杜伊斯堡港口集團數據顯示,2021年,其銷售收入同比增長18.9%,凈利潤增長超30%。其中,與中國相關業務持續發展,當年往返于杜伊斯堡和中國城市之間的中歐班列達到單周比較高70列,創下杜伊斯堡港中歐班列運輸量新紀錄。杜伊斯堡港口集團首席執行官馬庫斯·班恩...
中歐班列東部通道主要線路:①蘇州~華沙,從蘇州始發,由滿洲里出境,途經俄羅斯、白俄羅斯至波蘭華沙站,全程11200公里,運行時間約15天。②哈爾濱~漢堡,中歐班列主要終點所在的地區,目前,這部分地區主要包括歐盟、俄羅斯、中亞、中東、東南亞等。③保定~白俄羅斯明...
中歐班列是指按照固定車次、線路等條件開行,往來于中國與歐洲及一帶yi路沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列。中歐班列經新疆出境的西通道和經內蒙古出境的中、東通道。西中東3條通道中歐班列運行線:西部通道由我國中西部經阿拉山口(霍爾果斯)出境,中部通道由我國華北地區經...
中歐班列運輸貨物方便快捷,允許運輸的貨物品類也很多:手機、電腦等IT產品;服裝鞋帽;汽車及配件;糧食、葡萄酒、咖啡豆;木材、家具;化工品、機械設備等。中歐班列的運輸能力正在逐年提升,所謂的拉空箱子的時代也已經過去了。但是中歐班列要想進一步發展,就要培養大型企業...
中歐班列“渝滿俄”線路介紹,“滿洲里口岸位于中國內蒙古呼倫貝爾大草原西部,處于中俄蒙三角地帶,北接俄羅斯,西鄰蒙古國,是歐亞大陸橋的交通要沖,是中國通往俄羅斯等獨聯體國家和歐洲各國重要的國際大通道,也是中國比較大陸路口岸,承擔著中俄貿易65%以上的陸路運輸任務...
從過去數年中歐班列的各自為戰到如今的聯合運營,體現了高質量發展的思路,可避免不同城市基于運費、運輸商品等方面的同質化競爭,取各方所長,為我國中歐班列的高質量發展注入新的動力。中歐班列沿線國家參與“共建”的熱情增長,中歐班列不僅推動了我國經濟的繁榮,也帶給沿...
中歐班列口岸介紹:霍爾果斯口岸站車站有兩個貨場,分別為準軌國內貨場及聯運換裝場,到發線共有25條,貨場總面積200408㎡。主要辦理國內整車、集裝箱貨物發到,聯運整車、集裝箱、大型機械設備換裝及發到業務,以及零散貨物、批量零散貨物發到業務。車站目前共有倉庫5座...
在各項商業合作領域,隨著業務的發展,中歐班列鐵路運輸服務,實現同步化模塊的多式聯運供應鏈方案。在貨運成本和交貨時間的綜合考慮下,鐵路運輸已成為四種傳統運輸方式中經濟的選擇。目前鐵路運輸已成為常態化物流解決方案之一,是一種在海運和空運之外的可靠運輸選擇。 鐵...
中歐班列鐵路運輸,俄羅斯是中國比較大鄰國,也是橫跨歐亞的世界大國。中俄兩國在各領域開展務實合作,其中中歐班列在中俄兩國經濟合作方面發揮著極大作用。中俄鐵路拼箱運輸是一種環保、節能的運輸方式。相比空運和公路運輸,鐵路拼箱運輸的碳排放量更低,對環境的影響更小。比海...
中歐班列鐵路運輸具備良好的擴展性,能夠滿足用戶不斷增長的需求。隨著中歐班列鐵路網絡的不斷擴大和完善,用戶可以覆蓋更多的國家和城市,實現更的貿易合作。中歐班列鐵路運輸還支持多種第三方應用和合作,為用戶提供更多的選擇和靈活性。 中歐班列鐵路運輸作為一種創...
中歐班列鐵路運輸,中歐鐵路拼箱是我們公司的主要產品,擁有廣泛的應用范圍,為客戶提供高效、可靠的貨運解決方案。 我司中歐鐵路拼箱主要產品如下: 1,西安-杜堡/漢堡12天 2,西安-馬拉9天 3,西安-華沙14天 4,西安-布達...
中歐班列鐵路運輸還具備其他的擴展性。隨著中歐班列鐵路網絡的不斷擴大和完善,用戶可以覆蓋更多的國家和城市,實現更的貿易合作。同時,中歐班列鐵路運輸也在不斷提升運輸效率和服務質量,為用戶提供更的體驗。 中歐班列鐵路運輸作為一種可靠、高效的貨運服務,具備靈...
在各項商業合作領域,隨著業務的發展,中歐班列鐵路運輸服務,實現同步化模塊的多式聯運供應鏈方案。在貨運成本和交貨時間的綜合考慮下,鐵路運輸已成為四種傳統運輸方式中經濟的選擇。目前鐵路運輸已成為常態化物流解決方案之一,是一種在海運和空運之外的可靠運輸選擇。 鐵...
中歐班列鐵路運輸服務,目前中亞班列口岸有5個,分別是連接中亞、西亞的阿拉山口、霍爾果斯口岸,連接蒙古的二連浩特口岸,以及連接南亞的山腰、憑祥口岸。中亞班列貨物主要分為兩類:一類是中國的進出口貨物,另一類是經日本、韓國、東南亞等國過境中國的過境貨物。中亞班列...
中歐班列散貨俄羅斯中亞拼箱服務, 出口:散貨站到站,門到站,站到門,門到門業務,進口暫無服務。 出口主要線路如下: 主要收貨城市:深圳/廣州/上海/蘇州/寧波/義烏/青島/天津/北京 發車站點:西安/成都/武漢/鄭州/長沙/...
中歐班列鐵路運輸與海運的區別:海運是幾大交通運輸方式中公認成本比較低的。鐵路次之。然而時效上鐵路卻比海運時效快!中歐班列的時效和成本是比較大優勢。中歐班列(成都)的運輸時間*為海運的1/3,而運輸成本*為空運的1/6到1/8。直線運輸的鐵路完美回避了海運和空運...
成都蓉歐班列不僅班列數量有所變化,從成都出發的中歐班列機車,將原來的韶山3型4型電力機車換成了和諧號,牽引力更強,功率也得到進一步提升,因此一趟列車的“能量”也更大,列車的速度從80公里/小時提高到**快120公里/小時。再加上作業規劃的調整,操作效率也提高了...
扎莫希奇場站的建設與另一座波蘭邊境小城馬拉舍維奇的發展息息相關。由于中歐班列在扎莫希奇設站,如今的馬拉舍維奇已聚集了數十家物流公司,一舉成為波蘭比較大的鐵路轉運站和歐盟重要的物流集散地。2021年11月,波蘭**批準了投資總額超30億波蘭茲羅提(約合48....
德國杜伊斯堡港DIT貨運場站,是中歐班列在杜伊斯堡的終點站。在這里,一個個標有“中歐班列”的集裝箱被機械臂輕輕夾起,整齊地碼放在指定位置,等待下一步運輸。集裝箱里,是中歐班列帶來的電子產品、機械零件、日用百貨等商品和中間產品。中歐班列的到來,有效拉動了當地交通...
十年來,中歐班列將沿線一帶國家串聯起來,實現互惠互通。除了像TCL這樣搭載中歐班列走向歐美市場的制造業外,也有許多外資企業通過搭乘中歐班列進入中國市場。 今年7月,從俄羅斯莫斯科發運的首趟中歐班列冷鏈專列到達成都國際鐵路港。該專列全程采用冷鏈運輸模式,裝載...
中歐班列量質齊升,助力產業快速發展,一列列滿載服裝、機械設備、五金配件、數碼產品等貨物的中歐班列從贛州國際陸港駛出,向滿洲里口岸飛馳而去,目的地俄羅斯。據贛州國際陸港管委會主任羅永鋒介紹,依托贛州國際陸港的平臺優勢,格力電器、大自然家居、美克家居等企業紛紛落戶...
中歐班列鐵運運輸,(義烏-馬拉/杜伊斯堡/漢堡/布拉格/馬德里)。自義烏鐵路西站始發,作為鐵路中歐班列重要組成部分,中歐班列(義烏-馬德里)的始發線路,將貫穿新絲綢之路經濟帶,從義烏鐵路西站出發,由阿拉山口出境,經波蘭入境至歐盟,全程13052公里,運行時...
中歐班列長安號開通跨里海、黑海班列……從中國重慶、西安等內陸城市到青島、廈門等濱海城市,從荷蘭蒂爾堡、德國杜伊斯堡等傳統貿易重鎮到波蘭羅茲、俄羅斯車里雅賓斯克等新興商貿物流樞紐,一列列中歐班列猶如一條條金色的絲線,將亞歐大陸的一座座城市連接起來,古老的絲綢之路...
中歐班列散貨拼箱服務,我司“鐵拼拼”品牌可全國收貨,全歐派送: 拼箱可到站點:德國可直達:漢堡,慕尼黑,杜伊斯堡波蘭:華沙(直達),匈牙利:布達佩斯(直達),捷克:布拉格(直達),斯特拉瓦,俄羅斯:莫斯科(直達),圣彼得堡白俄羅斯:明斯克(直達),荷蘭直達:蒂...
據央視網報道,今年上半年,內蒙古二連出入境邊防檢查站共查驗出入境中歐班列1524列,同比增長21.2%。目前,途徑二連浩特口岸的中歐班列路線已增至68條,連接德國、俄羅斯、白俄羅斯等10多個國家60多個地區,累計開行中歐班列突破12600列、搭載集裝箱126....
中歐班列開行規模不斷擴大。數據顯示,2016年至2021年,中歐班列年開行數量由1702列增加到15183列,年均增長55%。連點成線,織線成網,目前,中歐班列已鋪畫了82條運行線路,通達歐洲24個國家200個城市,形成新時代亞歐陸路運輸的骨干通道;運行品質不...
中歐班列沿線一座新的多式聯運鐵路場站在波蘭扎莫希奇投入運營。此前,扎莫希奇場站的鐵路轉運處理能力*為2000標箱,設有兩條700米長的寬軌和標準軌。如今,這里的運力已經提升至15萬標箱,還鋪設了兩條新的900米長寬軌和標準軌,不僅帶動當地相關物流產業發展,也為...
扎莫希奇場站的建設與另一座波蘭邊境小城馬拉舍維奇的發展息息相關。由于中歐班列在扎莫希奇設站,如今的馬拉舍維奇已聚集了數十家物流公司,一舉成為波蘭比較大的鐵路轉運站和歐盟重要的物流集散地。2021年11月,波蘭**批準了投資總額超30億波蘭茲羅提(約合48....
中歐鐵路運輸,“鐵拼拼“”是我司中歐鐵路拼箱品牌,鐵是鐵路,拼拼是拼專業拼服務,擁有廣泛的應用范圍,為客戶提供高效、可靠的貨運解決方案。 西安集拼中心中歐鐵路拼箱主要產品如下,全國收貨,天天拼箱,天天發班: 1,西安-杜堡/漢堡12天 2,西安...
中歐班列為沿線城市帶來了新氣象,也為沿線國家進出口貿易創造了新機遇。在陜西西安國際港務區進口商品直營店,搭乘中歐班列而來的歐洲牛奶、紅酒、食用油等特色商品琳瑯滿目;在浙江寧波中東歐國家特色商品館,中東歐國家的巧克力、蛋糕、果醬等走上超市貨架,備受消費者青睞;在...