中歐班列運行品質不斷提升。綜合重箱率由2016年的77.2%提升至2021年的98.1%，全程運輸時間由開行之初的24天壓縮至目前的短12天。運行質量和效益穩步提升，運輸貨物品類不斷豐富，已涵蓋汽車整車、機械設備、電子產品等53大門類、5萬多個品種，貨值累計近3000億美元，成為暢通中歐貿易的“穩定器”和“加速器”；運行保障機制不斷完善。中方發起成立了中歐班列運輸聯合工作組，推動形成和簽署一系列中歐班列運輸合作辦法。在全球遭受沖擊、產業鏈供應鏈面臨壓力之時，中歐班列克服全球流通不暢、運力不足的困難，向各國運送當地急需的短缺物資，為穩定全球產業鏈供應鏈、推動世界經濟復蘇作出了積極貢獻。中歐鐵路不是一條線，而是一張網，歐洲20多個國家百余城市星羅其中。湖南惠州中歐班列布達佩斯

中歐班列鐵路運輸具有穩定的運輸網絡和服務保障體系。通過與相關國家和地區的合作伙伴建立緊密的合作關系，中歐班列鐵路運輸能夠提供定期的班列服務，確保貨物能夠按時運抵目的地。此外，中歐班列鐵路運輸還建立了完善的服務保障體系，為用戶提供的支持和解決方案。中歐班列鐵路運輸在安全性方面也有著的優勢。鐵路運輸相比其他運輸方式具有較低的事故風險和貨物損失率。中歐班列鐵路運輸通過嚴格的安全管理和監控系統，確保貨物在運輸過程中的安全。此外，中歐班列鐵路運輸還提供保險服務，為用戶提供額外的安全保障。浙江肇慶中歐班列阿拉木圖中歐班列正重現古絲綢之路“使者相望于道，商旅不絕于途”的輝煌。

為釋放新絲綢之路經濟帶物流通道潛能，中國鐵路總公司本著貼近市場的原則，加強中歐班列的運行組織，打造“快捷準時、安全穩定、綠色環保”的鐵路國際聯運貨物運輸品牌，按照“六統一”，即：統一品牌標志、統一運輸組織、統一全程價格、統一服務標準、統一經營團隊、統一協調平臺，強化機制和裝備保障的原則，努力提升中歐班列運行品質，確保按圖正點運行，優化完善中歐班列客戶服務中心工作流程和制度辦法，為客戶提供良好的信息查詢、信息定制及推送、投訴建議受理等服務；優化完善中歐班列單證中心工作流程和質量標準，努力為客戶提供質量的國際聯運單證預審、制單和打單等相關服務；敞開為各地政  府和企業服務，逐步擴大中歐班列市場。

中歐班列經過的國家有:哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，德國等。中歐班列是由中國鐵路總公司組織，按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行，運行于中國與歐洲以及“一帶yi路”沿線國家間的集裝箱等鐵路國際聯運列車，是深化國家與沿線國家經貿合作的重要載體和推進“一帶yi路”建設的重要抓手。中歐班列往來于中國與歐洲及一帶yi路沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列。鋪劃了西中東3條通道中歐班列運行線：西部通道由國家中西部經阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道由國家華北地區經二連浩特出境，東部通道由中國東北地區經滿洲里（綏芬河）出境。中歐班列，提供漢堡進口到西安/義烏/成都/重慶/南京/合肥/鄭州的進口回程服務。

專yong集裝箱是用來裝運特定的貨物。目前我國的專yong集裝箱不多，國外專yong集裝箱主要有以下幾種：(1)集裝貨物箱。主要用來裝運水泥、面粉、谷物、鹽、塑料工藝品、化肥工業的粉狀顆粒物。這類集裝箱有可以自卸的，也有用壓縮空氣卸。(2)罐裝集裝箱。主要用于運輸液體貨物，如酒類、牛奶、蜂蜜、化學品、糖漿等。也可用來運輸壓縮氣體。(3)冷藏集裝箱。主要用于運輸易腐貨物，如肉類、魚類、蛋品、蔬菜、水果等。貨物裝于箱內可保持一定的溫度。(4)牲畜集裝箱。這是用于裝運牲畜、家禽等貨物。箱內有良好的通風設備及喂養設備。中歐鐵運提供從中國到歐盟國家鐵路整柜，散貨拼箱服務。貴州寧波中歐班列吉爾吉斯坦

中歐鐵運提供從青島到德國（漢堡/杜伊斯堡/紐倫堡/慕尼黑）整柜，散貨拼箱服務。湖南惠州中歐班列布達佩斯

中歐班列不斷拓展新線路——中歐班列成渝號（綿陽）次開行，中歐班列（長沙）開辟拉脫維亞新線路，中歐班列長安號開通跨里海、黑海班列……從中國重慶、西安等內陸城市到青島、廈門等濱海城市，從荷蘭蒂爾堡、德國杜伊斯堡等傳統貿易重鎮到波蘭羅茲、俄羅斯車里雅賓斯克等新興商貿物流樞紐，一列列中歐班列猶如一條條金色的絲線，將亞歐大陸的一座座城市連接起來，古老的絲綢之路在新時代煥發出新的光彩和活力。“中歐班列不僅提升了陸路運輸在歐亞大陸物流線路中的重要性，更推動了歐洲跨境電商等全新貿易方式的發展。”捷克社會科學院全球化研究中心主任赫魯貝克認為，從中國角度來看，中歐班列讓中國內陸城市成為對外開放的新前沿，“打造出一個真正實現了攜手合作、共享共贏的重要平臺”。湖南惠州中歐班列布達佩斯