有安裝在掘進機1左右兩側(cè)的底座2，每側(cè)底座2上依次設置橫架3、翻轉(zhuǎn)架4、折臂架5和支撐架6，兩側(cè)支撐架6之間設置掩護梁7，橫架3后部與底座2后部鉸接，橫架3、翻轉(zhuǎn)架4、折臂架5和支撐架6依次鉸接，相鄰的鉸接件之間設置液壓油缸。利用掘進機l切割部的前、后銷軸，把左、右底座2牢固地安裝在掘進機1上，在底座2的內(nèi)部安裝液壓油缸，并通過一組連桿，與上面的橫架3鉸接起來，當油缸伸出時，同步驅(qū)動左右側(cè)的橫架3負載著上部已經(jīng)展開的機構(gòu)，推動掩護梁7去接觸巷道頂板。左右橫架3上部的長液壓油缸，是通過連桿機構(gòu)，為翻轉(zhuǎn)架4和折臂架5及其以上機構(gòu)提供收攏、展開的驅(qū)動。當掘進機的掘進循環(huán)完成后，將該機器打開，可以迅速在掘進機切割頭前方頂板上形成有效的支撐防護。湖南隧道臨時支護裝置廠家

使用掘進機液壓超前支護裝置前，必須對其進行以下檢查:1、各操作手把應齊全、靈活、可靠，并放置在中位2、頂板鋼架，伸出架，支臂，尾座架，緩沖座，前支座，支護液壓缸，翻轉(zhuǎn)液壓缸，伸液壓缸等應正常可靠，零部件應完整無缺，各部連接螺絲及銷軸應齊全、緊固。3、液壓系統(tǒng)應無破損、泄漏，系統(tǒng)工作壓力達到20Mpa。第13條使用掘進機液壓超前支護裝置前必須首先幫問頂在確保安全的條件下,才可使用此支護系統(tǒng)，正常操作第14條首先將伸出架按照頂板支護要求，人工調(diào)整到位第15條將翻轉(zhuǎn)液壓支起到前傾與水平成50度角然后將支護液壓缸支起，與棚頂平行，并與頂板接實。福州機載臨時支護裝置租賃單體等設備是否完好，只有在符合規(guī)定的前提下才能進行提作。

推薦的，還可以包括用于定位錨桿和錨索的安裝位置的劃線組件，利用劃線組件在圍巖上作標記，實現(xiàn)錨桿和錨索點的精細定位，方便后續(xù)的長久支護施工。為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，本發(fā)明所提供的隧道掘進機臨時支護裝置的具體實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；具體實施方式，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例只只是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

等待礦工全部完成巷道頂板的錨固作業(yè)后，下降左右橫架3，折臂架5彎折，翻轉(zhuǎn)架4反轉(zhuǎn)，掩護梁7回位，支護裝置被完全收攏起來。權(quán)利要求1、一種掘進機機載臨時支護裝置，涉及掩護梁，其特征在于有安裝在掘進機(1)左右兩側(cè)的底座(2)，每側(cè)底座(2)上依次設置橫架(3)、翻轉(zhuǎn)架(4)、折臂架(5)和支撐架(6)，兩側(cè)支撐架(6)之間設置掩護梁(7)，橫架(3)后部與底座(2)后部鉸接，橫架(3)、翻轉(zhuǎn)架(4)、折臂架(5)和支撐架(6)依次鉸接，相鄰的鉸接部件之間設置液壓油缸。，采用單體臨時支護前后必須敲幫問頂，消除隱患。

52.相鄰兩個劃線組件2的間距根據(jù)實際施工中錨桿的間距確定，在此不再贅述。53.本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。54.以上對本發(fā)明所提供的隧道掘進機臨時支護裝置進行了詳細介紹。本文中應用了具體個例對本發(fā)明的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其中心思想。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對本發(fā)明進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。該機載臨時支護裝置的使用，改變了原來需多名職工協(xié)同作業(yè)。湖南ZLJ-20機載臨時支護裝置電話

切實降低職工勞動強度，不斷提高掘進效率和安全系數(shù)。湖南隧道臨時支護裝置廠家

。39.此外，遇到破碎地段圍巖時，頂護盾01尾部暴露的圍巖碎石較多、易發(fā)生坍塌，可通過液壓控制裝置控制液壓油缸13收縮使護板12下降，排除破碎巖石后再對圍巖進行支護。40.相比于現(xiàn)有的臨時支護裝置，本實施例提供的隧道掘進機臨時支護裝置，結(jié)構(gòu)簡單、不占用作業(yè)空間，護板12調(diào)節(jié)靈活、高效，有利于降低勞動強度，提高支護效率；41.同時，頂升組件1安裝于頂護盾01的背板外緣，護板12在液壓油缸13的作用下緊貼圍巖設置，可對破碎圍巖進行過重保護，支護效果好且不受地質(zhì)條件影響，并能夠簡化掛錨網(wǎng)工藝，進一步提高了支護效率。42.推薦的，請參考圖1，底板支座11的中間可以設有減重孔，以減輕頂升組件1的整體質(zhì)量。湖南隧道臨時支護裝置廠家

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