吸塑方式分為干式吸塑和濕式吸塑兩種方式。1）干式吸塑：粘合劑干化后，再進入機臺進行吸塑成為干式吸塑，一般在25℃的常溫情況下，膠水的干化時間為20-30分鐘。40℃環境下，膠水的干化時間為5-10分鐘。建議客戶在膠膜完全透明、無白色痕跡的情況下進行吸塑。但干化時間過長，可能會影響粘結效果。特別是對于加固化劑的場合，應盡量縮短干化時間。2）濕式吸塑：粘合劑在濕的狀態下，粘合劑未完全干透即進入機臺吸塑稱為濕式吸塑。濕式吸塑主要是針對客戶設備無法達到粘合劑的較低活化溫度或復合薄膜耐溫性很差的情況下使用，由于粘合劑在吸塑過程中水分未完全揮發，因此，吸塑時間要比干式吸塑長。通常情況下，盡量不要使用濕式復合，特別是加熱時間短的吸塑操作。否則，成品有可能出現滑膠現象。吸塑包裝設備主要包括吸塑成型機、沖床、封口機、高頻機、折邊機。廣東機械外殼吸塑加工價格

吸塑成型制件的收縮和變形：收縮，在冷卻階段成型模具和施加真空，避免模塑件的尺寸發生變化，然而一旦脫模，制件就會發生尺寸變化，且隨時間的增大變化就越大。這些尺寸變化就是所謂的收縮，它包括加工過程的中的收縮和后收縮。影響收縮情況的還與成型模具結構有關，在成型過程中陽模比陰模。變形，變形就是制品的形狀偏離原先形狀的設計。如在圓形模具上成型的制件變成了橢圓形。與模具水平面相接的模塑件的成型表面，在脫模成為三維尺寸的制品時，往往會發生變形，如發生扭曲或者翹曲。收縮和變形的原因密不可分的，兩者都與以下因素有關：片材原料、片材生產條件、成型中的牽伸量、冷卻速度、脫模溫度。儀器機械外殼吸塑工廠吸塑包裝便于節省人力。

ABS吸塑外殼作為一種新型零部件材料，不只可以降低汽車的自重、減震和耐磨性，延長汽車的使用壽命，而且可以降低購買成本，提高汽車的動力和安全性，較終使汽車在安全和成本方面表現出更好的性能。總之，隨著人民生活水平的提高和汽車在普通家庭中的普及，汽車工業將呈現出跨越式發展。汽車ABS吸塑外殼也將隨著汽車工業的發展而迅速發展。這是一個千載難逢的機會，在具有良好的市場前景后，吸塑在熱搜索詞：厚片吸塑，厚板吸塑，ABS吸塑，塑料機殼，PS板材吸塑，塑料機箱，ABS塑料機殼加工在汽車上的的應用前景將變得越來越大。

吸塑的注意事項：拉線：吸塑成型生產時產生的一些不應有的線條突起(模具上沒有的)，需要重新修改模具(降低高度和增加園滑度)和增加額外的壓力模具(稱之為上模)來解決。拉線過大時，被看作是次品，無法用于優良吸塑包裝，但在零部件周轉托盤領域，只要拉線排列整齊，不影響使用功能，應視為合格品。拉線又稱之為：拉丘，抽筋等。劃痕：吸塑成品上特別是透明泡殼上帶有劃傷的痕跡，如果痕跡太長，太大，泡殼就成了次品，無法用于優良包裝。晶點：在吸塑片材生產過程中，因空氣中的細小塵埃，掉在加熱的塑料材料上，產生的一種透明瑕疵，特別是在透明的吸塑片材生產過程中，這種瑕疵過大，過多時，視為次品。吸塑外殼已經普遍的應用在機械領域。

吸塑包裝機械應具備的特點及要求：隨著包裝行業的不斷發展，現在的吸塑包裝機械的設計應采用模塊化設計實現多功能、多用途，并綜合運用機、電、光、氣一體化技術提高自動化程度，保證其可靠性。機器要易于調節，具有柔性和靈活性。此外，設計還應運用人機工程思想，做到“以人為本”。同時采用標準化、系列化、綠色化等設計方法進行優化設計以滿足吸塑包裝機械的設計要求。種類繁多。由于包裝對象、包裝工藝的多樣化，使包裝機械在原理與結構上存在很大差異，即使是能夠完成同樣包裝功能的機械，也可能具有不同的工作原理和結構。吸塑外殼主要用于醫療器械的領域。醫療設備外殼吸塑加工定做

現在的吸塑包裝機械的設計應采用模塊化設計實現多功能。廣東機械外殼吸塑加工價格

吸塑工藝要求和參數設定要領：吸塑膠目前多為單組份，活化溫度為60－70℃左右。貯存環境溫度須在5℃-30℃，5℃以下會引起絮結。膠桶不應直接放置于地面上，應放置在木質的托架上，尤其是在冬季。膜壓膠的有效期在不拆原包裝狀態，自出廠之日起為6個月。若特殊情況需添加固化劑，膜壓膠配制比例主劑：固化劑=20：1，主劑與固化劑混合時，應使主劑保持在攪拌狀態下，固化劑慢慢加入并攪拌至少3分鐘以上。每次配制的膠量應保證在4小時內用完。兌膠后膠桶應蓋嚴。噴膠順序為端面→正面線型→正面+線型→端面。其中平面部分，噴涂1遍即可；端面和平面線型處則需噴2－3遍。廣東機械外殼吸塑加工價格