遙控放艇拉索的設置是為了滿足規則中的自救生艇內部及甲板位置操作的要求,所以對
遙控放艇拉索的自查應重點關注以機方面:
(1)遙控放艇拉索是否引入救生艇內;
(2)遙控放艇拉索引入孔是否采取防止雨水措施;
(3)引入艇內的拉索末端是否被長久性固定;
(4)遙控放艇拉索是否引至舷邊(以便放艇操作人員在放艇時能夠看到救生艇) ;
(5)測試遙控放艇拉索是否能夠,正常拉動;
(6)遙控放艇拉索的重錘位置是否適當(應當處于中間偏上位置) ;
(7)遙控放艇拉索是否存在彎折、纏繞現象;
(8)收放救生艇時,遙控放艇拉索能否同步降放。
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4、鋼絲繩吊索肢間夾角平得大于120° .
6、鋼絲繩吊索起吊要平穩,并應避免沖擊載荷的作用。
7、采取有效措施避免鋼絲繩在銳角處發生彎折或載荷碰撞。
8、禁止拖拽或從高處向下摔扔鋼絲繩吊索。
9、不得在超過-60C和100C溫度范圍外使用。
10、不得暴露在腐蝕性氣體、液體或蒸氣中使用
11、對貯存期超過二十年的鋼絲繩吊索,必須按要求抽樣拉力試驗,合格后方可使用。
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吊索具的安全使用、檢驗和報廢標準
1. 無標識和檢驗證書或報告的吊索,嚴禁投入使用。
2. 使用前應進行日常檢查,發現鋼絲繩或金屬附件的損壞超過報廢標準時嚴禁投入使用。(鋼絲繩的報廢標準詳見下文)
3. 嚴禁超載荷使用。
4. 采用穿套式結索吊裝,繩套的自然夾角一般為120°。嚴禁重物吊起后以任何方式(如敲擊等)改變鋼絲繩的捆綁狀態。以外力強行改變繩套狀態,會使繩套夾角大于120°,將造成鋼絲繩局部過載。
5. 特殊裝置鏈條、吊鉤、吊環等金屬附件的吊索,相互間應用卸扣連接,其額定載荷應相等。
2008年11月份之前,由于經濟飛速發展,中國經濟突飛猛進,因此,我國吊索具發展非常迅速,無論是出口還是內銷都達到了歷史的頂峰。 但是,2008年9月份的世界金融危機,從2008年11月份已開始影響實體經濟,在出口方面體現在國外需求,特別是化纖類吊裝帶,運輸用栓緊器,急劇減少。另外,由于人民幣對歐元等國外幣種急劇升值,**降低了我國索具出口的競爭力,一些先前預訂的國外訂單,由于人民幣對一些外幣的大幅度升值,開始大幅度虧損。 中國主要吊索具企業出口占很大的比例,由于出口受阻,一些企業關閉了個別車間,縮小了化纖吊帶及捆綁帶產能,有的企業將化纖車間的員工轉移到鋼鐵索具車間工作,有的企業開始裁員。浙江地區主要都是出口型企業,受沖擊比較大。中國出口為主的吊索具企業在2009年的經營目標只是**經營。吊索具去哪找?上海義勉告訴您。
我們必須不斷完善有關技術標準,出臺有關強制法規,才能保證我國吊裝及運載安全。我國交通部門,物流部門已開始了有關合作。 隨著索具行業的發展,相應的標準出臺,正在逐步走向完善,但是不能否認索具在安全方面存在這的問題。中國在世界占有很多比重,故自身發展自己的行業,擁有自己的**,和創新才是發展的***途徑,不可能完全按照國外的標準來。 吊索具吊索具如何選擇 中國吊索具行業發展迅速,但技術標準很不完善,因內企業隨意生產,吊環 甚至擅自降低安全系數,因此我國的吊裝安全有很大的隱患,盡管相關的標準逐漸步向完善,但是不能否認現在索具在安全方面所存在的問題。 吊索具的批發廠家哪家好?上海義勉告訴您。福建吊索具品牌哪家好
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5.4每次使用吊具之前應對吊具與索具進行檢查,確認各功能正常、完好時,再投
入使用;如有缺陷立即停止使用并且報告安全環境部。吊掛前,應確認重物上設置
的起重吊掛連接處是否牢固可靠:提升作業前應確認綁扎、吊掛是否可靠;作業中
不得損壞吊重物品與吊具、索具、必要時應在吊重物品與吊具、索具間加保護襯
墊。吊具、索具應與所吊運物品的種類、環境條件及具體要求相適應。
5.5安全環境部根據各部門的吊索具檔案,對在用吊索具每三個月進行定期專項檢
查,以點檢表形式表示出檢查時間,對于未進行標識的吊索具視為非法吊索具。安
全環境部有權停止使用非法吊索具。.
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