自動道閘的主要結構：智能自動道閘安裝在停車場的出入口處，離控制機3米左右距離。由箱體、電動機、離合器、機械傳動部分、欄桿、電子控制等部分組成，集磁、電、機械控制于一體的機電一體化產品。 機箱：結構堅實牢固，做防雨水和噴塑保護，外殼可以用特制的鑰匙方便地打開和拆下。 擋車(道）閘桿：采用鋁合金材料的八角方桿，桿體內加了整條的加強筋，質量可靠。在欄桿大于5米時和風力較大時，欄桿有斷裂的可能性。傳動部分：四連桿平衡設計，確保欄桿運行輕快、平穩、輸入功率小，防止人為抬桿和壓桿，將外部作用力通過傳動機構巧妙卸載到機箱上。電子控制部分：感應接近開關、霍爾開關，結構緩沖頂位三重控制。由主控制器、集成在減速機上的限位開關、遙控器等組成，并具有可以連接三聯按鈕或其他控制設備實行開、停、關控制的遠程控制接口。自動道閘閘桿在垂直或者水平兩極限位置抖動比較大。江蘇空降道閘供應

平時該如何保養停車場道閘？停車場道閘日常保養方法：1.應每月檢查緊固件，如發現松動或者脫落現象，請及時固定，因為緊固件的松動會導致道閘落位的不準確，還可能會引起其他故障；2.保持好道閘箱體的清潔干凈，除了能避免機體生銹，還能給人良好的印象；3.每三個月要在連接部件加潤滑油，每六個月請專業人員檢測維護；4.道閘的平衡彈簧運行久了會產生變形，這需要及時檢測，調整好平衡狀態；5.檢查主機和遙控機電池電量是否充足，如果不足請及時更換。安徽直桿道閘價格一般是多少智能道閘是怎么檢測到車輛入場的？

停車場自動道閘的工作原理是什么？1、道閘控制板根據操作指令控制電機進行正向反轉;電機帶動減速機輸入軸轉動;減速機在減速輸出軸并帶動搖臂在后半周180o的上下轉動;減速機搖臂通過下關節軸承、連桿、上關節軸承帶動主軸驅動臂在后半周90o范圍內作上下運動;主軸驅動臂驅動與主軸連接的閘桿在水平與垂直的90o范圍內作升降運動。2、由平衡臂、平衡彈簧組成的平衡機構可以平衡閘桿的力矩，較大限度地減小驅動機構的負荷，延長路閘的使用壽命。3、自動道閘的閘桿升到垂直位的限位是由凸輪上的垂直位磁鐵感應支架上的垂直位霍爾傳感器來控制;同樣，水平位由水平位磁鐵感應水平位霍爾傳感器進行控制。

小區道閘系統的工作原理：小區道閘系統是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備 ，現普遍應用于公路收費站、停車場、小區、企事業單位門口，來管理車輛的出入。電動道閘可單獨通過遙控實現起落桿，也可以通過停車場管理系統（即IC刷卡管理系統）實行自動管理狀態。根據道閘的使用場所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等。車輛進過地感線圈會產生產生電感量傳輸給車輛檢測器，車輛檢測器就會發出2組繼電器信號，一組是進入地感線圈信號，每組都有常開和常閉兩張信號。另外道閘一般有地感紅外接口或地感紅外接口，正常情況車輛檢測信號會接在地感紅外接口上車輛來了道閘刷卡開閘，車過自動落閘，車來碰到地感線圈不會自動抬閘。道閘主要是由智能控制電路控制強電的通斷，從而達到驅動電機的正反向轉動。

智能道閘安裝注意事項：1、接線時必須要遵循接線圖，連接好對應線路后，需檢查地感是否正常。當地感的紅燈閃爍時，將一塊鐵板放在線圈上方，當紅燈變為長亮時，將鐵板取走，此時如果智能道閘桿自動降下則接線正常。2、在對地感線圈進行布線時，將地面切成一個正方體槽狀物，將四個角切成45度斜角，將地感線圈一圈一圈的放進去，總共放置6到8層。必須將每層線圈之間壓緊，盡量不要留空隙，并且線圈之間不要有任何接頭。然后地感線圈的輸出端連接到道閘，并且距離盡可能短，連接完成后，把槽用干水泥封住。需注意，對于橫截面積為0.5-1.5平方毫米的高溫銅線的地感線圈，其橫截面積的大小對感應強度的影響不大。小區安裝道閘可以使減少外來車輛的進入，從而能更好的管理和規劃小區內的車輛以及停車場。江蘇空降道閘供應

小區道閘采用先進的表面處理工藝，彰顯奢華。江蘇空降道閘供應

智能道閘的優點：1、自動化程度高，人力、物力成本節約大，綜合成本低。2、相對于出入口看管人員手動控制來說，實現了相當程度地自動化，降低了出入口看管人員的工作難度和工作量，降低了人為事故的發生率。3、相對于近距離刷卡確認身份的停車場系統來說，實現了相當程度的智能化，免除了本單位(系統)車輛的 停車-開窗-刷卡-啟動通行，這個繁瑣過程;取而代之的是無需停車直接通行進出口。4、無需復雜系統軟件，可脫機運行，可在再次聯機時傳輸脫機運行時的車輛通行記錄。江蘇空降道閘供應

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