舶中的應用案例1.惰性氣體保護在船舶的油艙、貨艙等關鍵部位，使用氮氣進行惰性氣...

變壓吸附制氮裝置：船舶領域的綠色先鋒隨著全球意識的不斷提升，船舶行業作為物流的重要一環，其要求也日益嚴格。在這一背景下，如何、地制取氮氣，成為船舶行業亟待解決的關鍵問題。南通亞泰工程技術有限公司，作為變壓吸附制氮領域的企業，憑借其的變壓吸附制氮裝置，為船舶行業提供了完美的解決方案，助力船舶行業實現綠色轉型。一、船舶要求的挑戰與機遇近年來，海事（IMO）對船舶排放提出了更為嚴格的限制，旨在減少溫室氣體排放和防止海洋污染。在這一背景下，船舶行業面臨著前所未有的挑戰。然而，挑戰往往伴隨著機遇。越來越多的船東和船舶運營商開始意識到，通過采用的技術，不僅可以滿足海事的排放要求，還能提升船舶的運營...

變壓吸附制氮裝置：船舶領域的推薦解決方案隨著全球意識的不斷提升，船舶行業正面臨著前所未有的挑戰。為了應對日益嚴格的排放標準和要求，船舶企業亟需尋找一種、的氮氣供應方案。在此背景下，南通亞泰工程技術有限公司憑借其的變壓吸附制氮裝置，為船舶行業提供了一條切實可行的之路。一、船舶要求的背景與挑戰隨著海事（IMO）對船舶排放標準的不斷收緊，氮氧化物（NOx）和硫氧化物（SOx）等污染物的排放限制日益嚴格。為了滿足這些要求，船舶企業不僅需要優化燃油消耗、減少排放，還需要在船舶運營過程中采用更加的技術和設備。其中，氮氣的穩定供應對于船舶的安全運營和性能至關重要。二、變壓吸附制氮裝置的優勢作為南通亞...

變壓吸附制氮裝置：船舶領域的推薦解決方案隨著全球意識的不斷提升，船舶行業正面臨著前所未有的挑戰。為了應對日益嚴格的排放標準和要求，船舶企業亟需尋找一種、的氮氣供應方案。在此背景下，南通亞泰工程技術有限公司憑借其的變壓吸附制氮裝置，為船舶行業提供了一條切實可行的之路。一、船舶要求的背景與挑戰隨著海事（IMO）對船舶排放標準的不斷收緊，氮氧化物（NOx）和硫氧化物（SOx）等污染物的排放限制日益嚴格。為了滿足這些要求，船舶企業不僅需要優化燃油消耗、減少排放，還需要在船舶運營過程中采用更加的技術和設備。其中，氮氣的穩定供應對于船舶的安全運營和性能至關重要。二、變壓吸附制氮裝置的優勢作為南通亞...

使用變壓吸附技術脫除尿素生產原料二氧化碳中的少量氫氣,可使尿素生產的安全性得到根本保證,避免河北遷安和山東平陰兩尿素生產廠尿素合成塔的再次發生(由于生產尿素的二氧化碳混入少量氫氣等可燃氣體,水溶液全循環法尿素裝置的尿塔和中壓部分經常發生小的,造成塔毀人亡的有平陰和遷安兩家),同時降低尿素生產能耗.3UGI間歇氣化工藝的升級換代311UGI間歇氣化的現狀和升級換代目前國內合成氨工業以塊煤為原料的UGI間歇氣化工藝占70%以上,采用天然氣或者水煤漿為原料的不到30%.自2003年以來,出現能源緊張,煤炭供應困難的局面,塊煤價格不斷攀升,與粉煤價格的差距日益加大,價差達到500元/t以上...

變壓吸附制氮裝置：船舶領域的推薦解決方案隨著全球意識的不斷提升，船舶行業正面臨著前所未有的挑戰。為了應對日益嚴格的排放標準和要求，船舶企業亟需尋找一種、的氮氣供應方案。在此背景下，南通亞泰工程技術有限公司憑借其的變壓吸附制氮裝置，為船舶行業提供了一條切實可行的之路。一、船舶要求的背景與挑戰隨著海事（IMO）對船舶排放標準的不斷收緊，氮氧化物（NOx）和硫氧化物（SOx）等污染物的排放限制日益嚴格。為了滿足這些要求，船舶企業不僅需要優化燃油消耗、減少排放，還需要在船舶運營過程中采用更加的技術和設備。其中，氮氣的穩定供應對于船舶的安全運營和性能至關重要。二、變壓吸附制氮裝置的優勢作為南通亞...

但尿素產品價值低,物流成本高,市場尿素貿易額在峰時也沒超過5000kt/a.國內耕地單位面積的氮肥施用量已超過世界平均水平,雖然我國實際耕地面積可能比統計的高40%左右,但毫無疑問施肥的邊際效益已經開始遞減,尿素市場的增長空間已經不是很大.合成氨工業作為重要的戰略產業,和平時期在上的用量不大,目前我國1a新增的尿素產量就達4000kt之巨,因此氮肥企業面臨著尋找新的需求增長點的問題.多年以來,化肥企業不斷努力尋找肥化結合的路子,但一直未取得明顯成效,主要是沒有找到象合成氨這樣大宗的產品.雖然甲醇是較有希望的一個品種,但傳統間歇氣化的合成氨裝置采用聯醇工藝生產甲醇,甲醇產量受有效氣成...