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潤滑油只占設備維護總支出的1%~3%！對潤滑油上的投入只有維護總投入的1%~3%左右，這1%~3%的影響卻關乎諸多方面：設備長期的使用壽命、故障率、故障率影響停機和生產率、相應的維修支出、能耗等問題。潤滑問題不但造成部件損壞，同時增加維修的人員支出，另外故障造成的停機或者設備故障、運行不穩，對造成物料和產品的損失，因此，投資好這1%，可以幫助企業節省生產相關的其它設備、員工、能耗、維護費用和物料的支出。問題的關鍵是：我們常常忽視設備的潤滑，甚至不了解潤滑油應該如何正確使用，還不知道它和節能之間的關系。節能潤滑油能夠減少機器的能耗和碳排放，符合國家和地區的能源和環保政策，有利于企業的可持續發展。...

節能潤滑油具有許多明顯的優勢，使其在各個行業和領域得到廣泛應用。首先，它可以明顯降低機械設備的能源消耗，從而減少生產成本并提高生產效率。通過減少能源浪費，企業可以實現可持續發展，并為環境保護做出貢獻。其次，節能潤滑油可以延長機械設備的使用壽命。它具有出色的潤滑性能和抗磨損性能，可以減少機械設備的摩擦和磨損，從而減少維修和更換部件的頻率。這不僅可以節省維修成本，還可以減少設備停機時間，提高生產效率。節能潤滑油廣泛應用于各種機械設備，包括汽車發動機、工業機械、液壓系統、齒輪傳動等。在汽車行業，節能潤滑油可以提高燃油經濟性，減少尾氣排放，符合環保要求。在工業領域，節能潤滑油可以降低大型設備的能源消耗...

節能潤滑油只占設備維護總支出的1%~3%對節能潤滑油上的投入只有維護費用總投入的1%~3%左右，這1%~3%的影響卻關乎諸多方面：設備長期的使用壽命、故障率、故障率影響停機和生產率、相應的維修支出、能耗等問題。潤滑問題不但造成部件損壞，同時增加維修的支出，另外故障造成的停機或者設備故障、運行不穩，對造成物料和產品的損失，因此，投資好這1%，可以幫助車主或企業節省生產相關的其它設備、員工、能耗、維護費用和物料的支出。 節能潤滑油的抗氧化性能可以保證長期穩定的能效。正規節能潤滑油產品介紹適量添加機油為愛車添加機油時需按照車輛的排量去適當添加機油，不可貪心添加過多，或為了省錢而添加過少。如果機油...

水基潤滑油主要應用于工件成型過程中的凸模拉延、沖孔、沖裁、彎曲等工藝，可以完成比較難的深沖凸模拉延。經過全球專業沖壓潤滑技術和產品研發機構IRMCO做出大量實驗，得出水基潤滑較普通潤滑的優勢所在：1、增加模具壽命2、度鋼成型3、降低原材料費用4、節省能源5、高效生產、增加附加值6、保護環境7、減少油污和廢料8、無油煙限制9、雜項費用成本降低。987年，中國頒布了GB498-87《石油產品及潤滑劑的總分類》，根據石油產品的主要特征對石油產品進行分類，其類別名稱分為燃料、溶劑和化工原料、潤滑劑和有關產品、蠟、瀝青、焦等六大類。其類別名稱的代號取自反映各類產品主要特征的英文名稱的個字母，見表3。由表...

目前中國汽車保有量在快速增長，國內汽車潤滑油市場仍有巨大的增長潛力。在全球經濟低迷的背景下，我國汽車行業仍實現了增長，2013年汽車產銷量均保持在2200萬輛左右。汽車銷量和潤滑油消耗量的相關系數高達0.984。隨著中國汽車保有量破億，汽車保有量的大規模增長也給環境帶來了巨大的壓力，節能減排已迫在眉睫，不但推動了汽車技術在動力系統、排放系統等方面的升級，這也直接牽涉到汽車配套行業大規模的技術升級和產品結構調整。相對于工業潤滑油市場存在的諸多變數而言，汽車潤滑油市場由于需求相對穩定，可能成為潤滑油市場增長和發展的主要支撐。選購節能潤滑油，為您的發動機提供持久保護，讓您的車輛更加省心。專注節能潤滑...

潤滑油是用在各種類型機械上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。潤滑油占全部潤滑材料的85%，種類牌號繁多，現在世界年用量約3800萬噸。對潤滑油總的要求是：1．減摩抗磨，降低摩擦阻力以節約能源，減少磨損以延長機械壽命，提高經濟效益；2．冷卻，要求隨時將摩擦熱排出機外；3．密封，要求防泄漏、防塵、防竄氣；4．抗腐蝕防銹，要求保護摩擦表面不受油變質或外來侵蝕；5．清凈沖洗，要求把摩擦面積垢清洗排除；6．應力分散緩沖，分散負荷和緩和沖擊及減震；7．動能傳遞，液壓系統和遙控馬達及摩擦無級變速等。節能潤滑油采用先進的配方和技術，能夠在高溫、高壓和重負...

以人為鑒可以澄清得失，以時為鑒可以預知未來。面對未來更多28年的挑戰，我們都希望純一不雜的統一潤滑油，能夠更加清透。可以說，純粹的誕生又為統一潤滑油搭建了一堵堅實的軟實力堡壘。多年來的規劃和努力，如今終于撥開云霧。隨著中國工業的快速發展和汽車消費的快速增長，中國潤滑油仍以每年2-3%的速度增長，廢潤滑油的產量也將增加。一桶200公升的廢潤滑油流入水域會污染近3.5平方公里。廢潤滑油長期以來對環境中的水源、土壤和空氣造成污染，使廢潤滑油的處理成為一項迫切的硬需求。節能潤滑油，推動綠色能源，為未來持續發展鋪平道路。淮安優勢節能潤滑油潤滑液分為水基和硅基的，水基便于清洗，硅基很難洗，涂了肥皂也洗不干...

首先是銷量方面，受益于新能源汽車已進入政策扶持與產品力驅動共振的新周期，能源汽車的發展和普及已經是大勢所趨。以2021年為起點，產業將進入加速成長期。基于上述因素，預計2021年銷量增至184-218萬輛，對應銷售滲透率7.2%-8.5%；預計2025年銷量達到504-581萬輛，對應銷售滲透率19.2%-22.2%。然后是產品結構方面，短期看，油電混合動力將是重要的過渡；長期看，純電驅動將是新能源汽車的主要技術方向，未來十年，純電動汽車將占主導地位。目前新能源汽車開發已成為世界各大汽車商展示其高新技術及爭奪未來市場的焦點，新能源汽車的普及勢必給汽車后市場帶來翻天覆地的變化。 節能潤滑油，...

提起潤滑油，大多人只知道它是汽車發動機的血液，在汽車運行過程中起到潤滑、清潔、冷卻的作用。但關于潤滑油在人類歷史上究竟是如何發展演變的，卻鮮少有人系統的整理，配多奇經過多方探尋整理資料，終于整理出一份時間線及內容較多方面的潤滑油發展史。其實，潤滑油的發展歷史，早可以追溯到公元5000年前。古埃及人在建造金字塔的時候，就已經開始有了‘潤滑’這個概念，他們在打過蠟的路線上拉著滑板，來減少摩擦。隨著人類社會的發展，社會工具的進步，人類發現在車輪上添加潤滑劑更容易推動，于是人類便開始了嘗試不同油脂涂層來潤滑。從動物油脂開始，如烤鹿脂肪和水煮豬，后來慢慢的轉向植物油。節能潤滑油，為高效運轉提供保障，讓您...

水基潤滑油主要應用于工件成型過程中的凸模拉延、沖孔、沖裁、彎曲等工藝，可以完成比較難的深沖凸模拉延。經過全球專業沖壓潤滑技術和產品研發機構IRMCO做出大量實驗，得出水基潤滑較普通潤滑的優勢所在：1、增加模具壽命2、度鋼成型3、降低原材料費用4、節省能源5、高效生產、增加附加值6、保護環境7、減少油污和廢料8、無油煙限制9、雜項費用成本降低。987年，中國頒布了GB498-87《石油產品及潤滑劑的總分類》，根據石油產品的主要特征對石油產品進行分類，其類別名稱分為燃料、溶劑和化工原料、潤滑劑和有關產品、蠟、瀝青、焦等六大類。其類別名稱的代號取自反映各類產品主要特征的英文名稱的個字母，見表3。由表...

III類基礎油是用全加氫工藝制得，與II類基礎油相比，屬高黏度指數的加氫基礎油，又稱作非常規基礎油（UCBO）。III類基礎油在性能上遠遠超過I類基礎油和II類基礎油，尤其是具有很高的黏度指數和很低的揮發性。某些III類油的性能可與聚α-烯烴（PAO）相媲美，其價格卻比合成油便宜得多。IV類基礎油指的是聚α-烯烴（PAO）合成油。常用的生產方法有石蠟分解法和乙烯聚合法。PAO依聚合度不同可分為低聚合度、中聚合度、高聚合度，分別用來調制不同的油品。這類基礎油與礦物油相比，無S、P和金屬，由于不含蠟，所以傾點極低，通常在－40℃以下，黏度指數一般超過140。但PAO邊界潤滑性差。另外，由于它本身的...

凝點和傾點都是油品低溫流動性的指標，兩者無原則的差別，只是測定方法稍有不同。同一油品的凝點和傾點并不完全相等，一般傾點都高于凝點2～3℃，但也有例外。酸值是表示潤滑油中含有酸性物質的指標，單位是mgKOH/g。酸值分強酸值和弱酸值兩種，兩者合并即為總酸值（簡稱TAN）。我們通常所說的"酸值"，實際上是指"總酸值（TAN）"。堿值是表示潤滑油中堿性物質含量的指標，單位是mgKOH/g。堿值亦分強堿值和弱堿值兩種，兩者合并即為總堿值（簡稱TBN）。我們通常所說的"堿值"實際上是指"總堿值（TBN）"。中和值實際上包括了總酸值和總堿值。但是，除了另有注明，一般所說的"中和值"，實際上是指"總酸值"，...

2012年，受全球經濟下滑的影響，國內潤滑油需求下降，實際消費量較上年基本持平。我國潤滑油市場在未來5年中仍將以每年5%左右的速度增長，預計到2015年，我國潤滑油消費量有望超過800萬噸;預計到2020年，我國的潤滑油消費量會超過美國。據前瞻產業研究院發布的《中國潤滑業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告前瞻》顯示，2002-2011年，我國潤滑油消費量從409萬噸增長到710萬噸，年均增速為6.32%，是全球市場為數不多的一直保持增長的市場之一。2012年，受全球經濟下滑的影響，國內潤滑油需求下降，實際消費量較上年基本持平。我國潤滑油市場在未來5年中仍將以每年5%左右的速度增長，預計到201...

III類基礎油是用全加氫工藝制得，與II類基礎油相比，屬高黏度指數的加氫基礎油，又稱作非常規基礎油（UCBO）。III類基礎油在性能上遠遠超過I類基礎油和II類基礎油，尤其是具有很高的黏度指數和很低的揮發性。某些III類油的性能可與聚α-烯烴（PAO）相媲美，其價格卻比合成油便宜得多。IV類基礎油指的是聚α-烯烴（PAO）合成油。常用的生產方法有石蠟分解法和乙烯聚合法。PAO依聚合度不同可分為低聚合度、中聚合度、高聚合度，分別用來調制不同的油品。這類基礎油與礦物油相比，無S、P和金屬，由于不含蠟，所以傾點極低，通常在－40℃以下，黏度指數一般超過140。但PAO邊界潤滑性差。另外，由于它本身的...

縮短換油周期，尤其是在個換油周期，機油只用到約3000公里就要更換，更換方法與前面提到的新車換油方法相同;以后每次換油周期適當延長，逐步達到車輛制造商要求的換油周期。這個方法是利用機油中的清凈分散添加劑清洗發動機潤滑系統，由于發動機內部較臟，新機油的清凈分散劑消耗較快，因而換油周期縮短，在以后的換油周期中，發動機內部越來越干凈，因此逐步延長換油周期。這個方法清洗發動機效果很好，缺點是換油周期縮短很多，每次都要加注新機油更換新機濾，增加了換油成本和時間。目前，我國浪費在汽車摩擦損失上的能源高出發達國家1～3倍，節能潛力很大。通過改善汽車潤滑油的使用性能，實現汽車潤滑油低粘度、高粘度指...

節能降耗是每個生產企業永恒話題，在眾多支出費用中，能耗（主要是電費）總是占據著明顯的位置，如能在龐大的電費支出數據中節省3—5%，算下來可是不小的數字，這個數字常常遠大于企業購買潤滑油的支出。可是，你知道嗎，許多人并沒有意識到設備良好的潤滑就可有效降低電費。工廠生產，使用許多設備來執行，包括許多部件的運動來完成，工作的過程中包含兩部分能量消耗：推動機器運轉+克服摩擦工作，我們的目的盡可能減少克服摩擦工作這部分。作用力F=μN（其中μ為摩擦系數，N為摩擦面的正壓力），N通常是恒定的，μ取決于摩擦材料表面情況，與材料的硬度、粗糙度、潤滑等有關。顯然，摩擦系數越小，摩擦力越小，也更節省能量。節能潤滑...

潤滑油作為石油產品中的一大類品種，具有技術含量高，產品附加值較高的特點，一個國家潤滑油使用水平的高低直接反映了這個國家的經濟發展程度和設備控制狀況及生產效率和環保意識的差異。由于環保和發動機技術進步的雙重原因，北美、西歐和日本等發達國家或地區生產商趨于減少成本和使用性能更好、質量較高的潤滑油，為減少潤滑油用量，他們都更趨向于采用天然氣合成油或以高度精制基礎油為配方的高質量環保型潤滑油。從世界車用潤滑油的發展歷程來看，車用潤滑油的質量是由低級向高級發展的，其發展主要是為了適應汽車設計改進，道路狀況改善以及節能環保的社會要求。具體講，發動機技術的進步、延長發動機油換油期、降低對尾氣處理...

潤滑劑供應商針對特定的用途來研制獨特配方的潤滑劑，如發動機油、壓縮機油、齒輪箱油、潤滑脂等，潤滑油是由基礎油和添加劑組成的，基礎油有礦物油、PAO、PAG、氟油等，添加劑有抗磨、抗氧化、EP添加劑等，潤滑脂還含有鋰基、鈣基、無機物等增稠劑，為了達到優良的潤滑、抗極壓、防銹等效果，潤滑劑的配方各不相同，相當復雜。一款價格低廉的潤滑劑不一定能提供比較大的潤滑性能，它可能會消耗更高的能量，常常多消耗的成本比潤滑劑本身更高。為了節能降耗，潤滑劑的使用必須有一個正確的程序，以保持其比較大的性能，這個程序包括正確的選油、保存、更換、過濾、油液分析、處理、培訓等。 節能潤滑油是一種能夠減少能源消耗的潤滑...

2020年11月2日,辦公廳正式發布《新能源汽車產業發展規劃2021-2035》，《規劃》提出，到2025年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右，到2035年，純電動汽車成為新銷售車輛的主流，并且新能源汽車充電樁被列入“新基建”的產業方向中。由此看來，國家仍卯足了勁發展新能源汽車行業。而隨著新能源產業的興起，汽車市場也開啟了一輪新的洗牌，而與之緊密相關的潤滑業也將面臨一次大的挑戰和機遇。新能源汽車后市發動機潤滑油會如何呢？節能潤滑油具有優異的低溫性能，能夠在低溫環境下保持潤滑性能。新型節能潤滑油產品介紹 據調查，在注塑機的使用中，液壓油平均使用壽命只有1~1.5年。而正常情...

潤滑油選擇與節能的關系：很明顯，潤滑油可以減小摩擦面的粗糙程度，但是潤滑油屬于一種化學產品，成分復雜，我們來看看潤滑油的成分是什么：潤滑油：基礎油+添加劑潤滑脂：基礎油+稠化劑+添加劑其中，基礎油可以分為礦物油和合成油，礦物油又分為APII類油，APIII類油，APIIII類油。合成油又包括多種，常見的有PAO/SHC，GTL，PIB，PAG，酯類油（雙酯油（diester），聚酯油POE，），硅油，PFPE。添加劑的種類更為繁多，以機油為例，包括清凈分散劑、抗磨劑、抗氧化劑、防銹劑、粘度指數改進劑、抗泡劑等等，而不同的廠家對于添加劑的種類選擇也是有差異的，例如粘度指數改進劑，種類就有多種...

降低汽車摩擦損失的手段是改善各摩擦副的潤滑條件。汽車發動機的摩擦副主要包括三部分：軸承(曲軸軸承和連桿軸承)、缸套活塞組和氣門凸輪機構。從發動機整體看，總是存在著流體潤滑、混合潤滑和邊界潤滑三種狀態，它們所占的比例因發動機設計和運行工況的不同而不同。汽車傳動系中主要有變速器和主減速器。傳動齒輪嚙合面間是線接觸，壓強較大。手動變速器由直齒輪和斜齒輪組成，容易形成油楔，在正常運轉下以流體潤滑或混合潤滑為主。驅動橋減速螺旋錐齒輪嚙合齒面間不能形成油楔;準雙曲面齒輪嚙合面負荷很大，而且有橫向滑動，很難形成流體潤滑或混合潤滑，在有負荷的情況下運轉基本上屬于邊界潤滑。江蘇節能潤滑油的廠家排名。歡迎咨詢江蘇...

降低汽車摩擦損失的手段是改善各摩擦副的潤滑條件。汽車發動機的摩擦副主要包括三部分：軸承(曲軸軸承和連桿軸承)、缸套活塞組和氣門凸輪機構。從發動機整體看，總是存在著流體潤滑、混合潤滑和邊界潤滑三種狀態，它們所占的比例因發動機設計和運行工況的不同而不同。汽車傳動系中主要有變速器和主減速器。傳動齒輪嚙合面間是線接觸，壓強較大。手動變速器由直齒輪和斜齒輪組成，容易形成油楔，在正常運轉下以流體潤滑或混合潤滑為主。驅動橋減速螺旋錐齒輪嚙合齒面間不能形成油楔;準雙曲面齒輪嚙合面負荷很大，而且有橫向滑動，很難形成流體潤滑或混合潤滑，在有負荷的情況下運轉基本上屬于邊界潤滑。江蘇節能潤滑油的市場價格。歡迎咨詢江蘇...

但不能反過來講。選擇發動機油要根據車廠的說明書要求來確定使用相應的質量級別或更高的級別。選擇發動機油還要考慮季節的變換。因為油品的粘度會隨溫度變化而變化，冬天粘度變稠，夏天粘度變低，因此在非常炎熱的地區，盡量選擇油品粘度稍高一點的機油。在寒冷的季節，可使用較稀的機油。但現在高質量的機油可以同時用于多種氣候條件下。經常重載或比較老舊的車應選擇粘度較高的潤滑油，避免由于潤滑油粘度過低造成油壓過低，引起不必要的故障。可選用50或20W/50油。另外要隨時注意發動機水溫和機油壓力，如有異常應立即停車查找原因，排除故障后方可繼續行駛。此外，路況對發動機油的選擇影響不大，但路況在很大程度上會影響到機油的壽...

潤滑油基礎油主要分礦物基礎油、合成基礎油及生物基礎油三大類。礦物基礎油應用，用量很大（約95%以上），但有些應用場合則必須使用合成基礎油和生物基礎油調配的產品，因而使這兩種基礎油得到迅速發展。礦油基礎油由原油提煉而成。潤滑油基礎油主要生產過程有：常減壓蒸餾、溶劑脫瀝青、溶劑精制、溶劑脫蠟、白土或加氫補充精制。1995年修訂了中國現行的潤滑油基礎油標準，主要修改了分類方法，并增加了低凝和深度精制兩類基礎油標準。礦物型潤滑油的生產，比較重要的是選用比較好的原油。節能潤滑油能夠有效降低噪音和振動，提高設備運行平穩性。連云港節能潤滑油聯系方式潤滑液分為水基和硅基的，水基便于清洗，硅基很難洗，涂了肥皂也...

提起潤滑油，大多人只知道它是汽車發動機的血液，在汽車運行過程中起到潤滑、清潔、冷卻的作用。但關于潤滑油在人類歷史上究竟是如何發展演變的，卻鮮少有人系統的整理，配多奇經過多方探尋整理資料，終于整理出一份時間線及內容較多方面的潤滑油發展史。其實，潤滑油的發展歷史，早可以追溯到公元5000年前。古埃及人在建造金字塔的時候，就已經開始有了‘潤滑’這個概念，他們在打過蠟的路線上拉著滑板，來減少摩擦。隨著人類社會的發展，社會工具的進步，人類發現在車輪上添加潤滑劑更容易推動，于是人類便開始了嘗試不同油脂涂層來潤滑。從動物油脂開始，如烤鹿脂肪和水煮豬，后來慢慢的轉向植物油。節能潤滑油具有良好的抗氧化性能，能夠...

潤滑與節能的關系：下面，我們通過簡單的物理學原理，來理解潤滑油在節能方面的作用。當我們消耗燃料、電能來驅動車輛或者其它工業設備時，就把燃料和電能轉化為了設備的動能，如果燃料和電能100%轉化為了動能，那是理想的狀態，但現實中不可能，由于有摩擦，一部分能量通過摩擦損耗。做工時，設備消耗的能量E分為兩個部分：E=W(k)+W(f),其中W(k)是設備運轉的動能，W(f)是運轉中克服摩擦力做的功克服運動中的摩擦消耗的能量W(f)=f*S,其中S為位移的變化量，物體運動中的摩擦力f=μFN！節能潤滑油，推動綠色能源，為未來持續發展鋪平道路。泰州優勢節能潤滑油另外，新的發動機設計的要求，由于采用了電子控...

取油時，應將油桶臥置于一高度適當的木架上，在桶面的蓋口處配以**放油，并在**下放一容器，以防滴濺。或將油桶直放從桶蓋口插入油管通過手搖泵取油。散裝油存儲于油罐內難免有凝結水份和污物摻入，比較終聚集于罐底形成一層淤泥狀物質，使潤滑油受到污染。所以罐底設計以窩蝶形或傾斜為宜，并安裝排泄旋塞，以便按時將殘渣排出。在可能范圍內，油罐內部應定期清理。溫度對潤滑脂的影響比對潤滑油的大，長期暴露于高溫下（例如：陽光曝曬），可使潤滑脂中的油成份分離，故潤滑脂桶應優先存儲于倉庫內，桶口向上豎放為宜。盛放潤滑脂的桶口較大，污物與水更易滲入，取用后應立即將桶蓋蓋緊。太低或太高的溫度皆對潤滑油有不良的影響，因而不宜...

所有這些都決定了渦輪增壓發動機的高溫、高轉速、大功率、大扭矩、低排放的工作特點。同時也就決定了發動機的內部零部件要承受較高的溫度及更大的撞擊、擠壓和剪切力的工作條件。故在機油使用方面，需要特別注意，在潤滑油的選擇方面，有兩點特別需要注意，一點就是要選擇潤滑油，我們建議至少選擇全合成油，比較好選擇脂類全合成油，才能提供充足的保護，另一點就是要選擇粘度更高的機油，0-W30是渦輪車的，在高溫下，幾乎無法提供任何有效的保護，我們建議選擇5-W50或者10W-50的產品。在渦輪車上，可以選擇新加坡石油的賽威5-W50脂類全合成油、MOTUL300V10-W50雙脂類全合成油、新輝全動力F1-A10-W...

市場需求面：潤滑油主要是用于汽車、鋼鐵、航空、船舶、水力、機械等方面，其中車用潤滑油和工業潤滑油占了潤滑油總需求的80%左右。車用潤滑油需求來看，民用汽車保有量逐年遞增，穩定了車用油的需求量。從汽車行業的數據得知，中國每年2000萬輛汽車銷售量，使中國保有量5年實現翻番，保證了潤滑油需求處于大規模穩定成長期。2013年汽車銷售總量超過2100萬輛，使中國汽車保有量達到1.3億輛。2014年1-5月份的汽車總產量在9934280量。節能潤滑油能夠幫助企業實現節能減排，符合環保要求。現代節能潤滑油廠家直銷很多人都會問新能源汽車與傳統燃油汽車在用油方面有什么區別？其實新能源汽車和傳統燃油車有很大的不...

縮短換油周期，尤其是在個換油周期，機油只用到約3000公里就要更換，更換方法與前面提到的新車換油方法相同;以后每次換油周期適當延長，逐步達到車輛制造商要求的換油周期。這個方法是利用機油中的清凈分散添加劑清洗發動機潤滑系統，由于發動機內部較臟，新機油的清凈分散劑消耗較快，因而換油周期縮短，在以后的換油周期中，發動機內部越來越干凈，因此逐步延長換油周期。這個方法清洗發動機效果很好，缺點是換油周期縮短很多，每次都要加注新機油更換新機濾，增加了換油成本和時間。目前，我國浪費在汽車摩擦損失上的能源高出發達國家1～3倍，節能潛力很大。通過改善汽車潤滑油的使用性能，實現汽車潤滑油低粘度、高粘度指...