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聯芯通的GreenPHY芯片有做Tj達到145°C的可靠性測試，符合OEM/ODM較嚴苛的任務要求。聯芯通GreenPHY芯片已批量出貨歐洲和亞洲客戶，具備穩定互操作性與軟硬件可靠性高等優勢。聯芯通GreenPHY芯片適用于高速電力線通信（PLC）市場，包括汽車、工業和消費應用。聯芯通GreenPHY芯片可應用于工業，工業芯片往往是品類多樣化，單品類規模小量但具備高附加值，需要研發與應用要緊密結合，要針對應用場景進行研發，要與應用方形成解決方案，所以應用創新與技術創新同等重要。聯芯通的產品包括無線通訊（RF）。上海高吞吐量GreenPHY模擬平臺使用GreenPHY芯片的充電樁：充電樁（Cha...

Green PHY主要用于充電樁、汽車上，是歐洲的充電樁標準。HomePlug GreenPHY是ISO 15118標準定義的內容，與一般的以太網PHY芯片是不同的定義。基于ISO 15118標準的定義，車用充電接口使用的HomePlug GreenPHY的傳輸速率為4Mbps到10Mbps。HomePlug Powerline聯盟頒布了完整的HomePlug GreenPHY規范,該規范基于正交頻分復用技術,主要用于電力線網絡技術,是實現智能電網功能以及電力線家庭網絡的主要標準。近年國家電網公司提出使用低壓寬帶電力載波進行用電信息采集的要求,主要用于集中器到臺區之間的數據通信,解決了傳統GP...

聯芯通GreenPHY芯片可應用于高速電力線通信（PLC）市場。電力線通信技術基本原理：在發送時，利用調制技術將用戶數據進行調制，把載有信息的高頻加載于電流，然后在電力線上進行傳輸；在接收端，先經過濾波器將調制信號取出，再經過解調，就可得到原通信信號，并傳送到計算機或電話，以實現信息傳遞。PLC設備分局端和調制解調器，局端負責與內部PLC調制解調器的通信和與外部網絡的連接。在通信時，來自用戶的數據進入調制解調器調制后，通過用戶的配電線路傳輸到局端設備，局端將信號解調出來，再轉到外部的Internet。聯芯通GreenPHY芯片設計滿足高吞吐量、低延遲效能的要求。重慶家用充電樁GreenPHY芯...

GreenPHY已成為國際電動車充電系統CCS的數據通信標準ISO15118-3（DIN70121）的基礎。每一輛可快速直流充電的電動車都將需要一個滿足ISO15118標準的EVCC（Electric Vehicle Communication Controller）模塊，而每一個支持快速直流充電的充電樁（包括家用充電樁）也需要一個SECC（Supply Equipment Communication Controller）模塊。杭州聯芯通半導體有限公司GreenPHY芯片MSE1021與MSEX24(線路驅動器)配套可應用于充電樁端，而MSE1022與MSEX25配套可應用于車端。該芯片設計...

聯芯通GreenPHY芯片可應用于充電樁端，MSE1022與MSEX25配套可應用于車端。聯芯通HomePlug Green PHY成為國際電動車充電系統CCS的數據通信標準ISO15118-3(DIN70121)的基礎(除國標BG/T20234.3， 日標CHAdeMO外)。隨著電池價格的逐步下降以及應對氣候變遷的需求，電動汽車會在未來10年快速增長。聯芯通GreenPHY芯片設計滿足高吞吐量、低延遲效能要求，適用于高速電力線通信（PLC）市場，包括汽車、工業和消費應用。聯芯通GreenPHY芯片適用于直流快速充電樁。聯芯通GreenPHY芯片可應用于汽車。南京GreenPHY是什么聯芯通的...

聯芯通是一家長距離、大規模、自動組網的物聯網通信芯片與軟件設計公司，為智能能源、智能城市、智能住宅、智能傳感市場應用提供了高可靠、低成本、低功耗的無線Wi-SUN、Homeplug AV & GreenPHY、HPLC、G3-PLC，無線有線融合雙模通信方案，目標成為廣域大規模物聯網通訊芯片與組網軟件解決方案的領航者。 聯芯通旗下濎通芯物聯技術有限公司是Wi-SUN系統單芯片和網絡軟件設計的領導廠商，其研發的Wi-SUN芯片促使客戶產品具備IPv6、開放標準、認證、互聯互通、企業級資安全等特性。GreenPHY芯片已成功應用于電動汽車充電標準ISO15118-3的V2G通信。上海電動車Gree...

GreenPHY芯片運用在高速電力線通信上：電力線通信技術的英文簡稱為PLC（Power Line Communication），是指利用電力線傳輸數據和話音信號的一種通信方式。利用電力線通信，已經有幾十年的發展歷史，如在中高壓輸電網（35kV以上）上通過電力載波機利用較低的頻率（9-490kHz）傳遞低速數據或話音。在低壓（220V）配電網，PLC技術主要用于負荷控制、遠程抄表和家居自動化，其傳輸速率一般為1200bps或更低，因此稱為低速PLC。通常把傳輸速率在1Mbps以上的電力線通信技術稱之為高速PLC，直到較近幾年，由于技術上的突破性進展，才開始出現成熟的產品，投入實際的應用。聯芯通...

聯芯通GreenPHY芯片直接影響著車輛電機的動力輸出，和動力電池電芯一起，組成了電動車的“雙芯”。電動車的電池系統能夠輸出的是總額額定的直流電，而要自由控制汽車的電機，需要功率、頻率可變、可控的交流電，電動車之所以不需要設計復雜的發動機與變速箱等機械傳統系統，芯片的存在，可謂大功一件。聯芯通GreenPHY芯片作為自動控制與和功率變換中心器件，在能源轉換與傳輸中起著心臟般的作用，同時也是新能源汽車較中心電子器件之一。隨著智能汽車和自動駕駛等熱潮的日益明顯，汽車芯片急需國產化成為行業共識。聯芯通GreenPHY芯片適用于高速電力線通信（PLC）市場。公用直流快充電動車GreenPHY芯片功能隨...

聯芯通GreenPHY芯片可應用于充電樁端，MSE1022與MSEX25配套可應用于車端。聯芯通HomePlug Green PHY成為國際電動車充電系統CCS的數據通信標準ISO15118-3(DIN70121)的基礎(除國標BG/T20234.3， 日標CHAdeMO外)。隨著電池價格的逐步下降以及應對氣候變遷的需求，電動汽車會在未來10年快速增長。聯芯通GreenPHY芯片設計滿足高吞吐量、低延遲效能要求，適用于高速電力線通信（PLC）市場，包括汽車、工業和消費應用。聯芯通GreenPHY芯片適用于直流快速充電樁。聯芯通的GreenPHY芯片有做Tj達到145°C的可靠性測試。北京汽車G...

聯芯通GreenPHY芯片可應用于充電樁端，MSE1022與MSEX25配套可應用于車端。聯芯通HomePlug Green PHY成為國際電動車充電系統CCS的數據通信標準ISO15118-3(DIN70121)的基礎(除國標BG/T20234.3， 日標CHAdeMO外)。隨著電池價格的逐步下降以及應對氣候變遷的需求，電動汽車會在未來10年快速增長。聯芯通GreenPHY芯片設計滿足高吞吐量、低延遲效能要求，適用于高速電力線通信（PLC）市場，包括汽車、工業和消費應用。聯芯通GreenPHY芯片適用于直流快速充電樁。聯芯通GreenPHY芯片具備穩定互操作性與軟硬件可靠性高等優勢。山東家用...

聯芯通GreenPHY芯片設計滿足高吞吐量、低延遲效能要求，可應用于高速電力線通信（PLC）市場。PLC電力線通信調制方式電力線通信通常采用的調試方式為OFDM，即正交頻分復用。OFDM是在嚴重電磁干擾的通信環境下保證數據穩定完整傳輸的技術措施，HomePLUG 1.0的規范覆蓋4-21MHz的通信頻段，在這個頻段內劃分了84個OFDM通信信道。OFDM的原理是幾個通信信道按90度的相位作頻分，這樣的結果是當某一個信道波形過零點時相鄰信道的波形恰好是幅值較大值，這樣就保證了信道間的波形不會因外來的干擾而交疊、串擾。聯芯通GreenPHY芯片已批量出貨歐洲和亞洲客戶。北京電動車充電系統Green...

GreenPHY芯片應用：直流快充充電樁。直流電動汽車充電站，俗稱就是“快充”，它是固定安裝在電動汽車外，與交流電網連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz，輸出為可調直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。由于直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調整范圍大，可以實現快充的要求。直流充電樁技術要求：a) 充電樁電源輸入電壓：三相四線380VAC±15%，頻率50Hz±5%； b) 充電樁應滿足充電對象 c) 充電樁輸出為直流電，輸出電壓滿足充電對象的電池制式要求。聯芯通GreenPH...

聯芯通GreenPHY芯片可應用于工業，聯芯通GreenPHY芯片MSE1021與MSEX24（線路驅動器）配套可應用于充電樁端。HomePlug Green PHY是電力線通信新型標準，可以與IEEE 1901/HomePlug AV電力線網絡協議互操作。HomePlug Green PHY將速率超過200Mbps的 HomePlug AV協議轉換為低能耗、低成本和寬廣家庭覆蓋能力等特性。這種方式可使某個應用中的能耗降低80%以上，同時提供高達10Mbps的數據速率，以滿足當前智能能源的需求，它還提供了擴充能力，以保護客戶投資，滿足未來需求。聯芯通的GreenPHY芯片有做Tj達到145°C...

聯芯通GreenPHY芯片設計滿足高吞吐量、低延遲效能要求，適用于高速電力線通信（PLC）市場，包括汽車、工業和消費應用。工業芯片企業的主要發展模式為IDM模式。工業芯片性能差別很大。用到很多特殊工藝，比如BCD (Biploar、CMOS、DMOS)，高頻領域還有SiGe和GaAs，很多性能在自建產線上才能體現的更好，因此往往需要定制化工藝和封裝，并且設計與工藝深度結合，以滿足特殊的工業應用場景需求。而IDM模式可以通過定制化的制造工藝來提升產品性能并降低生產成本，因此成為全球前列工業芯片企業的頭選發展模式。聯芯通的GreenPHY芯片有做Tj達到145?C的可靠性測試。北京聯芯通Green...

GreenPHY芯片可以作為汽車芯片，汽車芯片安全很重要。重要原因是汽車容易近距離和物理接觸，所以駭客可以較容易實施物理攻擊，如果沒有安全的芯片設計，很難保障整車的安全。比如密鑰和隱私數據的盜用，篡改等；同時行業標準，整車性能要求也促使大家不得不把更多安全功能建立在芯片安全輔助的基礎之上。汽車芯片級安全技術層次以及各技術之間的關系：要關注芯片自身的物理安全能力，汽車芯片必須能抵抗一定級別的物理攻擊，比如駭客可以利用側信道攻擊獲取芯片內部的密鑰信息，一旦獲取密鑰，就可以成功突破車內其他部件，甚至突破一批汽車的安全控制措施。聯芯通GreenPHY芯片是一種將電路（主要包括半導體設備，也包括被動組件...

聯芯通GreenPHY芯片可應用于電動汽車充電樁。電動汽車充電樁通信網絡建設要求：作為電網配用電側的電動汽車充電樁，其結構的特殊性決定了自動化通信系統的特點是被測點多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發展，網絡拓撲要求具有靈活性和擴展性的結構，因此，電動汽車充電樁通信方式的選擇應考慮如下問題：（1） 通信的可靠性——通信系統要長期經受惡劣環境和較強的電磁干擾或噪音干擾的考驗，并保持通信的暢通。（2） 建設費用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設費用及長期使用和維護的費用。聯芯通GreenPHY芯片適用于高速電力線通信（PLC）市場。上海公用直流快充電動車GreenPHY芯片大概多少...

GreenPHY已成為國際電動車充電系統CCS的數據通信標準ISO15118-3（DIN70121）的基礎。PHY指物理層，OSI的較底層。 一般指與外部信號接口的芯片。物理層定義了數據傳送與接收所需要的電與光信號、線路狀態、時鐘基準、數據編碼和電路等，并向數據鏈路層設備提供標準接口。網卡工作在osi的較后兩層，物理層(PHY)和數據鏈路層(MAC)。物理層定義了數據傳送與接收所需要的電與光信號、線路狀態、時鐘基準、數據編碼和電路等，并向數據鏈路層設備提供標準接口。物理層的芯片稱之為PHY。 數據鏈路層則提供尋址機構、數據幀的構建、數據差錯檢查、傳送控制、向網絡層提供標準的數據接口等功能。以太...

聯芯通GreenPHY芯片的應用場景有電力線通信(PLC)市場。電力線通信(PLC) 技術可以用于同軸電纜、電話線等媒體來傳輸，按使用頻率通常分為窄帶PLC 和寬帶PLC， 窄帶PLC 使用的頻率為3kHz~500 kHz，提供較低傳輸速率的通信服務，適合智能電網、工業控制等控制信息的傳輸；寬帶PLC 使用的頻率為1.8MHz~250 MHz，利用現有電力線組建室內網絡，實現寬帶數據和多媒體信號傳輸，能夠提供2 Mbit/s 以上的數據傳輸速率。寬帶PLC 標準一般工作于1.8~250 MHz，傳輸速率從幾兆比特每秒到幾千兆比特每秒。當前的主流寬帶PLC 標準主要包括ITU-T G.hn、Ho...

汽車充電樁通信方式的選擇要考慮問題如下：1.通信暢通。汽車的通信系統要長時間經受惡劣環境以及較強的電磁干擾，還有噪音干擾的考驗，還要盡可能保持通信的暢通。 2.建設費用。在滿足可靠性的前提之下，要把建設費用以及長期使用、維護的費用進行綜合考慮。 3.雙向通信。不但能夠實現上傳信息量，還要實現控制量的下達。 4.多業務的數據傳輸速率。隨著之后汽車終端業務量的不斷上漲，從主站到子站，再從子站到終端之間通信對實現多業務的數據傳輸速率要求日漸升高。 5.通信的靈活性以及可擴展性。因為汽車充電樁具有控制點面多以及面廣，還有較為分散的特點，要求采用標準的通信協議。隨著“ALL IP”網絡技術趨勢的發展和電...

聯芯通為全球客戶提供較先進的有線和無線技術。聯芯通GreenPHY芯片可應用于工業，工業芯片要滿足不同產品的定制需求，因此不具備消費級芯片追求通用、標準化、價格敏感的特點，工業芯片往往是品類多樣化，單品類規模小量但具備高附加值，需要研發與應用要緊密結合，要針對應用場景進行研發，要與應用方形成解決方案，所以應用創新與技術創新同等重要。整個工業芯片市場不易受單一產業景氣變動影響。因此價格波動遠沒有存儲芯片、邏輯電路等數字芯片的變化大，市場波動幅度相對較小。聯芯通GreenPHY芯片已實現量產。山東低延遲效能GreenPHY芯片可靠嗎聯芯通為全球客戶提供較先進的有線和無線技術。其產品線包括電力線通信...

隨著新能源戰略的部署和實施，電動汽車必將走進千家萬戶。與之配套的電動汽車充換電設施已率先開始建設，將逐步形成充電樁、充電站、換電站、配送站等設施相結合的電動汽車充換電系統。 采用光載無線技術構建電動汽車充電樁的信息化網絡，相關研究項目的提出和實施，得到了電力行業**的肯定和支持，隨著后續項目的開展，將逐步構建起基于光載無線技術的物聯網信息平臺在電動汽車充換電系統的應用體系，較終實現智能型的電動汽車充換電服務網絡。GreenPHY已成為國際電動車充電系統CCS的數據通信標準ISO15118-3（DIN70121）的基礎。HomePlug GreenPHY提供了擴充能力，以保護客戶投資，滿足未來需...

GreenPHY數據通信標準可應用于電力線通信：電力線通信（Power Line Communication，英文簡稱PLC）技術是指利用電力線傳輸數據和媒體信號的一種通信方式。該技術是把載有信息的高頻加載于電流然后用電線傳輸接受信息的適配器再把高頻從電流中分離出來并傳送到計算機或電話以實現信息傳遞。 電力線通信全稱是電力線載波（Power Line Carrier – PLC）通信，是指利用高壓電力線（在電力載波領域通常指35kV及以上電壓等級）、中壓電力線（指10kV電壓等級）或低壓配電線（380/220V用戶線）作為信息傳輸媒介進行語音或數據傳輸的一種特殊通信方式。聯芯通GreenPHY...

Green PHY主要用于充電樁、汽車上，是歐洲的充電樁標準。HomePlug GreenPHY是ISO 15118標準定義的內容，與一般的以太網PHY芯片是不同的定義。基于ISO 15118標準的定義，車用充電接口使用的HomePlug GreenPHY的傳輸速率為4Mbps到10Mbps。HomePlug Powerline聯盟頒布了完整的HomePlug GreenPHY規范,該規范基于正交頻分復用技術,主要用于電力線網絡技術,是實現智能電網功能以及電力線家庭網絡的主要標準。近年國家電網公司提出使用低壓寬帶電力載波進行用電信息采集的要求,主要用于集中器到臺區之間的數據通信,解決了傳統GP...

隨著新能源戰略的部署和實施，電動汽車必將走進千家萬戶。與之配套的電動汽車充換電設施已率先開始建設，將逐步形成充電樁、充電站、換電站、配送站等設施相結合的電動汽車充換電系統。GreenPHY已成為國際電動車充電系統CCS的數據通信標準ISO15118-3（DIN70121）的基礎。采用光載無線技術構建電動汽車充電樁的信息化網絡，相關研究項目的提出和實施，得到了電力行業**的肯定和支持，隨著后續項目的開展，將逐步構建起基于光載無線技術的物聯網信息平臺在電動汽車充換電系統的應用體系，實現智能型的電動汽車充換電服務網絡。每一輛可快速直流充電的電動車都將需要一個滿足ISO15118標準的EVCC模塊。浙...

聯芯通GreenPHY芯片設計滿足高吞吐量、低延遲效能要求，可應用于充電樁。電動汽車充電樁，其通信方式主要有有線方式和無線方式：有線方式主要有：有線以太網（RJ45 線、光纖）、工業串行總線（RS485、RS232、 CAN 總線）。 a、有線以太網主要優點是數據傳輸可靠、網絡容量大。 b、工業串行總線（RS485、RS232、CAN 總線）優點是數據傳輸可靠，設計簡單。汽車充電樁通信方式的選擇應考慮如下問題：通信的可靠性——通信系統要長期經受惡劣環境和較強的電磁干擾或噪音干擾的考驗，并保持通信的暢通。聯芯通GreenPHY 芯片符合ASPICE level 1評估。重慶家用充電樁GreenP...

GreenPHY芯片已成功應用于電動汽車充電標準ISO15118-3的V2G通信，以及公司Wi-SUN雙模芯片技術位居世界前列。聯芯通通過其先進的產品為客戶的IIoT應用提供強大的支持。 目前，其技術已成功應用于智能計量，智能公用事業，智能能源，智能城市和電動汽車充電系統等領域。公司還致力于工業級安全、室內定位技術、電池供電網絡、時間敏感網絡等先進技術的開拓，以實現更多IIoT應用。公司研發團隊具有豐富的通信芯片設計經驗及類比技術能力，團隊成員均來自業界有名IC設計公司，且在通信和網絡IC設計方面擁有20多年的經驗。GreenPHY芯片制造過程中，需要以納米級的工藝將線路刻在晶片上。上海公用直...

GreenPHY芯片有助于電動汽車CCS系統功能的強化。電動汽車使用CCS系統有哪些優點？1、降低耗電、延長續航里程：CCS工作時，始終使電動汽車電機供給處于較佳狀態，能減少耗電量。CCS實現定速行駛，其加速踏板及制動踏板的踩放次數有效減少，能降低耗電，行車較為經濟。2、提高行駛舒適性：CCS工作時，車速恒定，可以減少變速引起的慣性沖擊，有效提高乘坐的舒適性。3、提高行車安全性：CCS工作時，由于減輕了駕駛入的勞動強度，駕駛人不易疲勞，能集中精力控制轉向盤，因而能提高行車安全性。CCS還能確保駕駛入的操作優先權，這為駕駛人的安全駕駛提供了有利條件。另外，當車輛速度超過人為設定范圍時，CCS能自...

聯芯通GreenPHY芯片可應用于充電樁端，MSE1022與MSEX25配套可應用于車端。聯芯通HomePlug Green PHY成為國際電動車充電系統CCS的數據通信標準ISO15118-3(DIN70121)的基礎(除國標BG/T20234.3， 日標CHAdeMO外)。隨著電池價格的逐步下降以及應對氣候變遷的需求，電動汽車會在未來10年快速增長。聯芯通GreenPHY芯片設計滿足高吞吐量、低延遲效能要求，適用于高速電力線通信（PLC）市場，包括汽車、工業和消費應用。聯芯通GreenPHY芯片適用于直流快速充電樁。GreenPHY芯片已成功應用于智能計量，智能公用事業，智能能源，智能城市...

在大量研究的基礎上，逐漸鎖定OFDM（正交頻分復用）作為電力線通信中的調制解調技術，該技術也是HomePlug電力線聯盟執行規范HomePlug1.x中的中心。規范中規定，高速電力線通信的使用的頻段為4.3到20.9MHz，OFDM把這段頻率分成多個子波，較多可達84個，然后把數據調制到每個子波上。多個載波可以同時使用，每個載波傳遞一路低速信息，在接受端對信息進行組合恢復。如果發送數據時速率為B,同時使用N個載波，每個載波的實際速率就是1/N *B。這樣，可以從多個載波中根據實際環境，選擇通信質量較好的載波進行利用。在存在噪聲的情況下，盡管某些載波可能受到影響，不能正常通信，但是仍有其他的載波...

聯芯通GreenPHY芯片可應用于高速電力線通信（PLC）市場。電力線通信技術基本原理：具體的電力線載波雙向傳輸模塊的設計思想：由調制器、振蕩器、功放、T/R轉向開關、耦合電路和解調器等部分組成的傳輸模塊，其中振蕩器是為調制器提供一個載波信號。在發射數據時，待發信號從TXD端發出后，經調制器進行調制，然后將已調信號送到功放級進行放大，再經過 T/R轉向開關和耦合電路把已調信號加載到電力線上。芯通的GreenPHY芯片有做Tj達到145°C的可靠性測試，符合OEM/ODM較嚴苛的任務要求。同時該型芯片亦支持fast/turbo模式，為創新應用提供高帶寬，并為下一代標準制定提供借鑒。GreenPH...