人機交叉作業預警系統：UWB人機交叉作業預警系統，是在料場作業車輛、行車等設備和人員之間按照預設的方案建立感應聯系，主要原理是將車載UWB防撞基站（也稱無線測距感應報警器）安裝在料場作業車輛上，當佩戴測距電子標簽的人員靠近到作業車輛的一定范圍時（范圍可設定），車載無線測距報警器發出聲光提示報警，提示操作員有人靠近，請遠離或停止操作，同時佩戴測距電子標簽的人員會收到所帶標簽聲音提示和振動信號，提示危險請勿靠近，以此避免發生料場車輛造成人員誤傷，杜絕事故的發生。通過布設多個UWB定位基站與人員攜帶的信號標簽進行通信的方式，結合人員定位算法。珠海鋼廠定位基站生產商

隧道人員定位基站：隧道人員定位基站是指針對隧道修建過程中用于施工人員精確定位的基站，隧道施工過程相對露天環境危險，環境條件復雜，我們研發出了一款基于脈沖UWB技術的隧道定位基站可以實現對隧道人員的實時精確定位，定位精度0.3米。隧道人員定位通過在隧道內安裝定位基站，人員安全帽上佩戴定位卡，就可以實現對人員的實時定位。該隧道定位基站覆蓋直徑600米，防護等級IP67可以有效防水防塵，適用于隧道惡劣環境，在保證定位精度的同時有效減少隧道安裝的設備數量和施工難度。珠海學校定位基站多少錢UWB技術優勢：低功耗。

鐵路站場人員定位：歷史軌跡回放功能：系統可以保存數月的歷史軌跡，支持查詢任意某目標對象一個時間段的運動軌跡。危險信息下發和一鍵呼救功能：當人員進入危險區域可以向人員佩戴的終端下發告警提示，當人員遇到突發危險可以通過SOS按鍵呼救。系統支持設置巡檢區域，對巡檢進行自動記錄，生成記錄報表。鐵路站場作業人員精確定位系統基于北斗差分定位技術，人員佩戴差分定位終端，通過4G實時將定位數據回傳到監控中心軟件處理，實現對作業人員的實時精確定位，無遮擋定位精度10-30厘米。

化工廠人員定位系統：衛星定位有個很重要的優點就是不需要安裝定位基站，其次就是不收費，只要我們有個能接收衛星信號的設備，比如手機就可以實現定位功能了，在化工廠的室外區域，我們就可以通過衛星來進行定位，這樣不用安裝任何的設備就不存在施工布線等帶來的麻煩事情了。再來說下4G/5G，這個技術大家更熟悉了，主要是用來傳輸數據，用來把人員的實時位置坐標發送到管理中心，把管理中心下發的通知信息發送到人員定位終端。人員定位安全管控系統可進行多種行為監測，應能設置欠壓報警、越界報警、多卡報警等。UWB人機交叉作業預警系統，是在料場作業車輛、行車等設備和人員之間按照預設的方案建立感應聯系。

UWB定位基站部署原則：超寬帶（UWB脈沖）使用頻段為大于3GHz以上，相比于2.4Ghz（手機、WIFI信號）頻段來說UWB信號繞射性能很差，相當于點對點的通信，因為這個特點使得UWB技術具有天生的測距性能優勢，UWB技術用于室內定位可以實現10~30厘米的精確定位精度。二維定位原理基于三角定位算法實現，要保證良好的定位精度就需要保證標簽和不少于3個基站可靠的測距，理想的情況是標簽和不少于3個基站可視（基站和標簽之間不存在遮擋）這種情況將會獲得較好的定位精度。定位標簽帶有SOS按鍵，SOS告警,可在突發危險時候一鍵觸發呼救。廣州煤安定位系統生產商

油站人員定位系統：目標數量統計。珠海鋼廠定位基站生產商

UWB定位基站部署原則：安裝位置要求：高度要求：為了讓基站輻射覆蓋性能更佳，安裝高度建議3~8米。位置要求：適度離開墻體，基站安裝的位置要適度離開墻體，建議和墻體保持750px的距離，避免在識別的時候，造成多徑的誤識別。支架安裝：由于定位基站的特殊性，避免帶來定位的誤差，定位基站在安裝的時候，需要和墻體保持一定的距離，在很多時候，需要特別為設備準備支架，確保和墻體的間隔，參考位置要求。工作環境溫度建議在-30℃~80℃。珠海鋼廠定位基站生產商

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