在轎車產業革新大布景下,主動駕駛已成為業內的熱門話題。在國內眾多車企中,江淮轎車無疑在推動主動駕駛方面走在行業前列。在前不久舉行的“江淮—百度主動駕駛峰會”上,江淮轎車和百度共同發布了主動駕駛轎車量產方案,并進行主動駕駛轎車實車演示。而在即將到來的JAC品牌日...
在三大件上,很難說江淮的產品和頭部自主品牌有多少距離,外觀上江淮也較早形成了自己的家族式臉譜。所以要說有距離,那也是氣質上的。江淮總部在安徽合肥,特意查了下歷史,晚清時期除了曾國藩的湘軍便是李鴻章組成的淮軍能打,盡管外戰體現不佳,但內戰中遇弱則強,是滅掉太平天...
沖壓:江淮重卡采用機器人沖壓,工作精度高。為了達到車輛的穩定可靠,江淮重卡車架采用特種鋼,且車架主副梁為6000噸油壓機一次沖壓車型,受力均勻,避免了因分段式沖壓產生內應力集中從而造成車架易斷裂的現象。車架采用特種鋼制造,抗疲勞強度增強;車架一次沖壓成型。焊裝...
據悉,江淮貨車在車輛舒適、安全、駕馭、互聯、節油及服務方面打造六維智能體系,并以車聯網、雙安全氣囊、360°印象、智能語音系統等應用,提升車輛使用價值,為用戶創造愈加快捷、閑適和高效的用車體會。放眼全球,更嚴格的排放規范及能耗約束對汽車業提出了更高要求。江淮貨...
江淮汽車已經迎來百萬輛輕卡下線,三代輕卡功不可沒。100萬輛成績的取得,源于江淮輕卡的引導科技和優越品質以及高標準的售后服務,更是因為擁有百萬用戶的口碑和信賴。近來,在江淮輕卡百萬品質力量榜評選中,從使用江淮輕卡22年的老用戶到70萬公里無大修的用戶再到147...
選擇江淮1卡是對該品牌的信任,而購買江淮1卡駿鈴V6是看中其動力性、經濟型和舒適性?,F在,王廷新的這輛江淮1卡駿鈴V6現已累計行駛約三萬公里,而江淮1卡駿鈴V6的實際表現也令他非常滿足。王廷新說,當初決定買它所看重的幾大功用配置優勢幾乎都達到了預期。對卡友來說...
座椅舒適隔音好,心境舒暢更安全如果說好開讓日常運送更輕松,那么舒適與否就關乎到日常運送的勞累程度與運送效率。車子坐起來舒暢,跑起來不容易累,運送效率也會更高。杜老板這輛駿鈴V5是標準3人座設計,寬敞。內飾高級,座椅舒適,整車的密封作用很好,送貨時駕駛室內噪音小...
咱們之前也做干線物流,目前干線物流的贏利已經稀釋得很兇猛,許多同行業拼殺到必定階段,呈現整合是必然的,比方運滿滿與貨車幫的兼并。城際物流仍是一片藍海,所以阜陽商場的城市物流具有很大潛力?!睆埧傂湃?,公司在運輸配備方面有江淮駿鈴的助力,必定可以進一步降本增效,取...
江淮格爾發采用經典的格爾發紅黑配色涂裝,整個的外觀設計更符合當下年輕群體的喜愛,前臉豐富的線條勾勒出更加立體的視覺效果,整體更加的年輕有活力。中網采用灰、黑、鍍鉻穿插,豐富的配色為前臉增添了生氣,視覺效果出色。后視鏡采用兩塊補盲鏡+分體式后視鏡設計,分體式后視...
這款國六車型的后處理系統比國五要復雜不少,增了大量傳感器,而且在國六時期咱們一定要添加大品牌、合規的尿素溶液,如果后處理使用不當或者使用了劣質尿素,則很容易引發后處理故障,或將面臨不小的維修費用。底盤方面,該車采用前5后4+3鋼板懸架,氣剎制動形式。城市配送的...
JAC作為城市配送的主力軍運快遞、拉生鮮、跑商貿、搬家具......處處都有各種輕卡的身影。在合規藍牌新時代江淮輕卡以“1號基地造1號車”的硬核實力和品質為用戶供給職業的1號產品解決方案讓用戶找到適合自己的合規輕卡不必再為買車發愁環繞4.495噸的總質量要求江...
不管原因是合資價格下探仍是自主陣營分解后再分配,現象雖然指了出來,但出路并沒解決。于是就開始了末位淘汰制,商場自發的。但原先的中游品牌或許會在這種淘汰制中成為末位,所以尋求突破是有必要的。而江淮選擇了**。動向是,兩邊對合資公司江淮**增資,增資完成后,**直...
格爾發重卡作為江淮商用車家族技術含量較高的產品,從質量意識、體系標準、方法工具三方面保障產品品質,傳承與和發揚了江淮汽車一貫秉承的“品質”理念。江淮格爾發擁有國內先進、較大的重卡生產基地,占地433畝,年生產能力10萬臺,具有國內先進的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四...
近來,江淮轎車發布了2022年12月份的產銷快報,數據表面其當月銷量為4.29萬臺,同比微增2.02%。一起,數據顯示江淮轎車在2022年全年累計銷量為50.04萬輛,較上一年度同期小幅下滑4.54%。這一成績,在年初、年尾受影響嚴峻的大市場背景下來看,仍是可...
在轎車產業革新大布景下,主動駕駛已成為業內的熱門話題。在國內眾多車企中,江淮轎車無疑在推動主動駕駛方面走在行業前列。在前不久舉行的“江淮—百度主動駕駛峰會”上,江淮轎車和百度共同發布了主動駕駛轎車量產方案,并進行主動駕駛轎車實車演示。而在即將到來的JAC品牌日...
咱們之前也做干線物流,目前干線物流的贏利已經稀釋得很兇猛,許多同行業拼殺到必定階段,呈現整合是必然的,比方運滿滿與貨車幫的兼并。城際物流仍是一片藍海,所以阜陽商場的城市物流具有很大潛力?!睆埧傂湃?,公司在運輸配備方面有江淮駿鈴的助力,必定可以進一步降本增效,取...
在江淮全能卡車戰略發布的一起,全能卡車——駿鈴車型也宣布正式上市。這是依托江淮五大全球途徑,面向全球市場,具有四大中心系統優勢的產品,尤其是在全智能系統方面,已完成了制動系統、燈光和駕馭輔佐等系統的多重晉級,如雙安全氣囊、360度全景印象等智能安全裝備,打造智...
江淮駿鈴V5可以選裝時下較為火熱的萬里揚八擋變速箱,速比覆蓋范圍普遍,可以讓車輛擁有更大的扭矩與更高的車速,在爬坡、重載起步、超車等情況下會有更好的表現。底盤方面,它裝載的是一個美橋1600-5T級后橋,速比為4.875,大速比可以為車輛提供更大的瞬時扭矩,板...
江淮轎車相關負責人在介紹全能卡車時說:“江淮全能卡車不同于以往的輕卡,它是江淮面向全球商場研制的產品,由江淮全球五層次研制體系、全球智造4.0途徑、全球巨子合作聯盟、全球新能源途徑、全球服務途徑提供體系支撐,包括全定制體系、全智能體系、全節能體系、全價值體系四...
在轎車產業革新大布景下,主動駕駛已成為業內的熱門話題。在國內眾多車企中,江淮轎車無疑在推動主動駕駛方面走在行業前列。在前不久舉行的“江淮—百度主動駕駛峰會”上,江淮轎車和百度共同發布了主動駕駛轎車量產方案,并進行主動駕駛轎車實車演示。而在即將到來的JAC品牌日...
江淮格爾發重卡底盤采用高精度機器人沖壓模具,車架采用特種鋼生產原料,主副梁使用亞洲6000噸油壓機一次沖壓成型,受力均勻,避免了因分段式沖壓產生內應力集中造成車架易斷裂的現象。格爾發重卡車身由全自動機器人焊裝而成,全部現代化程序控制操作,準確度達到世界先進水平...
江淮駿鈴V5整個中控臺采用一體化布局,以黑色為主基調,并加入了鮮明的藍色飾條作為點綴。副駕駛前方的工作臺設置了一個開放式的儲物格,因為用起來更方便,這樣的設計在新一代輕卡上頻頻亮相。相較于中重卡,一般的輕卡都沒有臥鋪,所以在中午休息的時候就非常難受了。出于對這...
格爾發重卡駕駛室按人機工程學原理設計的氣囊減震座椅,可以依據人體坐姿任意調整角度,舒適性更強。降低用車成本特別是燃油成本、為客戶創造更大價值,亦是格爾發重卡設計的重中之重。江淮重卡采用國內主流主機廠的高效節油型發動機,排量大、扭矩大,同時江淮商用車還針對發動機...
近來,江淮轎車發布了2022年12月份的產銷快報,數據表面其當月銷量為4.29萬臺,同比微增2.02%。一起,數據顯示江淮轎車在2022年全年累計銷量為50.04萬輛,較上一年度同期小幅下滑4.54%。這一成績,在年初、年尾受影響嚴峻的大市場背景下來看,仍是可...
在江淮全能卡車戰略發布的一起,全能卡車——駿鈴車型也宣布正式上市。這是依托江淮五大全球途徑,面向全球市場,具有四大中心系統優勢的產品,尤其是在全智能系統方面,已完成了制動系統、燈光和駕馭輔佐等系統的多重晉級,如雙安全氣囊、360度全景印象等智能安全裝備,打造智...
格爾發中體載貨車通過CAE分析優化設計的底盤結構,使車身本體能夠接受各種工況和強度的考驗,具備了復雜工況的很強適應力。車架主梁一次沖壓成型,避免了因分段式沖壓產生內應力集中從而造成車架易斷裂的現象;車身與車架通過彈簧、橡膠墊作柔性連接,有效保護車架和延長底盤壽...
在安全性設計上,格爾發重卡駕駛室采用歐洲新重卡標準,對駕駛室結構進行設計,增加側面和正面的“吸能區”,駕駛室車各個“碰撞區”使用厚度達3mm厚的鈑金,極大的提高駕駛室的“抗撞擊性”,而現代化的機器人,保證駕駛室本體的制造精度,從制造環節保證駕駛室的精密,極大增...
格爾發重卡駕駛室按人機工程學原理設計的氣囊減震座椅,可以依據人體坐姿任意調整角度,舒適性更強。降低用車成本特別是燃油成本、為客戶創造更大價值,亦是格爾發重卡設計的重中之重。江淮重卡采用國內主流主機廠的高效節油型發動機,排量大、扭矩大,同時江淮商用車還針對發動機...
江淮轎車相關負責人在介紹全能卡車時說:“江淮全能卡車不同于以往的輕卡,它是江淮面向全球商場研制的產品,由江淮全球五層次研制體系、全球智造4.0途徑、全球巨子合作聯盟、全球新能源途徑、全球服務途徑提供體系支撐,包括全定制體系、全智能體系、全節能體系、全價值體系四...
平時除了零散貨運之外,我還會拉運一些工程機械車輛所用的貨品、鋼鐵配件。這些貨品比較重,但江淮1卡駿鈴不只承載力強,每公里的均勻油耗也不超過一塊錢,假如經常跑高速油耗還會更低。”不只油耗體現優異,在后處理的體現以及尿素的消耗上也讓王廷新無憂無慮?!安簧倏ㄓ褔?..