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靜安區出口變頻器設計

來源: 發布時間:2025-06-13

(2)升速、降速時過電流:當負載的慣性較大,而升速時間或降速時間又設定得太短時,也會引起過電流。在升速過程中,變頻器工作頻率上升太快,電動機的同步轉速迅速上升,而電動機轉子的轉速因負載慣性較大而跟不上往,結果是升速電流太大;在降速過程中,降速時間太短,同步轉速迅速下降,而電動機轉子因負載的慣性大,仍維持較高的轉速,這時同樣可以使轉子繞組切割磁力線的速度太大而產生過電流。處理方法(1)起動時一升速就跳閘,這是過電流十分嚴重的現象,主要檢查:● 工作機械有沒有卡住;● 負載側有沒有短路,用兆歐表檢查對地有沒有短路;其實質不是間接的控制電流、磁鏈等量,而是把轉矩直接作為被控制量來實現的。靜安區出口變頻器設計

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變頻器(Variable-frequency Drive,VFD)是應用變頻技術與微電子技術,通過改變電機工作電源頻率方式來控制交流電動機的電力控制設備。 [1]變頻器主要由整流(交流變直流)、濾波、逆變(直流變交流)、制動單元、驅動單元、檢測單元微處理單元等組成。變頻器靠內部IGBT的開斷來調整輸出電源的電壓和頻率,根據電機的實際需要來提供其所需要的電源電壓,進而達到節能、調速的目的,另外,變頻器還有很多的保護功能,如過流、過壓、過載保護等等。隨著工業自動化程度的不斷提高,變頻器也得到了非常廣泛的應用。 [2]靜安區出口變頻器設計變頻器節能主要表現在風機、水泵的應用上。

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如能夠加大,則加大傳動比;假如傳動比無法加大,則應加大電動機的容量。(2)檢查電動機側三相電壓是否平衡若電動機側的三相電壓不平衡,則應再檢查變頻器輸出真個三相電壓是否平衡,如不平衡,題目在變頻器內部,應檢查變頻器的逆變模塊及其驅動電路;如變頻器輸出真個電壓平衡,則題目出現在從變頻器到電動機之間的線路上,應檢查所有接線真個螺釘是否都已緊固,假如在變頻器和電動機之間有接觸器或其他電器,則還應檢查有關電器的接線端是否都已緊固,以及觸點的接觸狀況是否良好等。假如電動機側三相電壓平衡,則應了解跳閘時的工作頻率:如工作頻率較低,又未用矢量控制(或無矢量控制),則首先降低U/f比,如降低后仍能帶動負載,則說明原來預置的U/f比過高,勵磁電流的峰值偏大,可通過降低U/f比來減小電流;假如降低后帶不動負載了,則應考慮加大變頻器的容量;假如變頻用具有矢量控制功能,則應采用矢量控制方式

循環風機高速啟動,傳動帶與軸承之間磨損非常厲害,使傳動帶變成了一種易耗品。在采用變頻調速后,溫度調節可以通過變頻器自動調節風機的速度來實現,解決了產品質量問題。此外,變頻器能夠很方便地實現風機在低頻低速下啟動并減少了傳動帶與軸承之間的磨損,還可以延長設備的使用壽命,同時可以節能40%實現電機軟啟動電機硬啟動不僅會對電網造成嚴重的沖擊,而且會對電網容量要求過高,啟動時產生的大電流和震動對擋板和閥門的損害極大,對設備、管路的使用壽命極為不利。而使用變頻器后,變頻器的軟啟動功能將使啟動電流從零開始變化,最大值也不超過額定電流,減輕了對電網的沖擊和對供電容量的要求,延長了設備和閥門的使用壽命,同時也節省設備的維護費用。但控制電路環節較多,且沒有引入轉矩的調節,所以系統性能沒有得到根本改善。

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檢查螺絲釘、螺栓以及即插件等是否松動,輸入輸出電抗器的對地及相間電阻是否有短路現象,正常應大于幾十兆歐。導體及絕緣體是否有腐蝕現象,如有要及時用酒精擦試干凈。如條件允許的情況下,要用示波器測量開關電源輸出各路電壓的平穩性,如:5V、12V、15V、24V等電壓。測量驅動電路各路波形的方波是否有畸變。UVW相間波形是否為正弦波。接觸器的觸點是否有打火痕跡,嚴重的要跟換同型號或大于原容量的新品;確認控制電壓的正確性,進行順序保護動作試驗;確認保護顯示回路無異常;確認變頻器在單獨運行時輸出電壓的平衡度。 建議定期檢查,應一年進行一次。當用戶需要的平均流量較小時,風機、泵類采用變頻調速使其轉速降低,節能效果非常明顯。崇明區質量變頻器檢測

循環風機高速啟動,傳動帶與軸承之間磨損非常厲害,使傳動帶變成了一種。靜安區出口變頻器設計

恒轉矩負載: [1]負載轉矩TL與轉速n無關,任何轉速下TL總保持恒定或基本恒定。例如傳送帶、攪拌機,擠壓機等摩擦類負載以及吊車、提升機等位能負載都屬于恒轉矩負載。變頻器拖動恒轉矩性質的負載時,低速下的轉矩要足夠大,并且有足夠的過載能力。如果需要在低速下穩速運行,應該考慮標準異步電動機的散熱能力,避免電動機的溫升過高。恒功率負載:機床主軸和軋機、造紙機、塑料薄膜生產線中的卷取機、開卷機等要求的轉矩,大體與轉速成反比,這就是所謂的恒功率負載。負載的恒功率性質應該是就一定的速度變化范圍而言的。當速度很低時,受機械強度的限制,TL不可能無限增大,在低速下轉變為恒轉矩性質。負載的恒功率區和恒轉矩區對傳動方案的選擇有很大的影響。電動機在恒磁通調速時,比較大容許輸出轉矩不變,屬于恒轉矩調速;而在弱磁調速時,比較大容許輸出轉矩與速度成反比,屬于恒功率調速。如果電動機的恒轉矩和恒功率調速的范圍與負載的恒轉矩和恒功率范圍相一致時,即所謂“匹配”的情況下,電動機的容量和變頻器的容量均**小。靜安區出口變頻器設計

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