厚度精度。鋼板的厚度精度，也就是鋼板厚度上下公差的問題。

一般來說從幾個方面考慮：

1、用戶提的要求合不合理，是標準間的差異，還是產品間的差異。標準間的差異好說，如果是不同產品比如精沖鋼，那價格就差別大了；

2、用戶做什么產品，為甚么厚度精度要求那么高；有的需求是被生產線改過了，因為“這個精度范圍沖破率低”。這就是明顯把生產成本（模具調整和更換）轉嫁到貿易環節了。

3、如果真的是要用精沖鋼，比如座椅導軌、裝配件等，通常要么用精軋廠來生產，或是用高級厚度精度現貨。 上海裕鵬是講信譽的電工鋼供應商。廣東現貨電工鋼質量好

平整液斑跡你可以把它看成水跡，烘干之后的水漬斑跡。程度不確定，通常來說，主要是視覺上的問題，已經烘干了。當然，也不排除特別嚴重的演變成黃銹缺陷。

平整工序中，平整液在鋼板上殘留形成的斑跡，就稱為平整液斑跡，它只會出現在濕平整工藝中（國內主要鋼廠的熱鍍鋅、退火產線的平整機多使用濕平整工藝）。這種斑跡，程度輕微的呈現乳白色，灰白色斑跡狀。好比某個下雨天后，擋風玻璃前面的一道道水印子。程度嚴重的話，在鍍鋅板上會引發白銹、退火板上會引發黃銹。譬如某個大東北的哥們在大冬天的下雨下雪天后，擋風玻璃外表面凍起了一層厚厚的臟臟的霜花。程度輕微的平整液斑跡如果防銹油膜完整，沒有惡化演變的話，通常做內部件問題不大。如果退火板有黃色銹斑，那通常也能酸洗或是光飾后去除。但是如果鍍鋅板上有白銹凹坑的話，通常會影響材料的。 廣東現貨電工鋼質量好矽鋼片的專業供應商是上海裕鵬。

擺件就是用來做梯形料的，如果精度要求非常高，那就要走落料加工（通常用壓力機把所需材料從板類母材上分離出來），圓形料片也是落料加工，不過，很多落料模都是終端提供的。六重輥（又叫帶中間輥），輥徑可以較小，對薄板矯平能力強，能克服壓痕問題，但不能調節壓下量。

矯直輥徑的影響：輥徑越小，對鋼板的矯直能力越強，但其強度剛度越差，*適合薄板的矯平。輥徑越大，可提供的矯平壓力越大，適合于厚板的矯平。輥直徑可在范圍30~300左右之間選用。

電工鋼的不同指標對價格和應用的影響。

厚度：厚度越薄，鐵損中的渦流損耗（發熱）會越小，同時厚度越薄生產難度越高，所以價格也越高。

比如，其他條件相同的情況下，0.35mm的材料比0.5nm的貴。

類型：普通無取向，中頻無取向，取向硅鋼等，不同的類型應用于不同的產品中，有不同的要求的差異，比如，普通無取向硅鋼是便宜的，高磁感的比常規無取向的價格貴。

鐵損：鐵損是指鐵芯材料加上一定交變磁場后，能量轉換過程中損耗的能量。數值越低**耗越少，價格也越貴。比如，同樣是0.5mm的常規無取向電工鋼B50A47Q比B50A1300貴。

涂層：電工鋼的涂層主要是起到絕緣效果，以取向硅鋼為例，不同的涂層有不同的特性和應用，價格也會略有差異。比如常見的無取向電工鋼涂層有薄涂層、厚涂層、極厚涂層、自粘接涂層等等，以及對應的無鉻環保產品。

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新能源汽車驅動電機用高磁感型取向硅鋼，牌號35ADG1800。新能源用鋼對中高頻磁性能要求極高，因此對成分控制精確性、工藝執行無誤性、工序物流合理性以及檢驗操作統一性都有著較高的系統要求。2020年，通過對煉鋼、熱軋、冷軋、退火等各工序進行工藝創新，對產品試驗方案進行系統優化，鞍山鋼鐵成功完成了以35ADG1800為主的市場主流需求的系列產品研發，是新能源汽車驅動電機用高磁感型高牌號品種關鍵控制工藝的突破，為鞍鋼后續開發新能源汽車用硅鋼系列產品和***高性能系列高牌號產品，奠定了堅實的技術基礎。電工鋼的不平度就是波浪度。廣東現貨電工鋼質量好

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純鐵及低碳鋼是19世紀末和20世紀初使用的主要軟磁材料，也是工業上早先應用的軟磁材料。1886年美國 Westinghouse電氣公司首先用雜質含量約為0.4%的熱軋低碳鋼板制成變壓器疊片鐵芯。1890年已大范圍使用0.35mm熱軋低碳鋼薄板制造電機和變壓器鐵芯。

純鐵和低碳鋼這類材料的含碳量通常低于0.04%，其中包括電磁純鐵、電解鐵和羰基鐵。其特點是飽和磁化強度高，價格低廉，加工性能好；但由于其電阻率低、鐵芯損耗大；碳和氮含量高，磁時效嚴重，在交變磁場下渦流損耗大，因此通常適合在直流工況條件下使用，如制造小微電機的電磁鐵芯、極靴、繼電器和揚聲器磁導體、磁屏蔽罩等。

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