太陽能作為一種清潔、安全、取之不盡、用之不竭的能源被大量地應用。太陽能路燈成為路燈研究領域的新興產業,被大量地應用到日常道路的照明中。相比于常規能源供電的路燈,太陽能路燈具有節能、減排、防治大氣污染、保護生態環境等很多優點,適應能源開發和環境保護的需求。隨著傳...
光伏發電對環境沒有污染,發電過程中沒有溫室氣體排放,是太陽能光伏發電的巨大優勢。目前我國主要的電力供應還是來自煤炭燃燒的火力發電方式,在煤炭燃燒的過程中,會排放出大量的有害氣體如二氧化硫等,對環境造成污染,還會排放出大量的二氧化碳。眾所周知,二氧化碳是一種溫室...
太陽能光伏建筑一體化電動汽車充電停車棚與電網結合可以減輕汽車充電對電網的沖擊,而在無電地方可給過路電動汽車臨時補充能量,達到發電、停車、充電三不誤,同時其新穎的外觀讓人賞心悅目,達到美化環境的作用。近年來,隨著全球石油資源緊張、大氣污染嚴重和電池技術的提高,電...
光伏發電為節能減排帶來了福音。高鐵站建筑屋頂面積龐大,完全在陽光的照射之下,利用站臺棚頂安裝光伏組件,可以產生清潔的電力,直接供給車站用電,從而節省常規電力,達到節約煤炭資源的目的。隨著人們生活水平的提高,車輛會越來越多,停車要占用不少的土地,而土地的價值卻越...
光伏車棚系統將光伏發電與車棚一體化結合,既為車輛遮風擋雨,又創造清潔電力供充電樁充電、燈光照明和并入電網使用等;光伏車棚系統,即可以滿足客戶停車需求,同時也配備有智能充電樁,可解決客戶新能源汽車外出充電難的問題。本公司可根據客戶實際需求以及場地等條件為客戶...
結合對太陽能LED路燈不同季節耗電量的對比可知,由于冬季的日照時間較短,導致太陽能LED路燈的負載量不斷攀升,這和太陽能電池板的傾角并沒有多大關系,完全是由冬季的日照時間決定的。鑒于原因,需要在冬季按時對太陽能LED路燈系統進行檢修,必要時可以對其蓄電池進行人...
太陽能路燈用控制器是太陽能路燈電控系統的“大腦”,對蓄電池的充放電過程進行智能化管理和保護;是太陽能路燈電控系統的“重要”,通過對充電過程效率較大化、放電過程節能智能化,能夠優化系統配置,延長系統壽命,降低系統成本;是太陽能路燈電控系統的“靈魂”,作為智慧城市...
光伏車棚將光伏發電與車棚相結合,集發電、防曬、防雹、防風、防雨等多種功能于一身,可有效保護車輛不受極端天氣損傷且低碳環保。作為車棚棚頂的光伏板采用低鐵玻璃覆蓋在太陽能電池片上,以確保有更多的光線透過率,產生更多的電能。低鐵玻璃經過鋼化處理,具有更高的強度,可承...
隨著時代的發展,人類越來越意識到能源的重要性,對能源消耗過快有了危機感,人類迫切想要尋找可被代替的新能源。其中,風能和太陽能作為大自然取之不盡、用之不竭的可再生的能源,是21世紀被看好的新能源。路燈是生活中常見的基礎設施,若要用傳統的方式為數量眾多的路燈鋪設低...
控制的太陽能LED智能路燈照明系統結構比較重要的是光電模塊和顯示模塊,光電模塊是智能路燈的基礎,是路燈實現白天黑夜自由切換的控制模塊;顯示模塊顧名思義就是顯示路燈當前的電壓情況和時間情況??刂频奶柲躄ED智能路燈照明系統結構剩下的3個模塊整體來說都是路燈照明...
屋頂分布式光伏發電系統中的光伏電池支架分為追蹤式、固定式2種,按照屋頂分布式光伏發電系統的實際情況,選擇可用的光伏電池支架。屋頂并網光伏電站需要選擇適宜的屋頂,滿足光伏系統使用年限長達25年的需求,屋面承重能力必須大于20kg/m2。支架選擇及安裝方式都要考慮...
光伏車棚直接采用了太陽電池組件作為頂棚,節省頂棚材料的同時,太陽電池組件又能將光能直接轉換為清潔的電能,可方便地供周邊的負載使用。太陽電池板支架以光伏建筑一體化和節能環保為理念,突出體現了光伏建筑一體化項目的美觀性與功能性。為了能讓光伏車棚中的太陽電池組件陣列...
在設計屋頂分布式光伏發電系統時,之后要選擇合適的光伏電池。從技術角度上來看,光伏電池主要可以被劃分為多晶硅、單晶硅、聚光電池和薄膜電池等形態?,F階段,光伏電池在我國市場中為常見的類型主要有單晶硅、薄膜電池和多晶硅單重,聚光電池的使用頻率相對較小。在這三種光伏電...
在設計屋頂分布式光伏發電系統時,還要進行其他材料的選擇和設計。1技術人員可以按照匯流箱本身進線回路的數量為依據,選擇光伏發電系統中電池的陣列規模,且在選擇過程中需要按照建設現場的實際情況來布置電池陣列,盡可能減少電能的直流損耗量。2工作人員要以光伏電池的直流電...
為得到盡可能多的太陽能,太陽能停車棚一般選址在橫向朝南、周圍無太陽光遮擋的地方。但在實際的操作中,可能不一定能滿足此條件,因此只能盡量做到兼顧。根據我國建設部行業標準枟汽車庫建筑設計規范枠(JGJ100—98)的規定,小型汽車停車位小尺寸為:長5.3m、寬2....
交通能源與環境問題是21世紀全球面臨的重大挑戰,對我國尤為嚴峻。目前世界汽車保有量約8億輛,預計到2020年全球汽車保有量將達到12億輛,主要增量來自發展中國家。國際能源機構(IEA)的統計數據表明,2015年全球57%的石油消費在交通領域。預計到2020年交...
太陽能路燈用控制器按照安裝在蓄電池外殼外部或內部分為分離式安裝和集成式安裝兩種。太陽能路燈在戶外環境下使用,分離式安裝的控制器防護等級要做到IP68,采用鋁合金外殼,整體做灌膠處理;對于集成式安裝的控制器,因鋰電池外殼的防護等級已做到IP68,可選擇塑膠外殼、...
太陽能路燈使用陽光作為能源,利用直流升壓斬波模塊將可變不穩定的直流電轉換為穩定直流電,同時通過MPPT追蹤最大功率點來提高太陽能使用效率,晚上單片機從光敏傳感器上獲得光照強度,判斷是否路燈進行控制,之后蓄電池通過穩壓輸出模塊給負載提供電能。太陽能路燈是采用晶體...
并網型屋頂分布式光伏發電在通常情況下指的是利用建筑樓頂(住宅房頂、居民及商業樓頂、農村土木結構屋頂、彩鋼房頂等)為支撐,建設起來的小型的能夠就近提供用戶用電的屋頂分布式光伏發電系統。它是太陽能光伏發電的一種應用模式,它的技術形式簡單、環保、經濟、無污染、無噪聲...
以北方地區為例,每年的11月~2月份,屬于冬季,這一季節內雖然太陽輻射量較大,且赤緯的角度較大,不同緯度地區的光照時長各異,且緯度越高白晝越短,由此可推測出北方冬季雖然太陽輻射強烈,但是光照時間較長。所以要及時對太陽能路燈照明系統的開關時間進行合理規劃。6~8...
近年來人們對能源問題日益關注,太陽能是地球上豐富的能源資源,太陽能的應用和普及越來越受到重視,應用領域也越來越廣。根據太陽能的特點和實際應用的需要,目前太陽能發電分為光熱發電和光伏發電,而通常所說的太陽能發電指的是太陽能光伏發電。太陽能發電被稱為是一種理想的發...
以清潔、可再生的太陽能提供電能的太陽能路燈,不用開槽挖溝鋪設電纜、安裝維護也不用限電停電,系統電壓采用直流12V或24V等級,具有環保節能、施工檢修便捷、安全性高等優點,廣泛應用于公園、城市郊區及新農村等地區的非主干道照明,特別是為解決西部、邊防、海島等無電區...
屋頂分布式光伏發電設計中的系統組件,應該準確設計好組件的角度,調整好光伏電池的安裝角度,促使分布式光伏發電系統可以獲得較好狀態的發電量。電池組件角度有方位角和傾斜角2種,按照屋頂分布式光伏發電設計的實況,分析方位角與傾斜角的設計。人字型結構屋頂建設光伏電站,不...
光伏車棚頂由一塊塊光伏組件固定拼裝而成,拼裝后會留下橫向和縱向的拼裝間隙造成漏水,從汽車前擋風玻璃防水原理得到啟發,將常規堵水的方法變為將水輸送到車棚外,同樣能解決光伏車棚漏水問題。1)材料的合理運用,可以實現良好的使用功能和經濟效益,結合光伏車棚自身的結構型...
控制的太陽能LED智能路燈照明系統結構比較重要的是光電模塊和顯示模塊,光電模塊是智能路燈的基礎,是路燈實現白天黑夜自由切換的控制模塊;顯示模塊顧名思義就是顯示路燈當前的電壓情況和時間情況??刂频奶柲躄ED智能路燈照明系統結構剩下的3個模塊整體來說都是路燈照明...
近年來人們對能源問題日益關注,太陽能是地球上豐富的能源資源,太陽能的應用和普及越來越受到重視,應用領域也越來越廣。根據太陽能的特點和實際應用的需要,目前太陽能發電分為光熱發電和光伏發電,而通常所說的太陽能發電指的是太陽能光伏發電。太陽能發電被稱為是一種理想的發...
太陽能因其清潔、安全、便利等特點受到越來越多的青睞,在我囯光伏裝機不斷刷新紀錄的同時,西部“棄光限電”問題卻日益凸顯。2015年我國西北地區棄光電量46.5億千瓦時,棄光率為17.08%。2016年西北地區棄光電量達到70.42億瓦時,棄光率高達19.81%,...
太陽能路燈作為可再生能源的一種典型應用,其電能來源于取之不盡的太陽能,以低壓直流的方式供電,具有節能、安全等優點。與太陽能路燈配套的儲能系統的電壓等級在DC12~24V,容量為10~100Ah,需考慮為3~5天的陰雨天備電;放電時率低于20h率;日放電深度不足...
太陽能路燈的單片機控制器還能夠控制電流的來源,將電網輸送的電流和太陽能轉換的電流進行有效管理和自動切換。此外,以單片機為重要的控制器,不僅能智能控制充電和放電,也能夠對路燈的負載進行有效控制,提升了安全系數?;趩纹瑱C控制的太陽能LED智能路燈照明系統,較大的...
根據車庫設計規范中關于單層停放非機動車垂直式停車方式中對停車帶寬度、通道寬度及單位停車面積的要求,光伏車棚可采取兩側停車的方式,選定一個電動車的停車位,長2m、寬1m,通道寬2.6m,總共一排縱長為33m,可同時停放66輛標準電動車。為停車方便同時增加車棚的美...