刃磨手動車刀是一項需要經驗和技巧的工作。正確的刃磨能夠使車刀保持鋒利，延長使用壽命，提高加工質量。在刃磨之前，首先要選擇合適的砂輪。對于高速鋼車刀，通常選用氧化鋁砂輪，因為氧化鋁砂輪的韌性較好，不易使高速鋼車刀在刃磨過程中產生裂紋。而硬質合金車刀則需要使用碳化硅砂輪，碳化硅砂輪的硬度更高，能夠有效地磨削硬質合金。刃磨時，要注意掌握好刀具的角度。以常見的外圓車刀為例，前角、后角、主偏角、副偏角和刃傾角等角度都需要精確控制。前角影響切削力的大小和切屑的形狀，后角則決定了刀具與已加工表面之間的摩擦程度。在刃磨過程中，要保持刀具與砂輪的接觸平穩，用力均勻，避免出現局部過熱或過冷的情況，否則容易導致刀具產生裂紋。同時，要不斷地觀察刀具的刃口形狀，及時調整刃磨的位置和角度。刃磨完成后，還需要對刀具進行精磨和拋光，以進一步提高刃口的質量和刀具的切削性能 。車刀的切削角度包括前角、后角、主偏角等，對加工質量有重要影響。南京數控內孔車刀廠家

磨損和刀具失效。硬質合金刀片憑借高硬度、高耐磨性和良好的耐熱性，成為應用為的車刀刀片材料。它可分為鎢鈷類（YG）、鎢鈦鈷類（YT）和通用類（YW）等不同類型。鎢鈷類硬質合金刀片韌性較好，適合加工鑄鐵等脆性材料；鎢鈦鈷類硬質合金刀片硬度更高，耐磨性更強，常用于加工鋼材；通用類硬質合金刀片則綜合了兩者的優點，能適應多種材料的加工。硬質合金刀片在中高速切削領域具有優勢，廣泛應用于汽車、機械制造等行業的零部件加工。杭州硬質合金車刀銷售廠家硬質合金車刀硬度高、耐磨性好，能適應高速切削，提高加工效率。

盡管數控技術在現代制造業中占據主導地位，但手動車刀并未被淘汰，反而與現代制造技術相互融合。在一些先進的制造工藝中，手動車刀用于前期的樣品制作和工藝調試。通過手動車刀的初步加工，能夠快速驗證設計方案的可行性，為后續的數控加工提供準確的數據和參數。此外，在數控加工出現故障或需要進行局部精細修整時，手動車刀又能發揮其靈活便捷的優勢，確保生產過程的連續性 。手動車刀的正確使用對機械加工表面質量有著決定性影響。車刀的刃磨質量是關鍵因素之一，鋒利且平整的刃口能夠使切削過程更加平穩，減少表面粗糙度。切削參數的合理選擇也至關重要，切削速度、進給量和切削深度的搭配得當，能夠避免表面出現波紋、劃痕等缺陷。操作人員的經驗和技巧同樣不可忽視，熟練的師傅能夠通過細膩的操作，使加工表面達到更高的光潔度，滿足不同產品對表面質量的嚴格要求 。

刃磨的方法：（1）人站立在砂輪機的側面，以防砂輪碎裂時，碎片飛出傷人；（2）兩手握刀的距離放開，兩肘夾緊腰部，以減小磨刀時的抖動；（3）磨刀時，車刀要放在砂輪的水平中心，刀尖略向上翹約3°~8°，車刀接觸砂輪后應作左右方向水平移動。當車刀離開砂輪時，車刀需向上抬起，以防磨好的刀刃被砂輪碰傷；（4）磨后刀面時，刀桿尾部向左偏過一個主偏角的角度；磨副后刀面時，刀桿尾部向右偏過一個副偏角的角度；（5）修磨刀尖圓弧時，通常以左手握車刀前端為支點，用右手轉動車刀的尾部。

數控車床的普及使車刀的選擇與更換更加靈活高效。

外圓車刀：主要用于車削工件的外圓柱面、圓錐面等，是車削加工中常用的車刀之一。根據加工要求和工件形狀的不同，外圓車刀又可分為直頭外圓車刀、彎頭外圓車刀和偏刀等。直頭外圓車刀結構簡單，適用于車削細長軸和剛性較好的外圓柱面；彎頭外圓車刀既能車削外圓柱面，又能車削端面和倒角，通用性較強；偏刀分為左偏刀和右偏刀，主要用于車削臺階軸和有直角臺階的外圓柱面，以及細長軸的加工，其切削刃強度高，能承受較大的切削力。端面車刀：用于車削工件的端面，使工件端面平整、尺寸準確。端面車刀的刀頭形狀和角度設計需考慮端面的加工特點，以保證切削過程平穩，減少振動。常見的端面車刀有普通端面車刀和 90° 偏刀車削端面等。普通端面車刀適用于一般端面的粗車和半精車；90° 偏刀車削端面時，切削力主要沿工件軸線方向，不易產生振動，適用于車削精度要求較高的端面。隨著技術的進步，車刀的自動化生產和檢測技術也在逐步完善。徐州端面車刀

刃磨車刀需掌握好角度和形狀。南京數控內孔車刀廠家

隨著時間的推移，到了工業時期，蒸汽機的發明為機械加工帶來了新的動力，車床應運而生，車刀也迎來了重要的發展契機。這一時期，車刀的材質逐漸從普通金屬向高速鋼轉變，高速鋼車刀的出現，極大地提高了車刀的硬度、耐磨性和耐熱性，使其能夠在更高的切削速度下工作，加工效率和質量都有了提升。此后，隨著科技的不斷進步，硬質合金、陶瓷等新型刀具材料相繼問世，車刀的性能得到了進一步優化，能夠滿足更加復雜和精密的金屬加工需求。南京數控內孔車刀廠家