橫向滑道一般為機械式滑道，常在修造船量大的船廠且岸坡適宜的情況下采滑道圖2用。主要有高低軌橫向滑道和梳式橫向滑道兩種。高低軌滑道設有高軌與低軌兩組，以使載船小車保持水平狀態，在載船小車上載有隨船小車，當載船小車行至過渡段時，隨船小車連同船舶移向船臺;梳式滑道是橫向滑道的一種，其特點是斜坡上有多組垂直于岸線的縱向軌道，在坡頂與橫移區水平軌道搭接段形成梳齒狀相互交叉，斜坡滑道上有多部斜架車承載船舶，當斜架車被牽引至坡頂時，由多臺設有千斤頂的船臺小車穿插于斜架車之間，并由船臺小車轉運船舶至橫移區，繼之利用千斤頂作用，使船臺小車就地轉90°，將船舶運至船臺。玻璃水滑道，作為景區引流產品中，很受歡迎的一個，產品自身獨特的優勢更是****。遼寧玻璃滑道承建

高低軌橫向滑道,它的使用特點是船舶橫向上岸，載船下水車兼作橫移車(上載隨船小車)用。斜坡軌道和橫移區水平軌道各有若干組，在橫移區過渡段作梳式交叉連接。橫移車下在每組軌道上設有平行的兩組車輪(方向與岸線垂直)，一組為高低輪，一組為水平輪。當下水車在斜坡軌道上行走時，由高低輪承重，輪架一高一低以使車船保持水平，此時水平輪懸空。下水車上升至橫移區時，水平輪接觸到橫移區水平軌道，開始受力承重，此時高低輪脫空，懸在水平軌道梁旁(梁身有相應的高度)。這樣，船舶由斜坡軌道轉至水平軌道時不須換車和轉向。甘肅高空玻璃滑道承建絢麗多彩的山巒景觀總是能夠為人們帶來奇特的感覺。

水上游樂項目是大多數景區必須開發的旅游項目，也是旅游買點和吸引的重點，可以通過自然引流的方式從附近湖泊、河流、瀑布等引入開發。水上拓展強調的是一種體驗，由一種內至外的自我教育，是一種靈活、開放、愉悅的培訓方法。玻璃水滑底面和兩側都由全透鋼化玻璃組成，游客穿戴好防護防水設備后，坐在氣墊船上順滑道而下，沿途會經過多個大轉盤、S型彎道，像在懸浮于空中的溪流中任意穿梭，宛如巨龍盤旋在山中，全玻璃打造的滑道，不僅顏值高，坐在上面還可以看到四面八方的風景，360度被大自然環繞，全新的浪漫體驗，穿梭在夢幻的空中銀河，感受著大自然的氣息，靜享此刻的美好！游客全程置身于森林之中，游客在急速下滑中欣賞美景，自如的穿梭在山林之間，一路鳥語花香，猶如置身于天然氧吧之內。

自搖式與斜架車縱向滑道屬于機械化滑道，其中自搖式縱向滑道承載船舶的結構為若干隨船小車，當隨船小車被牽上橫移車后，通過滑道與船臺之間的設有高低軌的過渡滑道，使橫移車自動變成水平狀態與船臺對接，再牽引隨船小車橫移至船臺，使船舶落墩。斜架車縱向滑道特點是在滑道上利用與坡道一樣斜度的斜架車，以使船舶出入水時保持水平狀態。縱向滑道有幾種：牛油滑道，是在斜坡上敷設縱向方木，方木上放置滑板，方木與滑板之間涂抹牛油。牛油滑道伸入水域船底，船舶坐于滑板后，牽引滑板，使船舶升至船臺并落坐于放船墩上。牛油滑道適用于小船上下水。在施工部署時，盡量要根據雨、晴、內、外相結合原則。

自搖式縱向滑道，它的使用特點是:船和隨船小車(載運船舶用)沿縱向滑道拉到嵌在縱向滑道中間的橫移車上，橫移車由傾斜狀態轉至水平狀態的過程和在橫移區過渡段上移船的過程結合在一起(見圖)。橫移區過渡段上設有若干組不同斜度的高低軌，供橫移車由傾斜狀態轉至水平狀態時使用。船在橫移過程中，由于低端由低轉至與船臺區標高齊平，**由高轉至與船臺區齊平，船、隨船小車及橫移車由傾斜的滑道區逐漸轉至水平的橫移區，然后將船移至船臺區修理。外表美觀，貼近自然，花崗巖滑道的基礎和主體材料都是采用原始的花崗巖石。邢臺玻璃水滑道

有了滑道便可以將遠處的山頭一個接著一個來個緊湊的鏈接。遼寧玻璃滑道承建

隨著我國旅**業的迅猛發展，景區水滑道施工已經成為人們**為喜愛的親水項目。漂流在旅游市場上主要分兩種，一個是自然河流的大型生態漂流，另一種則是水滑道滑槽試漂流。且不論工藝是水泥澆筑還是玻璃鋼或是玻璃的，單從漂流形式上區分，水滑道漂流目前在中國旅游市場上也主要分為兩種類型：一是，水滑道漂流，根據大型生態漂流的體驗感，而設計升級而來的。依據地勢修建漂流槽，槽內水深約20公分，水在漂流槽中托船順流而下，速度可控，刺激與安全兼得。在景區水滑道施工設計上我們可以做到游客在漂流過程中基本不濕衣物。二是，滑漂，依據旱滑道無動力自然下滑的原理設計而來。這種景區水滑道施工，對地形有嚴格要求，要有7-9度的一個坡度，太陡也不行。滑槽底部粘貼光滑的大理石，有少許水起到一個潤滑作用，漂流船在光滑的大理石上滑漂而下。近年來，滑道建設已成為各個景區的寵兒，來提升自己景區的品牌，增加游客的體驗感與參與感。遼寧玻璃滑道承建