市場經濟的迅速發展，使社會分工越加趨于明確，單一的貿易經營者或者單一的運輸經營者都沒有足夠的力量親自經營處理每項具體業務，他們需要委托代理人為其辦理一系列商務手續，從而實現各自的目的。國際貨運代理的基本特點是受委托人委托或授權，代辦各種國際貿易、運輸所需要服務的業務，并收取一定報酬，或作為自已的經營人完成并組織貨物運輸、保管等業務，因而被認為是國際運輸的組織者，也被譽為國際貿易的橋梁和國際貨物運輸的設計師。貨代公司的服務范圍影響客戶選擇。海運散裝貨

國際貨代公司之間有一定的區別，就是方式不同，后端開發配送的方法不一樣，所以運輸成本也會不同。一些國際貨代公司可能在運輸大件物品方面具有明顯優勢。挑選時，依據貨品的規定按需挑選，關鍵或是得看服務項目與解決事兒的專業能力。貨代公司是不是技術專業總要試一下才知道，我們可以分配試走件，協作過感覺沒有問題了，后邊能夠長期性發展趨勢。全球貿易的主要的是貨物的進出口，而國際貨運代理管理著這一過程的脈搏。簡單地說，貨運代理協調國際賣家和買家之間的運輸細節，以便貨物到達他們需要去的地方。歐洲貨運代理公司貨物運輸中，貨代確保貨物準確交付。

國際貨代責任分類以純粹代理人的身份出現時的責任劃分貨代公司作為代理人，在貨主和承運人之間做牽線搭橋的作用，由貨主和承運人直接簽運輸合同。貨代公司收取的是傭金，責任小。當貨物發生滅失或損壞的時候，貨主可以直接向承運人索賠。以當事人的身份出現時的責任劃分，貨代公司以自己的名義與第三人（承運人）簽訂合同在安排儲運時使用自己的倉庫或者運輸工具，安排運輸、拼箱集運時收取差價以上這三種情況，對于托運人來說，貨運代理則是作為承運人，應當承運人的責任。

從事國際海運貨運代理業務的人都是經營運輸業務多年，精通業務，經驗比較豐富，熟悉各種運輸程序、手續和規章制度的人。他們與交通運輸部門及貿易、銀行、保險、海關、商檢等部門有著較多的聯系和密切的關系，從而具有有利條件為委托人代辦各種運輸事項，甚至比委托人自己親自去辦理更為有利。海運貨運代理還可將小票貨物從不同的貨主那里集中起來向班輪公司訂艙，以爭取優惠運價。集裝箱運輸可將同一裝、卸港的不同托運人的小票貨物拼裝，享受包箱費率。事實上不單貨主愿意委托給貨運代理，而且船公司也樂于支付傭金給貨運代理以求得到穩定的貨源。貨代需掌握貨物運輸的時間節點。

國際貨代：目前，相當部分的貨物代理人掌握各種運輸工具和儲存貨物的倉庫，在經營其業務時辦理包括海陸空在內的貨物運輸，業務范圍具體如下：以較快較省的運輸方式，安排合適的貨物包裝，選擇貨物的運輸路線；向客戶建議倉儲與分撥；選擇可靠、效率高的承運人，并負責締結運輸合同；安排貨物的計重和計量；辦理貨物保險；貨物的拼裝；裝運前或在目的地分撥貨物之前把貨物存倉；安排貨物到港口的運輸，辦理海關和有關單證的手續，并把貨物交給承運人，表示托運人/進口商承付運費、關稅稅收辦理有關貨物運輸的任何外匯交易，從承運那里取得各種簽署的提單，并把他們交給發貨人監督貨物運輸進程，并使托運人知道貨物去向。選擇靠譜的國際貨代對企業外貿至關重要。義務貨代

貨代應及時處理運輸過程中的突發問題。海運散裝貨

國際貨代海運對比的成本更低海運代理空運采用的是航空運輸的方式，能夠在短時間內直接到達目的地，但是需要考慮到一個際情況，那就是成本問題。對于貨運公司而言較終目的是需要盈利，能夠在較短時間內將貨物送到客戶的手里固然是好的，但是如果成本都不夠的話以后就難以為繼。而陸運的話對比成本的確比空運低，但是如果路途比較遙遠的話較終核算下來的人力物力也低。海運的話是三者之中比較合適的，在同等價格下海運能夠運輸的貨物更多，而且在路途上來說，基本不會有陸運那么遙遠，當然和空運又有相應的差距，但是較終的的對此成本來說的話是一個很好的選擇。海運散裝貨