在高架橋梁的路橋施工中，為了提高橋路施工的效率，大多需的高架橋梁采用裝配式安裝施工方式，節省路橋施工現場的空間利用和路橋施工的所需耗時，直接將橋梁搭建安裝于澆筑施工的橋墩之上，操作便捷，施工效率快，在高架橋梁的安裝使用時，為了提高橋梁搭建的穩定效果，防止橋梁出現使用時的坍塌失穩，從而需要安裝托舉裝置，對高架橋梁輔助支撐，進行高架橋梁使用時的支撐加固。然而現有的高架橋梁托舉裝置在使用時存在以下問題：1、在進行裝置的安裝使用時，裝置的定位加固操作不便，不能夠在橋梁上進行快速的穩定安裝，并且難以對橋梁的底部進行向上的推動加固，裝置進行橋梁的底部支撐時，易出現支撐縫隙，影響其托舉效果，而且長期安裝易松動脫落。2、托舉裝置在使用時，對橋梁底部的支撐托舉面小，對橋梁的支撐托舉穩定性不足，并且在橋梁的安裝使用時，難以對橋梁使用時的振動作用力進行削弱，不能夠對安裝使用的橋梁進行減震防護，存在使用缺陷。針對上述問題，急需在原有高架橋梁托舉裝置的基礎上進行創新設計。橋面鋪裝的作用：①保護行車道板或主要承重結構不直接承受輪載的磨耗以及雨雪的侵蝕。浙江先張法橋梁哪里好

一、橋梁切割拆除前，首先要熟悉被拆建筑物的設計圖紙，摸清建筑物的施工、結構、水電及設備管線等情況。對建設者進行安全技術交底，強化安全意識。為工人制定安全，組織工人學習安全操作規程?；炷敛鸪词┕がF場，熟悉周圍場地、環境、道路、水電設備管線和建筑物。二、工程拆除前，施工單位應檢查墻體及各類排水管道，確認全部截斷后方可施工。使用水鉆、風鎬等工具人工拆除墻體、樓板時，樓板施工順序應自上而下，各拆除作業隊不得在相鄰樓板安排作業，避免因結構問題造成安全事故。操作人員應站在腳手架或穩固的構筑物上操作。拆除的部件應有安全的放置位置。拆除后的建筑垃圾不得在樓板內過于集中堆放，確保樓板結構安全。三、橋梁切割拆除施工應分段進行，嚴禁交叉作業。水平作業時，各工位之間應有一定的安全距離。拆除水泥墻時，采用水鉆開孔，分塊拆除水泥墻。但要注意砌塊不宜過大，過多的混凝土砌塊要用風鎬碾壓運輸。人工拆除建筑墻體時，不得采用挖土或推倒的方法。拆除混凝土樓板時，應采用水鉆孔將樓板分隔開然后一塊塊地拆除。人員不得站在不穩定的結構樓板上作業。必要時可鋪設或搭設臨時腳手架，以保證作業人員的施工安全。常州鋼筋橋梁品牌鋼筋混凝土與預應力混凝土梁式橋的橫截面形式有板式，肋梁式和箱形三大類。

蓋梁在橋梁結構的受力體系中，不僅需要承受上部結構傳遞來的荷載，還要將這些荷載有效地傳遞給立柱等下部結構，起到了承上啟下的作用。蓋梁的設計與施工對于橋梁的安全性與可靠性有著非常重要的意義。目前國內橋梁工程中常見的蓋梁類型主要有以下幾種：普通混凝土蓋梁，預應力混凝土蓋梁，現澆梁下蓋梁和預制梁下蓋梁等。對于現澆混凝土蓋梁而言，其主要的缺點在于施工工序復雜繁瑣，施工質量難以控制，且施工工期長；對于預制的整體式混凝土蓋梁而言，雖然它在一定程度上克服了現澆蓋梁施工復雜，工期長的缺點，但由于其自重大，所以又帶來了運輸不便和吊裝困難的問題；而隨后出現的預制拼裝蓋梁，也存在著預應力鋼筋難以張拉，預應力損失等問題；此外，普通混凝土抗拉性能差、易開裂等問題也嚴重影響著橋梁的安全性與可靠性。

獨柱墩上的蓋梁多為大懸臂，當采用傳統蓋梁穿棒法施工時，具體來說是將鋼棒穿過獨柱墩，然后在鋼棒上設置橫向分配梁，這種施工方法對于大懸臂蓋梁而言，由于大懸臂的長度過大，且獨柱墩中的鋼棒間距相對較小，使得鋼棒上的橫向分配梁受到的彎矩過大，進而容易導致橫向分配梁兩端的撓度過大而發生彎曲變形的不良情況產生，對于安全的施工場地來說，也容易導致安全事故的發生。技術實現要素：針對現有技術中存在的缺陷，本實用新型的目的在于提供一種獨柱墩上大懸臂蓋梁用的蝶形支架，消除鋼棒所承受的彎矩，使鋼棒受力處于純剪力狀態。為達到以上目的，本實用新型提供一種獨柱墩上大懸臂蓋梁用的蝶形支架，所述蝶形支架用于與穿設在獨柱墩中的鋼棒相連；所述蝶形支架包括：兩組牛腿，每組牛腿中的牛腿數量與所述鋼棒的數量相同，且至少為兩個；每個所述鋼棒的兩端均固連有一牛腿，且每組中的所述牛腿均位于所述鋼棒的同一側；其中，所述牛腿包含相互垂直的鋼板和第二鋼板，所述鋼板套設于所述鋼棒上，且緊靠所述獨柱墩；兩支架組件，其分別固連于兩組牛腿上；每組支架組件包括一下橫梁、一上橫梁、兩斜撐以及至少兩豎桿；所述下橫梁固設于所述第二鋼板上。橋長即橋梁全長，是橋梁兩端兩個橋臺的側墻或耳墻后端點之間的距離。

橋梁防水層應覆蓋整個混凝土橋面，防水層應為兩層，層噴涂兩次FTY-2橋梁防水劑，第二層噴涂三次FTY-1橋梁防水涂料。防水涂料的厚度平均不應超過1mm。在-15℃～90℃范圍內，仍能滿足第2條的要求。共同經歷瀝青層160℃左右的攤鋪溫度后，并不影響其長期耐久性。防水涂料應與其上的瀝青混凝土路面相容，兩者之間的附著力不應低于瀝青混凝土路面與混凝土橋面之間的附著力。層間剪切強度為25℃，≥1。5MPa，35℃≥1。0MPa.噴涂FTY-2型橋梁防水劑時，應保證防水劑能進入橋面混凝土10mm以上，提高混凝土抗滲性>0.2MPa。防水層應具有突出的耐久性，至少不低于橋面瀝青鋪裝層的使用壽命（約8～10年）按用途來劃分，有公路橋、鐵路橋、公路鐵路兩用橋、農橋、人行橋、渡槽及其他用橋。常州鋼筋橋梁施工方案

橋面鋪裝類型：①瀝青表面處置②瀝青混凝土③水泥混凝土④防水瀝青混凝土。浙江先張法橋梁哪里好

摘要：伸縮縫的施工對于工程的影響非常大，其會直接影響整體工程的質量以及使用壽命，還會影響到公路在投入使用之后的穩定性和安全性。因此結合實際情況對公路橋梁施工中的伸縮縫施工技術進行了分析，分別從路橋質量控制要點、公路橋梁伸縮縫施工技術應用對其進行分析，以期通過分析能夠給我國公路橋梁發展提供一些參考。關鍵詞：公路橋梁；伸縮縫施工；質量控制0引言伸縮縫對于橋梁質量的影響比較大，其會直接影響橋梁使用壽命以及強度。伸縮縫的施工通常會影響整個公路與工程運行的安全性以及穩定性，如果伸縮縫設計不合理或者施工質量控制不合理，那么極易出現漏水、跳車等現象，導致了車輛行駛穩定性下降，同時對于整體結構的質量影響也非常大。因此深入分析和了解伸縮施工技術，能夠提高公路工程的質量，促進我國經濟的快速發展。1控制公路橋梁質量的要點公路橋梁伸縮縫質量的控制還需要做好如下幾點：（1）確保施工縫的位置合理準確，同時保證施工開始前其裂縫無雜物和碎片，同時保證鑿毛的質量，確保其黏結性良好。（2）保證預埋鋼筋與伸縮縫兩者完美的焊接。（3）盡量的選擇速凝混凝土，這樣可以減少裂縫，同時提高抗震強度以及混凝土的密實度。（4）混凝土澆筑時。浙江先張法橋梁哪里好