組合式中空注漿錨桿：是在普通中空注漿基礎上發展起來的組合式錨桿系列，通過將組合式桿體前端螺紋鋼桿體部分插入鉆孔中的早強錨固劑內，實現快速錨固。通過中空錨桿桿注漿，使錨桿注漿飽滿、結實。由于中空錨桿桿體經專門的連接段與實心錨桿桿體連接組合構成錨桿桿體整體，而且，出漿通道就在連接段上，完全解決了中空錨桿的排氣和注漿問題，可以使材料的效能得到充分發揮，具有較大實施價值和社會經濟效益。特點和優勢：組合式中空注漿錨桿集中了現有各類型中空注漿錨桿及組合式錨桿的優點并有提高，具有如下特點：1）徹底解決了向上注漿及向下注漿的排氣問題，運用范圍大；2）錨桿的兩部分組合為同類型中空注漿錨桿體，無需現場加工螺紋，連接方便，可任意接長，方便現場施工操作；3）充分利用組合部分的中空錨桿體，盡可能縮短排氣管長度，提高排氣功能，增大注漿通徑，注漿錨固效果極好，無注漿盲區；4）采用等材質中空錨桿體組合連接，沒有強度薄弱區域，充分發揮中空錨桿全長等強的特點；5）解決了自進(鉆)式錨桿的注漿排氣難題。貴州金石佳凱順液壓錨桿鉆機 #{貴州}用戶福利!六盤水右旋錨桿廠家聯系方式

    縫管錨桿的管體材料宜用16錳或20錳硅鋼壁厚為；楔管錨桿的管體材料可用Q235鋼，壁厚為；縫管錨桿的外徑為30~45mm，縫寬為13~18mm；楔管錨桿縫管段的外徑為40~45mm，縫寬宜為10~18mm，圓管段內徑不宜小于27mm；鉆孔直徑應小于摩擦型錨桿的外徑。宜采用碟形托板材料為Q235鋼，厚度不應小4mm，尺寸不應小于120mm*120mm；桿體極限抗拉力不宜小于120kN；擋環與管壁焊接處的抗脫力不應小于80kN；縫管錨桿的初錨固力不應小于25kN/m，當需要較高的初錨固力時，可采用帶端頭錨塞的縫管錨桿或楔管錨桿；水脹式錨桿材料宜選用直徑為48mm，壁厚2mm的無縫鋼管并加工成外徑為29mm，前后端套管直徑為35mm的桿體；水脹式錨桿的托板材料規格同摩擦型錨桿。預應力錨桿設計應遵守下列規定：硬巖錨固宜采用拉力型錨桿，軟巖錨固宜采用壓力分散型或拉力分散型錨桿；設計錨桿錨固體的間距應考慮錨桿相互作用的不利影響；確定錨桿傾角應避開錨桿與水平面的夾角為-10°~+10°這一范圍；預應力筋材料宜用鋼絞線鋼絲或精軋螺紋鋼筋，對穿型錨桿及壓力分散型錨桿的預應力筋應采用無粘結鋼絞線；當預應力值較小或錨桿長度小于20m時，預應力筋也可采用Ⅰ級或Ⅱ級鋼筋。 銅仁右旋錨桿廠家聯系方式專業錨桿，質量好發貨速度更快！！

貴州金石佳凱順工貿有限公司推薦：錨索和錨桿雖只有一字之差，其實是兩種不同的支護工具。但使用這兩種工具的支護手段并沒有本質的區別，只是由于錨索和錨桿的張拉介質的不同，所以它們只是在“量”上有所區別。錨索通常可以應用在大噸位的錨固工程，它的受拉件是用鋼絞線制作，而錨桿是**度精軋螺紋鋼筋為主鋼。通常錨索受力較大，還要加預應力，受力形式分錨固段和自由段，可以用作長久性錨固工程。

要注意的是，錨索是需要施加預應力的，因此它是 主動受力，多應用于已出現變形或對變形要求嚴格的工程部位；錨桿則一般不施加預應力（有時也會施加很小的預應力），因此它是 被動受力，只有當被錨固巖土體發生一定變形時它才發揮錨固力。

    在安裝的時候就要特別注意漏漿質量問題的發生，而先錨后灌漿施工法，則要關注注漿排氣的問題，不然就會很容易產生砂漿不飽滿的情況，這樣會直接導致錨固效果不佳。在按照樹脂錨桿的時候，通常需要使用桿體將藥包送到孔底捅破并攪拌30s，以此來固定桿體，在15min后，樹脂固化達80%～90%的終強度，才能進行墊板的安裝施工。在低溫和孔中有流水（180~390ml/min）的情況下，樹脂錨桿仍然可以使用。預應力錨桿安裝，錨桿內錨頭錨固后，外錨端用千斤頂張拉，對每根錨桿加10t左右的預張拉力，緊固桿體尾部墊板螺栓，全長灌注水泥砂漿。02施工操作要點鐵路路基錨桿擋土墻（1）錨桿擋土墻可用于一般地區巖質路塹地段，根據地質及工程地質情況，可選用肋柱式或無肋柱式結構形式。（2）肋柱式錨桿擋土墻可根據地形采用單級或多級。在多級墻上、下兩級墻之間，應設置平臺，平臺寬度不宜小于，每級墻高度不宜大于8m，具體高度可視地質和施工條件而定，總高度不宜大于18m。（3）錨桿擋土墻應自上往下進行施工。施工前，應清理巖面松動石塊，整平墻背坡面，并按設計要求作錨桿拉拔試驗。（4）安裝墻板時應隨裝板隨做墻背回填。（5）錨桿頭應按設計進行防銹處理和防水封閉。錨桿各種型號齊全，質量錨桿，在#{貴陽}的別錯過！

貴州金石佳凱順工貿有限公司推薦：錨桿是當代煤礦當中巷道支護的Z基本的組成部分，他將巷道的圍巖加固在一起，使圍巖自身支護自身。現在錨桿不僅用于礦山，也用于工程技術中，對邊坡，隧道，壩體進行主體加固。錨桿作為深入地層的受拉構件，它一端與工程構筑物連接，另一端深入地層中，整根錨桿分為自由段和錨固段，自由段是指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體的區域，其功能是對錨桿施加預應力。

管縫式錨桿又叫”巖石摩擦穩定器”，管縫錨桿式**性很強的支護用品，井下涵洞頂板及其它工程支護使用的先進材料。

管縫式錨桿是一種全長錨固，主動加固圍巖的新型錨桿，它立體部分是一根縱向開縫的高強度鋼管，當安裝于比管徑稍小的鉆孔時，可立即在全長范圍內對孔壁施加徑向壓力和阻止圍巖下滑的摩擦力，加上錨桿托盤托板的承托力，從而使圍巖處于三向受力狀態，并實現巖層偉大。在爆破振動圍巖錨移等情況下，后期錨固力有明顯增大，當圍巖發生顯著位移時，錨桿并不失去其支護抗力，它比漲殼式錨桿有更好的特性。

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    是確保安裝質量的關鍵，工藝要求注漿管插到距孔底5~10cm，并隨砂漿的注入而緩慢勻速拔出，就是為了避免拔管過快而造成孔內砂漿脫節。砂漿不足時應重注砂漿。（4）普通砂漿錨桿安裝后不久，隨意敲擊桿體將影響砂漿與錨桿桿體、砂漿與孔壁的粘結強度，降低錨桿的錨固力。普通砂漿3d所能達到的強度為28d強度的40%左右，因此規定3d內不得懸掛重物，不但是為了保證錨固質量，也是為防止發生安全事故。圍巖錨桿（1）錨桿的布置一般沿洞室周邊徑向均勻布置，必要時底部也要加錨桿。（2）為保證加固帶有一定厚度，錨桿的長度與間距之比一般為2∶1。（3）為防止錨桿間圍巖坍落，還應配合網噴混凝土，噴層主要承擔錨桿間的局部坍塌荷載。普通水泥砂漿錨桿（1）普通水泥砂漿錨桿與中空注漿錨桿施工順序不同，施工順序為成孔后先注漿再安裝錨桿。（2）普通水泥砂漿錨桿宜選用螺紋鋼筋作為錨桿。錨桿外露端應加工120～150mm的標準螺紋，并采用配套標準螺母。（3）砂漿配合比（質量比）∶水泥∶砂∶水宜為1∶1～∶（～），砂的粒徑不宜大于3mm。（4）砂漿應隨拌隨用，一次拌和的砂漿應在初凝前用完，已初凝的砂漿不得使用。（5）采用單管注漿工藝，灌漿管應插至距孔底50～100mm處。六盤水右旋錨桿廠家聯系方式