煤化工裝置中的CO分析面臨高濃度(可達50%)與復雜組分的挑戰。在煤氣化爐合成氣監測中,采用高溫伴熱采樣(220℃)與激光拉曼光譜技術,實現0-50%VOL的CO濃度檢測,精度±0.5%。某煤制烯烴項目將CO數據與氣化爐壓力、氧煤比等參數聯立分析,建立氣化爐工況預警模型,當CO濃度波動超過±3%時,提前20分鐘預警可能出現的爐內結渣問題,預警準確率達85%。針對合成氣中的H(20-30%)、CO(15-20%)等組分,采用多組分紅外分析技術,通過數學算法消除交叉干擾,確保CO檢測不受其他氣體影響,為煤化工裝置的安全穩定運行提供數據支撐。直插式高溫H分析儀的水冷探頭(冷卻至60℃),適配1200℃氣化爐煙氣。廣東高溫插入式煙氣分析儀
燃氣鍋爐的 SO排放監測對保障設備安全運行和環境質量具有重要意義。某分布式能源站安裝的在線式 SO分析儀,采用高靈敏度的紫外熒光法,檢測下限可達 1mg/m,能夠精細監測天然氣燃燒后的 SO濃度(通常控制在<30mg/m)。當 SO濃度超過 50mg/m 時,系統會自動啟動備用氣源切換并發出報警信號,有效防止高硫燃氣對鍋爐造成腐蝕損害。分析儀配套設有恒溫恒濕預處理系統,通過精確控制溫度和濕度,徹底消除燃氣中水汽對檢測結果的干擾,確保數據準確無誤。該應用不使燃氣鍋爐 SO排放穩定在 15mg/m 以下,同時為燃氣品質溯源提供了可靠的數據支持,明顯減少了設備故障的發生概率。山東原位煙氣分析儀廠家電話高溫插入式SO分析儀的伴熱采樣管(160℃),防止硫酸霧冷凝。
石化加氫裂化裝置的循環氫監測對催化劑保護至關重要。某煉油廠加氫裂化反應器出口安裝的熱磁式 H分析儀,采用旁通式采樣結構(采樣流量 1.5L/min)和五氧化二磷干燥器,消除煙氣中 HS(≤10ppm)和 NH(≤50ppm)的影響,在 H濃度 60 - 85% 范圍內精度達 ±1%。當 H濃度<70% 時,分析儀聯動新氫壓縮機增加補氣量,某裝置應用后將循環氫純度穩定在 82% 以上,催化劑結焦率降低 40%,裝置運行周期從 12 個月延長至 18 個月。分析儀還配備防爆型變送器(Ex ia IIC T6),滿足加氫裝置的防爆要求,采樣管線采用 316L 不銹鋼材質(壁厚 2mm),防止高壓氫氣泄漏,保障生產安全。
微型熱導式 H分析儀采用 MEMS 熱導池芯片(尺寸 2mm×2mm),體積為傳統儀器的 1/10,適合氫燃料電池尾氣等場景的快速檢測。某分布式能源站機型檢測量程 0 - 5% VOL,精度 ±0.2%,響應時間≤5 秒,可實時捕捉燃料電池堆出口未反應氫氣(正常<1.5%)的微小波動。其本安型設計(Ex ib IIC T4)滿足氫氣炸極限內的安全檢測要求,搭配鋰電池供電(續航 12 小時)和 USB 數據接口,支持現場便攜檢測與遠程監控。通過 Modbus 協議接入 BMS 系統后,可聯動調節燃料電池堆功率,當 H>2.5% 時 0.5 秒內啟動尾氣燃燒器,確保系統安全運行。原位式H分析儀的微型化設計(體積100mm×80mm),適合狹小空間安裝。
船舶尾氣脫硫系統中的 SO分析儀需要充分適應海洋環境的特殊要求。某遠洋貨輪安裝的防爆型 SO分析儀,采用 316L 不銹鋼外殼(防護等級達到 IP68)和防鹽霧涂層,即使在海上高鹽霧、強腐蝕的惡劣環境下也能保持穩定運行。針對船舶脫硫塔的不同工況,分析儀精心配置了雙通道采樣系統,開式系統采用海水洗滌后的煙氣冷卻除霧處理,閉式系統則運用乙二醇防凍液冷凝除水,確保采樣煙氣露珠點始終小于 4℃。通過將 SO數據與脫硫塔海水泵頻率進行聯動控制,當 SO濃度超過 400ppm 時自動增加海水流量,使船舶 SO排放從 1800ppm 大幅降至 100ppm 以下,完全滿足 IMO 2020 硫排放限制要求,為船舶環保排放提供了有力保障。高溫插入式SO分析儀的多氣體聯動功能,同步監測O/SO/NOx。陜西煙氣H2分析儀多少錢
高溫插入式CO分析儀的耐候性外殼,適應-40℃-70℃環境溫度。廣東高溫插入式煙氣分析儀
船舶柴油機的煙氣CO分析需適應高振動、鹽霧腐蝕的海洋環境。某遠洋貨輪主機(6缸低速柴油機)安裝的防爆型CO分析儀,采用不銹鋼316L材質外殼(防護等級IP66),內部傳感器經過防鹽霧鍍膜處理,在海上航行12個月后檢測誤差仍<±3%。考慮到船舶煙道負壓大(-800Pa),采樣泵選用渦旋式氣泵(負壓能力≥100kPa),并在采樣管路中設置壓力補償裝置。CO數據與主機電控系統(ECU)聯動,當CO>150ppm時自動調整噴油正時,某航線實測顯示,該措施使主機油耗降低3.7g/kWh,同時NOx排放減少12%。廣東高溫插入式煙氣分析儀