美系的車子，發動機較為精密，部件之間間隙較小，使用5w-30的機油較合適。而德系車呢，通常采用的是渦輪增壓技術，間隙會比較大，選擇5w-40會相對更好。日系、韓系車就會相對多使用20、30黏度的油品，如：SAE0W-20、0W-30、5W-20、5W-30；而美系推薦使用30黏度的，如：SAE5W-30，歐系就使用40黏度，如：0W-40、5W-40。

二、看車齡通過參照車上的保養手冊，新車通常選擇黏度稍低的機油，那就加5w-30，日韓系的車子可以用0W20的。隨著車齡的增長，慢慢地選擇黏度稍大點的機油，因為年齡大的汽車發動機磨損會更嚴重，選擇相對黏度較高點的馳捷機油5w-40

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潤滑系統保養注意事項1、參閱使用手冊，選用恰當的機油。盡量避免使用偽劣產品。同時注意在嚴寒地區，使用適宜低溫環境標準的機油。2、留意機油燈的警示：有警告就要馬上檢查，防患于未然。3、定期換油：不要認為早點、晚點問題不大，一拖就是十天半月，或是一兩千公里。在酷暑、干燥及多塵地區，縮短換油里程，經常持續低速或持續高速滿負荷行駛，也要縮短換油里程。每次更換機油后，應將發動機做短時間的無負荷運轉，以保證潤滑油進入各潤滑部位。4、定期更換濾清器。不要圖省錢，該換新時別吝嗇。5、注意機油油面。一周檢查一次機油尺并不麻煩，關鍵是要養成好習慣。6、了解系統的工作原理，嚴格按操作規程操作。正規潤滑油好貨源好價格潤滑油哪家強？歡迎咨詢江蘇現代節能科技。

基本概念:是指油中含水量的百分數(游離水、乳化水、溶解水)檢測方法:測定采用蒸餾法;GB/T260、ASTMD95檢測目的:水分破壞油膜,降低潤滑性,加劇摩擦付部件的磨損,能夠與油品起反應,形成酸、膠質和油泥水能析出油中的添加劑,降低油品的使用性能,低溫時使油品流動性變差,腐蝕、銹蝕設備的金屬材料基本概念:中和1g試樣中全部酸性組分所需要的酸量,并換算為等當量的酸量,以mgKOH/g表示.檢測方法:顏色指示劑法和電位滴定法.GB/T7304、ASTMD664檢測目的:判斷基礎油的精制程度;成品油中酸性添加劑的量度;油品使用過程中氧化變質的重要判別指標。

是指在規定的加速氧化條件下，油品處于穩定狀態所經歷的時間周期，以分鐘表示，它是評價汽油在長期貯存中氧化及生膠趨向的一個項目。汽油的誘導期越短，則安定性越差，生膠越快，可貯存的時間也越短。要提高汽油的安定性，除改進煉制工藝外，還可往油中加入抗氧防膠劑和金屬鈍化劑。延緩它的氧化速度。關于潤滑油的定義，某度上可以搜到很多，關于潤滑油的歷史，也可以長篇大論，對這些感興趣的老司機，可以自行搜索學習。我這兒呢，只撿好玩的講。江蘇現代節能潤滑油的好處。

買機油主要看基礎油品質，基礎油品質高，綜合知性能自然差不了，我買的是GT機油，四類PAO全合道成油，用了一段時間感覺整體體驗不錯，高速動力也足，輕踩油回門就提上來了，我較喜歡的還是它的清潔性能，可能是因為添加劑的技術比答較 吧。對于發動機來說，只有選用合適的機油才能使發動機發揮出比較好性能。所以在選油的時候要考慮到不同車系不同發動機的設計問題及使用情來況就日常用車來說，無需自特別認證。更多相關的資訊可以關注現代節能。

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運動粘度：表示液體在重力作用動時內摩擦力的量度，其值為相同溫度下液體的動力粘度與其密度之比，在我國法定計量單位中以m2/s為單位。習慣用厘斯（cst）,1cst=1mm2/s。恩氏粘度：在規定條件下，一定體積的試樣從恩格勒粘度計的小孔流出200mL試增所需要的時間（s）與該粘度計測定水的值之比，以0Et表示。雷氏粘度：在規定條件下，一定體積的試樣從雷德烏德粘度計流出50mL試樣所需要量的時間，以s為單位。賽氏粘度：在規定條件下，一定體積的試樣從賽波特粘度計流出所需要的時間，以s為單位。賽氏粘度分為賽氏通用粘度（以SUV表示）和賽氏重油粘度（以SFV表示）。浙江機油潤滑油

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