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憑借對電子電力及自動控制知識的了解和多年經驗，臺達在過去十數年間深耕工業自動化領域，自1995年推出交流電機驅動器產品之后，持續擴充產品線，發展可編程邏輯控制器，并跨入運動控制領域。如今，臺達工業自動化產品、系統及解決方案已在多個領域有應用，包括：食品...

VP系列開關電源，是專為IDC機房IT設備開發研制的新型高頻開關電源，采用高頻軟開關技術，模塊化設計，具有“四遙”功能，輸出標稱電壓為DC240V，配有標準RS-232和485通訊接口，易于和集中監控系統對接。VP系列開關電源，是專為IDC機房IT設備...

“2020年，臺達將會在原有產品的基礎上，繼續推出新的產品，包括SCARA和六軸機器人，SCARA 400mm臂展的今年推出了經濟款，明年還將會有不同的機型推出；我們要將市場切分地更細，下探或者向上延伸到更多的領域。”林敬祐表示。 “2020年，臺達將會在原...

2.方案立式車床屬于大型機械設備，用于加工徑向尺寸大而軸向尺寸相對較小，形狀復雜的大型和重型工件。如各種盤、輪和套類工件的圓柱面、端面、圓錐面、圓柱孔、圓錐孔等。也可借助附加裝置進行車螺紋、車球面、仿形、銑削或磨削等加工。立式車床主軸軸線為垂直布局，工...

主機DVP64EH00R2和兩臺DVP20PM00D雙軸插補運動控制器之間交換數據的控制程序在主機內編程，主機負責**、協調、控制上位機命令、擴展單元運行動作以及機床各部分運行狀態電氣信號等。主機和DVP20PM采用FROM和TO指令進行實時交換數據（...

雙柱式立式車床具有豎直安裝的兩個刀架，主軸在運轉的情況下，每個刀架上的***都能對工件進行切削加工。每個刀架包含二軸運動控制，左刀架X軸、Z軸，右刀架U軸、W軸，由于Z軸和W軸為垂直安裝，要求伺服電機具有抱閘功能，防止軸向運動停止時，負載受重力作用，導...

臺達工業化自動化產品布局***，系統整合能力軟硬結合，能提供跨領域的解決方案；從生產設備到打造“數字化、可視化、高度整合的智能工廠”，涵蓋工廠設備、制程、產線與能耗臺達工業化自動化產品布局***，系統整合能力軟硬結合，能提供跨領域的解決方案；從生產設備到打造“...

為了更好地滿足客戶整體需求，臺達在產品的布局上不斷推陳出新。2019年，臺達陸續推出多款 SCARA 機器人 DRS 系列和垂直多關節機器人 DRV 系列全新機種。其中，SCARA 機器人DRS60/70/80LC 系列延續既有機種優異的重復精度、直覺式教學及...

為了更好地滿足客戶整體需求，臺達在產品的布局上不斷推陳出新。2019年，臺達陸續推出多款 SCARA 機器人 DRS 系列和垂直多關節機器人 DRV 系列全新機種。其中，SCARA 機器人DRS60/70/80LC 系列延續既有機種優異的重復精度、直覺式教學及...

摘要：本文主要介紹了臺達自動化產品在雙柱式立式車床電氣自動控制系統中的完美整合應用。著重介紹了臺達DVP-20PM系列運動控制器***的運動控制性能和良好的性價比，同時也說明臺達自動化產品理應成為眾多機床行業OEM客戶系統集成應用的優先品牌。關鍵詞：運...

臺達為智能建筑解決方案提供者，提供先進的樓宇自動化技術為實踐”SmartBuildingforBetterLiving”的愿景而努力。在全球已布建超過4萬棟建筑，擁有660個以上的區域合作伙伴，及廣布于160多個國家的客戶服務與支援團隊。臺達樓宇自動化解...

智能制造作為制造業未來的發展形態，已經成為業界共識。作為戰略性的基礎產業，精密、***、智能化的機床無疑將對制造業的智能化實現發揮支撐作用。當前，我國機床行業面臨的突出問題在于機床嚴重依賴進口、中低端產能過剩，同時整體數控化比例較低，在精度、效率、智能...

為了更好地滿足客戶整體需求，臺達在產品的布局上不斷推陳出新。2019年，臺達陸續推出多款 SCARA 機器人 DRS 系列和垂直多關節機器人 DRV 系列全新機種。其中，SCARA 機器人DRS60/70/80LC 系列延續既有機種優異的重復精度、直覺式教學及...

表面淬火常見的表面淬火方法有高頻淬火（對小尺寸齒輪）和火焰淬火（對大尺寸齒輪）兩種。表面淬火的淬硬層包括齒根底部時，其效果比較好。表面淬火常用材料為碳的質量分數約0.35%~0.5%的鋼材，齒面硬度可達45~55HRC。滲碳淬火滲碳淬火齒輪具有相對比較大的承載...

減速機型號選擇盡量選用接近理想減速比：減速比=伺服馬達轉速/減速機出力軸轉速。扭力計算：對減速機的壽命而言，扭力計算非常重要，并且要注意加速度的比較大轉矩值(TP),是否超過減速機之比較大負載扭力。適用功率通常為市面上的伺服機種的適用功率，減速機的適用性很高，...

圖片減速器的組成構造圖片減速器簡介用于降低轉速、傳遞動力、增大轉矩的單獨傳動部件。減速器是原動機和工作機之間的單獨的閉式傳動裝置，用來降低轉速和增大轉矩，以滿足工作需要，在某些場合也用來增速，稱為增速器。選用減速器時應根據工作機的選用條件，技術參數，動力機的性...

行星處理方法編輯行星齒輪傳動裝置的重量，一般情況下正比于齒輪的重量，而齒輪的重量與其材料和熱處理硬度有很大關系。例如在相同功率下，滲碳淬火齒輪的重量將是調質齒輪重量的1/3左右。所以針對行星齒輪減速機的結構特點和齒輪的載荷性質，應該普遍采用硬齒面齒輪。獲得硬齒...

在安裝時，嚴禁用鐵錘等擊打，防止軸向力或徑向力過大損壞軸承或齒輪。一定要將安裝螺栓旋緊之后再旋緊緊力螺栓。安裝前，將電機輸入軸、定位凸臺及減速機連接部位的防銹油用汽油或鋅鈉水擦拭凈。其目的是保證連接的緊密性及運轉的靈活性，并且防止不必要的磨損。在電機與減速機連...

產品編輯行星齒輪減速機重量輕、體積小、傳動比范圍大、效率高、運轉平穩、噪聲低適應性強等特點。減速機普遍應用于冶金、礦山、起重運輸、電力、能源、建筑建材、輕工、交通等工業部門。產品說明：1、行星齒輪減速機采用模塊化設計，可根據客戶要求進行變化組合，2、減速機采用...

滲碳淬火在輪齒彎曲疲勞強度方面的作用除使心部硬度有所提高外，還在于有表面的殘余壓應力，它可使輪齒比較大拉應力區的應力減小。因此磨齒時不能磨齒根部分，滾齒時要用留磨量滾刀。滲氮采用滲氮可保證輪齒在變形**小的條件下達到很高的齒面硬度和耐磨性，熱處理后可不再進行*...

齒輪、軸及軸承組合小齒輪與軸制成一體，稱齒輪軸，這種結構用于齒輪直徑與軸的直徑相關不大的情況下，如果軸的直徑為d，齒輪齒根圓的直徑為df，則當df-d≤6～7mn時，應采用這種結構。而當df-d＞6～7mn時，采用齒輪與軸分開為兩個零件的結構，如低速軸與大齒輪...

正確的安裝，使用和維護減速機，是保證機械設備正常運行的重要環節。因此，在安裝行星減速機時，請務必嚴格按照下面的安裝使用相關事項，認真地裝配和使用。第一步安裝前確認電機和減速機是否完好無損，并且嚴格檢查電機與減速機相連接的各部位尺寸是否匹配，這里是電機的定位凸臺...

減速機：疲勞點蝕編輯疲勞點蝕是行星減速機的一種常見故障，疲勞點蝕開始直徑較小、較淺，且大多發生在節圓和節圓以下的地方，疲勞點蝕產生后，發展速度相當快，如果發現不及時，將導致齒輪大片剝落，**終將導致齒輪報廢，減速機也無法繼續使用。1.傳動軸承使用超限或軸承與軸...

蝸輪蝸桿減速機的主要特點是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動效率不高，精度不高。諧波減速機的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運動和動力的，體積不大、精度很高，但缺點是柔輪壽命有...

產品編輯行星齒輪減速機重量輕、體積小、傳動比范圍大、效率高、運轉平穩、噪聲低適應性強等特點。減速機普遍應用于冶金、礦山、起重運輸、電力、能源、建筑建材、輕工、交通等工業部門。產品說明：1、行星齒輪減速機采用模塊化設計，可根據客戶要求進行變化組合，2、減速機采用...

表面淬火常見的表面淬火方法有高頻淬火（對小尺寸齒輪）和火焰淬火（對大尺寸齒輪）兩種。表面淬火的淬硬層包括齒根底部時，其效果比較好。表面淬火常用材料為碳的質量分數約0.35%~0.5%的鋼材，齒面硬度可達45~55HRC。滲碳淬火滲碳淬火齒輪具有相對比較大的承載...

軸承蓋為固定軸系部件的軸向位置并承受軸向載荷，軸承座孔兩端用軸承蓋封閉。軸承蓋有凸緣式和嵌入式兩種。利用六角螺栓固定在箱體上，外伸軸處的軸承蓋是通孔，其中裝有密封裝置。凸緣式軸承蓋的優點是拆裝、調整軸承方便，但和嵌入式軸承蓋相比，零件數目較多，尺寸較大，外觀不...

圖片減速器的組成構造圖片減速器簡介用于降低轉速、傳遞動力、增大轉矩的單獨傳動部件。減速器是原動機和工作機之間的單獨的閉式傳動裝置，用來降低轉速和增大轉矩，以滿足工作需要，在某些場合也用來增速，稱為增速器。選用減速器時應根據工作機的選用條件，技術參數，動力機的性...

減速機油位檢查：1、切斷電源，防止觸電。等待減速機冷卻；2、移去油位螺塞檢查油是否充滿；3、安裝油位螺塞。油的檢查：1、切斷電源，防止觸電。等待減速機冷卻；2、打開放油螺塞，取油樣；3、檢查油的粘度指數：如果油明顯渾濁，建議盡快更換；4、對于帶油位螺塞的減速機...

蘇州美思朗自動化設備有限公司是中國臺灣仕達通SATA直線模組滑臺、直線電機、DD馬達、中空旋轉平臺、微調平臺、精密行星減速機、電動缸等全系列產品蘇州簽約**代理商：廣州三晶SAJ變頻器、光伏逆變器、水務驅動器蘇州地區總代理，三晶變頻器致力于國內相當有性價比的行...