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  • 上海噪音噪聲測試軌道交通測試試驗動態
    上海噪音噪聲測試軌道交通測試試驗動態

    上海天梯檢測技術有限公司可靠性試驗目的: 環境試驗與可靠性試驗的區別詳細講解: 試驗時間的區別: 在環境試驗之中,每一項試驗的時間基本取決于選用的試驗及具體的試驗程序,只是由于各階段進行性能檢測所需時間不同而產生一些差別,試驗時間比可靠性試驗短得多。可靠性試驗時間取決于需驗證的可靠性指標值和選用的統計試驗方案以及產品本身的質量。其時間無法確定,以受試產品的總臺時數達到規定值或可以作出接收,拒收判決為止。上海天梯檢測通過試驗,可以為您提供產品研發數據支持。上海噪音噪聲測試軌道交通測試試驗動態上海天梯檢測技術有限公司可靠性試驗目的: 可靠性已經列為產品的重要質量指標加以考核和檢驗。長期以來,人們只...

  • GB/T 2423.17軌道交通測試試驗指標
    GB/T 2423.17軌道交通測試試驗指標

    機械沖擊項目介紹 試驗目的是確定在正常和極限溫度下,當產品受到一系列沖擊時,各性能是否失效。沖擊試驗的技術指標包括:峰值加速度、脈沖持續時間、速度變化量(半正弦波、后峰鋸齒波、梯形波)和波形選擇。沖擊次數無特別要求外每個面沖擊3次共18次。許多產品在使用、裝卸、運輸過程中都會受到沖擊。沖擊的量值變化很大并具有復雜的性質。因此沖擊和碰撞可靠性測試適用于確定機械的薄弱環節,考核產品結構的完整性。 沖擊試驗波形 半正弦波 梯形波(方波) 三角波(前鋒鋸齒波及后鋒鋸齒波) 機械沖擊試驗條件 沖擊類型:半正弦/方波沖擊加速度脈沖寬度/速度變化率(方波)樣品數...

  • 性能試驗軌道交通測試試驗公司
    性能試驗軌道交通測試試驗公司

    環境可靠性試驗是為了保證產品在規定的壽命期間,在預期的使用、運輸和貯存等環境下,保持功能可靠性而進行的活動。是將產品暴露在自然的或人工的環境條件下經受其作用,以評價產品在實際使用,運輸和貯存的環境條件下的性能,并分析研究環境因素的影響程度及其作用機理。通過使用各種環境試驗設備模擬氣候環境中的高溫、低溫、高溫水濕以及濕度驟變等情況,加速反應產品在使用環境中的狀況,來驗證其是否達到在研發、設計、制造中預期的質量目標,從而對產品整體進行評估,以確定產品可靠性壽命。產品需要做軌交測試請來上海天梯檢測技術有限公司,我們竭誠為您服務!性能試驗軌道交通測試試驗公司溫度試驗概念本試驗是用來確定產品在溫度氣候環...

  • 電磁兼容軌道交通測試試驗指標
    電磁兼容軌道交通測試試驗指標

    反復短路測試在各種輸入和輸出狀態下將模塊輸出短路,模塊應能實現保護或回縮,反復多次短路,故障排除后,模塊應該能自動恢復正常運行。A、空載到短路:在輸入電壓全范圍內,將模塊從空載到短路,模塊應能正常實現輸出限流或回縮,短路排除后,模塊應能恢復正常工作。讓模塊反復從空載到短路不斷的工作,短路時間為1s,放開時間為1s,持續時間為2小時。這以后,短路放開,判斷模塊是否能夠正常工作。B、滿載到短路:在輸入電壓全范圍內,將模塊從滿載到短路,模塊應能正常實現輸出限流或回縮,短路排除后,模塊應能恢復正常工作。讓模塊從滿載到短路然后保持短路狀態2小時。然后短路放開,判斷模塊是否能夠正常工作。C、短...

  • IEC60068軌道交通測試試驗行業
    IEC60068軌道交通測試試驗行業

    隨機振動試驗的功用是? 1.功能試驗 通過功能試驗, 對產品施加使用環境下的*大振動應 力,檢驗產品能否正常工作 2.耐久試驗 通過耐久試驗,確認產品在給定的使用壽命期內能夠可靠工作的能力。耐久試驗考核產品結構強度及疲勞壽命等問題,考驗產品在一定隨機振動試驗臺環境下是否產生疲勞破壞、機械磨損等引起的壽命縮短或失效。由于這種試驗與壽命相關,所以試驗強度和試驗時間都必須考慮使用要求。 3.振動頻率響應特性試驗 通過振動頻率響應特性試驗,掌握產品的動力學特性,便于對產品進行設計。 上海天梯實驗室出具的檢測報告是國家認可的第三方檢測報告,為滿...

  • 模擬軌道交通測試試驗有哪些
    模擬軌道交通測試試驗有哪些

    三綜合試驗概述三綜合試驗是指綜合溫度、濕度、振動三個環境應力的試驗。本試驗是用于考核產品在溫濕度和振動三綜合的環境下運輸、使用的適應性。與單一因素作用相比,更能真實地反映電工電子產品在運輸和實際使用過程中對溫濕度及振動復合環境變化的適應性,暴露產品的缺點,是新產品研制、樣機試驗、產品合格鑒定試驗全過程必不可少的重要試驗手段。三綜合試驗箱符合標準GB/(溫度試驗設備)、(試驗A低溫試驗方法)、(試驗B高溫試驗方法)、GB/(濕熱試驗方法)、(高溫試驗)。 我們是檢測行業的領航者!模擬軌道交通測試試驗有哪些 軌道交通綜合測試之: 靜電放電抗擾度測試 GB/T17626.2國內靜電...

  • 上海高溫試驗軌道交通測試試驗價格
    上海高溫試驗軌道交通測試試驗價格

    軌道交通測試的試驗標準: (1) TB/T 2760.1-2015 機車、動車組轉速傳感器 第1部分:光電轉速傳感器 (2) GB/T 2423.1-2008電工電子產品環境試驗第2部分:試驗方法試驗A:低溫 (1EC60068-2-1:2007,IDT) (3) GB/T 2423.1-2008 電工電子產品環境試驗第2部分:試驗方法試驗B:高溫 (1EC60068-2-2:2007,IDT) (4) GB/T 2423.17-2008電工電子產品環境試驗第2部分:試驗方法試驗Ka:鹽 霧(IEC60068-2-11:1981,IDT) (...

  • 上海性能試驗軌道交通測試試驗
    上海性能試驗軌道交通測試試驗

    上海天梯檢測技術有限公司振動測試的目的: 振動測試已經列為產品的重要質量指標加以考核和檢驗。長期以來,人們只用產品的技術性能指標作為衡量電子元器件質量好壞的標志,這只反映了產品質量好壞的一個方面,還不能反映產品質量的全貌。因為,如果產品不可靠,即使其技術性能再好也得不到發揮。從某種意義上說,振動測試可以綜合反映產品的質量。 振動測試工程是一個綜合的學科,它的發展可以帶動和促進產品的設計、制造、使用、材料、工藝、設備和管理的發展,把電子元器件和其它電子產品提高到一個新的水平。正因為這樣,振動測試已形成一個專門的學科,作為一個專門的技術進行研究。長壽命振動試驗:振動試驗過程中,不通電,測試時間為每...

  • TB/T 2760.1-2015軌道交通測試試驗標準
    TB/T 2760.1-2015軌道交通測試試驗標準

    眾所周知,冬季是汽車的疲軟期,由于氣溫驟降的緣故,車輛各個部位的零件或多或少都會受到些許影響,嚴重時甚至會影響到車輛的啟動性能。因此,為了確保車輛在低溫環境下能夠正常運行,*在車輛的啟動上,進行了低溫冷啟動試驗、低溫重復啟動試驗、低溫熱機啟動試驗等三個測試科目。 在車輛的啟動測試過程中,要求測試環境溫度保持在(0℃~-35℃),并且參與測試的車輛需要停放在能夠被自然風吹拂冷卻的位置8—72小時,在此基礎上,還需要確保每次啟動都能成功,并且無異響、無熄火故障等現象,才算通過測試 上海天梯檢測還可以在您投標過程中提供產品的證明文件、采購方要求出具檢測報告時提供證明文件等。TB/T 276...

  • 上海GB 4208軌道交通測試試驗公司
    上海GB 4208軌道交通測試試驗公司

    ⑸IPX 5 方法名稱:噴水試驗 試驗設備:噴嘴的噴水口內徑為 6.3mm 試驗條件:使試驗樣品至噴水口相距為 2.5m ~ 3m ,水流量為 12.5 L/min (750 L/h) 試驗時間:按被檢樣品外殼表面積計算,每平方米為 1 min (不包括安裝面積) *少 3 min ⑹IPX 6 方法名稱:強烈噴水試驗; 試驗設備:噴嘴的噴水口內徑為 12.5 mm 試驗條件:使試驗樣品至噴水口相距為 2.5m ~ 3m ,水流量為 100 L/min (6000 L/h) 試驗時間:按被檢樣品外殼表面積計算,每平方米為 1 ...

  • 上海低溫試驗軌道交通測試試驗專業
    上海低溫試驗軌道交通測試試驗專業

    上海天梯檢測技術有限公司可靠性試驗目的: 環境試驗與可靠性試驗的區別: 試驗終止判據: 環境試驗不允許出現故障,產品一量出現故障,就認為通不過試驗,試驗即告停止并進行故障分析,采取糾正措施,改進設計。這是環境試驗的TAAF過程。而可靠性試驗是以一定的統計概率表示結果的試驗,根據合同要求的可靠性定量指標和所選統計方案確定允許出現的故障數。試驗要一直進行到達規定的總臺時數才能停止。整個試驗過程中應建立故障報告,分析和糾正措施系統(FRACAS)當前,軌道交通材料防火測試有2大主流標準,具體為:歐盟標準EN 45545,美洲標準NFPA 130。上海低溫試驗軌道交通測試試驗專業 什么是振動測試?怎...

  • 列車軌道交通測試試驗中心
    列車軌道交通測試試驗中心

    軌道交通綜合測試之: 靜電放電抗擾度測試 GB/T17626.2國內靜電放電標準描述的是在低濕度環境下,通過摩擦使人體帶電.帶了電的人體,在與設備接觸過程中就可能對設備放電.靜電放電抗擾度試驗模擬了兩種情況:⑴設備操作人員直接觸摸設備時對設備的放電,和放電對設備工作的影響;⑵設備操作人員在觸摸鄰近設備時,對所關心這臺設備的影響. 其中前一種情況稱為直接放電(直接對設備放電);后一種情況稱為間接放電(通過對鄰近物體的放電,間接構成對設備工作的影響).靜電放電可能造成的后果是: ⑴通過直接放電,引起設備中半導體器件的損壞,從而造成設備的yong久性失效. ⑵由放電...

  • 高溫試驗軌道交通測試試驗項目
    高溫試驗軌道交通測試試驗項目

    隨機振動試驗的功用是? 1.功能試驗 通過功能試驗, 對產品施加使用環境下的*大振動應 力,檢驗產品能否正常工作 2.耐久試驗 通過耐久試驗,確認產品在給定的使用壽命期內能夠可靠工作的能力。耐久試驗考核產品結構強度及疲勞壽命等問題,考驗產品在一定隨機振動試驗臺環境下是否產生疲勞破壞、機械磨損等引起的壽命縮短或失效。由于這種試驗與壽命相關,所以試驗強度和試驗時間都必須考慮使用要求。 3.振動頻率響應特性試驗 通過振動頻率響應特性試驗,掌握產品的動力學特性,便于對產品進行設計。 我們可為軌道交通相關生產企業提供包含軌道交通的機車車輛零部件...

  • 上海軌道交通綜合試驗實驗室
    上海軌道交通綜合試驗實驗室

    軌道交通綜合測試之: 靜電放電抗擾度測試 GB/T17626.2國內靜電放電標準描述的是在低濕度環境下,通過摩擦使人體帶電.帶了電的人體,在與設備接觸過程中就可能對設備放電.靜電放電抗擾度試驗模擬了兩種情況:⑴設備操作人員直接觸摸設備時對設備的放電,和放電對設備工作的影響;⑵設備操作人員在觸摸鄰近設備時,對所關心這臺設備的影響. 其中前一種情況稱為直接放電(直接對設備放電);后一種情況稱為間接放電(通過對鄰近物體的放電,間接構成對設備工作的影響).靜電放電可能造成的后果是: ⑴通過直接放電,引起設備中半導體器件的損壞,從而造成設備的yong久性失效. ⑵由放電...

  • 列車軌道交通測試試驗
    列車軌道交通測試試驗

    測試項目名稱:路由器可靠性測試 測試項目:防水測試 測試條件:IP防護等級IPX5 沖水流量:12.5±0.625L/minute, 噴嘴直徑:6.3millimeter, 噴嘴距樣品距離:2.5meter, 噴水壓力:0.3bar, 沖水時間:3minutes,45seconds/face,total4faces. 試驗目的: 防塵:無法完全防止灰塵進入,但不會影響設備正常運行。這樣說明這個產品比較適合粉塵比較大的工作區域。 防水:可防止猛烈海浪或者強烈沖水。看起來即使裝在郵輪甲板上也沒問題,后花園淋水時不小心噴到也沒問題,更不...

  • 車輛軌道交通測試試驗有哪些
    車輛軌道交通測試試驗有哪些

    機械沖擊試驗 機械碰撞試驗一般多長時間 試驗目的是確定在正常和極限溫度下,當產品受到一系列沖擊時,各性能是否失效。沖擊試驗的技術指標包括:峰值加速度、脈沖持續時間、速度變化量(半正弦波、后峰鋸齒波、梯形波)和波形選擇。沖擊次數無特別要求外每個面沖擊3次共18次。 許多產品在使用、裝卸、運輸過程中都會受到沖擊。沖擊的量值變化很大并具有復雜的性質。因此沖擊和碰撞可靠性測試適用于確定機械的薄弱環節,考核產品結構的完整性。 近年來我國城市軌道交通行業發展勢頭迅猛,如何保障高速動車的安全運行已成為各方關注的熱點。車輛軌道交通測試試驗有哪些環境可靠性試驗是為了保證產品在規定的...

  • 交變濕熱試驗軌道交通測試試驗認證
    交變濕熱試驗軌道交通測試試驗認證

    上海天梯檢測技術有限公司可靠性試驗目的: 環境試驗與可靠性試驗的區別: 環境應力量值選用準則: 環境試驗基本采用極值條件,用嚴酷代替溫和,即采用產品在壽命周期內可能遇到的較極端的環境條件作為試驗條件。許多試驗帶有一定的破壞性且試驗過程中一般不需模擬產品的工作狀態。而可靠性試驗采用實效試驗,即真實地模擬貯存,運輸,使用過程中遇到的主要環境條件及其動態變化過程。在GJB-889和相應的MIL-STD-781 D中規定了一套要據任務剖面確定環境剖面,再將環境剖面簡化為試驗剖面對產品進行長時間可靠性考核的方法。可靠性試驗一般不會對產品造成破壞,它需要模擬產品的工作狀態,所用的試驗條件大部分模擬工作中常...

  • 機械沖擊測試軌道交通測試試驗認證
    機械沖擊測試軌道交通測試試驗認證

    軌道交通測試試驗大綱之外殼防護等級測試。 外殼IP65防護等級認證測試通常依據GB/T4208-2017或IEC60529:2013標準進行試驗。 IP65防護等級認證包括兩個測試項目,一個是防塵試驗IP6X,一個是防水試驗IPX5。 1、IP6X防塵試驗:被測外殼放在試驗箱內,殼內壓力用真空泵保持低于大氣壓。抽氣孔應能連到專為試驗設置的孔上。若專門的產品標準沒有規定,這個孔應設在緊靠易損部件的位置。抽氣量為80倍被測外殼容積,抽氣速度不超過60倍外殼容積,抽氣速度達到40~60倍外殼容積則試驗為2小時,若*大壓差為2kPa,抽氣速度小于40倍外殼容...

  • GB/T 21563-2018軌道交通測試試驗服務
    GB/T 21563-2018軌道交通測試試驗服務

    軌道交通測試之交變濕熱貯存試驗: (1) 在25℃±3℃、相對濕度75%條件下,貯存2h;在*后1h內,將相對濕度提高至不低于95%,溫度仍保持25℃±3℃。 (2) 在3h內由25℃±3℃連續上升到55℃±2℃,*后15min內相對濕度不低于90%外,升溫階段相對濕度都不應低于95%;在55℃±2℃、相對濕度(93±3)%條件下,貯存9h;在3h內,將由55℃±2℃降至25℃±3℃,除*初的15min內不低于90%外,其他時間均不低于95%;在25℃±3℃、相對濕度不低于95%條件下,貯存9h。以上為一個循環,共進行2個循環。 上海天梯實驗室出具的檢測報告是國家認...

  • 上海產品軌道交通測試試驗有哪些
    上海產品軌道交通測試試驗有哪些

    近期,軌道設備的鹽霧試驗測試需求較往年有明顯的增長。鐵路部門進行大批量采購前都需要出具第三方機構出具的鹽霧試驗檢測報告。軌道交通設備要進行鹽霧試驗也是按照GB/T2423.17基礎標準進行。 產生鹽霧的溶液是用50g分析純氯化鈉溶解在蒸餾水或軟水中,*后制成20°C**積為1L的溶液,其PH值應在6.5-7.2之間。 鹽霧試驗過程中,試驗箱內的溫度保持在35°C。 整個鹽霧試驗過程中,試驗箱應保持封閉,鹽溶液不應斷噴灑。 鹽霧試驗持續時間為: 4h、16h、 48h、 96h. 軌道交通設備如計軸系統、道岔控制系統、鐵路電源、信號控制器、路口信號...

  • EN50155軌道交通測試試驗技術
    EN50155軌道交通測試試驗技術

    什么是振動測試?怎么做振動測試? 振動試驗是模擬產品在運輸、安裝及使用環境下所遭遇到的各種振動環境影響,用來確定產品是否能承受各種環 境振動的能力。 *常使用振動方式可分為正弦振動及隨機振動兩種。正弦振動是實驗室中經常采用的試驗方法,以模擬旋轉、 震蕩(在船舶、飛機、車輛、空間飛行器上所出現的)所產生的振動以及產品結構共振頻率分析和共振 點駐留驗證為主,其又分為掃頻振動和定頻振動兩種,其嚴苛程度取決于頻率范圍、振幅值、試驗持續時間。 隨機振動則以模擬產品整體性結構耐震強度評估以及在包裝狀態下的運送環境,其嚴苛程度取決于頻率范圍、 GRMS、試驗...

  • 上海車輛軌道交通測試試驗公司
    上海車輛軌道交通測試試驗公司

    引用標準 IEC 60077-1:1999 《鐵路應用 機車車輛電氣設備 第1部分:一般使用條件和通用規則》 IEC60077-2:1999 《鐵路應用 機車車輛電氣設備 第2部分:電工器件 通用規則》 EN 50155 《鐵路設施 機車車輛上使用的電子設備》 IEC 61373-2010 鐵路應用 機車車輛設備 沖擊和振動試驗 IEC 60571-2012 軌道交通 機車車輛電子裝置 EN 50121-3-2-2006 鐵路設施 機車車輛設備 電磁...

  • 上海變流器軌道交通測試試驗機構
    上海變流器軌道交通測試試驗機構

    軌道交通環境試驗測試方法 1.低溫工作試驗:-25℃,帶電工作2小時; 2.高溫工作試驗:+70℃,帶電工作6小時; 3.交變濕熱貯存試驗 4.振動試驗 5.機械沖擊試驗:半正弦波,縱向加速度50m/s2,橫向加速度30m/s2,垂向加速度30m/s2,脈沖持續時間30ms,三個相互垂直軸向正反方向,每個方向沖擊3次。 6.強化篩選試驗:包括溫度后的性能測試,熱循環試驗以及振動試驗; 7.低溫存放試驗:-40℃,貯存16小時; 8.鹽霧試驗:溫度35℃,5%鹽溶液,試驗時間可選擇:4h,16h,48h,96h...

  • 上海防水軌道交通測試試驗機構
    上海防水軌道交通測試試驗機構

    你了解軌道交通測試嗎?可依據的標準有哪些嗎? 軌道交通測試試驗標準(2): 下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,*注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其*新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。 (6) GB/T 21563-2008 軌道交通機車車輛設備 沖擊和振動試驗(IEC 61373:1999,IDT ) (7) GB/T 24338-2009軌道交通 電磁兼容 第3-2部分 機車車輛 設備(IEC62236-3-2:2003,MOD ) (8) TB/T 2761機車用電連接器基本技術條件 你知道...

  • TB/T 2761軌道交通測試試驗公司
    TB/T 2761軌道交通測試試驗公司

    三綜合試驗概述三綜合試驗是指綜合溫度、濕度、振動三個環境應力的試驗。本試驗是用于考核產品在溫濕度和振動三綜合的環境下運輸、使用的適應性。與單一因素作用相比,更能真實地反映電工電子產品在運輸和實際使用過程中對溫濕度及振動復合環境變化的適應性,暴露產品的缺點,是新產品研制、樣機試驗、產品合格鑒定試驗全過程必不可少的重要試驗手段。三綜合試驗箱符合標準GB/(溫度試驗設備)、(試驗A低溫試驗方法)、(試驗B高溫試驗方法)、GB/(濕熱試驗方法)、(高溫試驗)。 軌道交通EN50155標準需要做哪些測試?TB/T 2761軌道交通測試試驗公司 軌道交通環境試驗測試方法 交變濕熱貯存試驗...

  • 上海高溫試驗軌道交通測試試驗服務
    上海高溫試驗軌道交通測試試驗服務

    軌道交通環境試驗測試方法 交變濕熱貯存試驗: (1) 在25℃±3℃、相對濕度75%條件下,貯存2h;在*后1h內,將相對濕度提高至不低于95%,溫度仍保持25℃±3℃。 (2) 在3h內由25℃±3℃連續上升到55℃±2℃,*后15min內相對濕度不低于90%外,升溫階段相對濕度都不應低于95%;在55℃±2℃、相對濕度(93±3)%條件下,貯存9h;在3h內,將由55℃±2℃降至25℃±3℃,除*初的15min內不低于90%外,其他時間均不低于95%;在25℃±3℃、相對濕度不低于95%條件下,貯存9h。以上為一個循環,共進行2個循環。 ...

  • 上海GB/T 2423.17軌道交通測試試驗技術
    上海GB/T 2423.17軌道交通測試試驗技術

    ⑶IPX 3 方法名稱:水濺試驗 試驗方法: a。擺管式淋水試驗 試驗設備:擺管式淋水濺水試驗裝置 試樣放置:選擇適當半徑的擺管,使樣品臺面高度處于擺管直徑位置上,將試樣放在樣臺上,使其頂部到樣品噴水口的距離不大于 200mm ,樣品臺不旋轉。 試驗條件:水流量按擺管的噴水孔數計算,每孔為 0.07 L/min ,淋水時,擺管中點兩邊各 60° 弧段內的噴水孔的噴水噴向樣品。被試樣品放在擺管半圓中心。擺管沿垂線兩邊各擺動 60°,共 120°。每次擺動(2×120°) 約 4s 試驗時間:連續淋水 10 min b。噴頭式淋水試驗...

  • GB/T 21563-2018軌道交通測試試驗標準
    GB/T 21563-2018軌道交通測試試驗標準

    上海天梯檢測技術有限公司可靠性試驗目的: 環境試驗與可靠性試驗的區別: 環境試驗與可靠性試驗雖然關系緊密,但它們在試驗目的,所用環境應力數量,環境力量值選用準則,試驗類型,試驗時間,試驗終止判據方面存在截然的不同之處。 試驗目的: 環境試驗考察的是產品對環境的適應性,確定產品的環境適應性設計是否符合合同要求,為接收,拒收提供決策依據。而可靠性試驗是定量評估產品的可靠性,即產品在規定環境條件下,規定時間內完成規定功能的概率。上海天梯檢測技術有限公司為企業備提供長壽命振動試驗、功能性振動試驗、機械沖擊試驗。GB/T 21563-2018軌道交通測試試驗標準 軌道交通測試的試驗標準: (1)...

  • GB 4208軌道交通測試試驗價格
    GB 4208軌道交通測試試驗價格

    機械振動是工程技術和日常生活中常見的物理現象。振動具有有害的一面,如破壞機器的正常工作、縮短機器的使用壽命、產生噪聲等;振動也有可利用的一面,如可以進行振動輸送、振動夯實、振動破碎、振動時效和振動加工等。為了興利除弊,必須對振動現象進行測量和研究。 現代工業對各種高新機電產品提出了低振級、低噪聲、高抗振能力的要求。因此,必須對它們進行振動分析、試驗和振動設計。或者通過振動測量找出振動源,采取減振措施。軌道交通設備IP防護等級的優勢是什么?GB 4208軌道交通測試試驗價格上海天梯檢測技術有限公司可靠性試驗目的: 環境試驗與可靠性試驗的區別: 環境試驗與可靠性試驗雖然關系緊密,但它們在試驗目的,...

  • 上海汽車軌道交通測試試驗方法
    上海汽車軌道交通測試試驗方法

    軌道交通測試的試驗標準: (1) TB/T 2760.1-2015 機車、動車組轉速傳感器 第1部分:光電轉速傳感器 (2) GB/T 2423.1-2008電工電子產品環境試驗第2部分:試驗方法試驗A:低溫 (1EC60068-2-1:2007,IDT) (3) GB/T 2423.1-2008 電工電子產品環境試驗第2部分:試驗方法試驗B:高溫 (1EC60068-2-2:2007,IDT) (4) GB/T 2423.17-2008電工電子產品環境試驗第2部分:試驗方法試驗Ka:鹽 霧(IEC60068-2-11:1981,IDT) (...

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