煤化工裝置中的CO分析面臨高濃度（可達50%）與復雜組分的挑戰。在煤氣化爐合成氣監測中，采用高溫伴熱采樣（220℃）與激光拉曼光譜技術，實現0-50%VOL的CO濃度檢測，精度±0.5%。某煤制烯烴項目將CO數據與氣化爐壓力、氧煤比等參數聯立分析，建立氣化爐工況預警模型，當CO濃度波動超過±3%時，提前20分鐘預警可能出現的爐內結渣問題，預警準確率達85%。針對合成氣中的H（20-30%）、CO（15-20%）等組分，采用多組分紅外分析技術，通過數學算法消除交叉干擾，確保CO檢測不受其他氣體影響，為煤化工裝置的安全穩定運行提供數據支撐。直插式高溫H分析儀的水冷探頭（冷卻至60℃），適配1200℃氣化爐煙氣。廣東高溫插入式煙氣分析儀
燃氣鍋爐的 SO排放監測對保障設備安全運行和環境質量具有重要意義。某分布式能源站安裝的在線式 SO分析儀，采用高靈敏度的紫外熒光法，檢測下限可達 1mg/m，能夠精細監測天然氣燃燒后的 SO濃度（通常控制在＜30mg/m）。當 SO濃度超過 50mg/m 時，系統會自動啟動備用氣源切換并發出報警信號，有效防止高硫燃氣對鍋爐造成腐蝕損害。分析儀配套設有恒溫恒濕預處理系統，通過精確控制溫度和濕度，徹底消除燃氣中水汽對檢測結果的干擾，確保數據準確無誤。該應用不使燃氣鍋爐 SO排放穩定在 15mg/m 以下，同時為燃氣品質溯源提供了可靠的數據支持，明顯減少了設備故障的發生概率。山東原位煙氣分析儀廠家電話高溫插入式SO分析儀的伴熱采樣管（160℃），防止硫酸霧冷凝。
石化加氫裂化裝置的循環氫監測對催化劑保護至關重要。某煉油廠加氫裂化反應器出口安裝的熱磁式 H分析儀，采用旁通式采樣結構（采樣流量 1.5L/min）和五氧化二磷干燥器，消除煙氣中 HS（≤10ppm）和 NH（≤50ppm）的影響，在 H濃度 60 - 85% 范圍內精度達 ±1%。當 H濃度＜70% 時，分析儀聯動新氫壓縮機增加補氣量，某裝置應用后將循環氫純度穩定在 82% 以上，催化劑結焦率降低 40%，裝置運行周期從 12 個月延長至 18 個月。分析儀還配備防爆型變送器（Ex ia IIC T6），滿足加氫裝置的防爆要求，采樣管線采用 316L 不銹鋼材質（壁厚 2mm），防止高壓氫氣泄漏，保障生產安全。
微型熱導式 H分析儀采用 MEMS 熱導池芯片（尺寸 2mm×2mm），體積為傳統儀器的 1/10，適合氫燃料電池尾氣等場景的快速檢測。某分布式能源站機型檢測量程 0 - 5% VOL，精度 ±0.2%，響應時間≤5 秒，可實時捕捉燃料電池堆出口未反應氫氣（正常＜1.5%）的微小波動。其本安型設計（Ex ib IIC T4）滿足氫氣炸極限內的安全檢測要求，搭配鋰電池供電（續航 12 小時）和 USB 數據接口，支持現場便攜檢測與遠程監控。通過 Modbus 協議接入 BMS 系統后，可聯動調節燃料電池堆功率，當 H＞2.5% 時 0.5 秒內啟動尾氣燃燒器，確保系統安全運行。原位式H分析儀的微型化設計（體積100mm×80mm），適合狹小空間安裝。
船舶尾氣脫硫系統中的 SO分析儀需要充分適應海洋環境的特殊要求。某遠洋貨輪安裝的防爆型 SO分析儀，采用 316L 不銹鋼外殼（防護等級達到 IP68）和防鹽霧涂層，即使在海上高鹽霧、強腐蝕的惡劣環境下也能保持穩定運行。針對船舶脫硫塔的不同工況，分析儀精心配置了雙通道采樣系統，開式系統采用海水洗滌后的煙氣冷卻除霧處理，閉式系統則運用乙二醇防凍液冷凝除水，確保采樣煙氣露珠點始終小于 4℃。通過將 SO數據與脫硫塔海水泵頻率進行聯動控制，當 SO濃度超過 400ppm 時自動增加海水流量，使船舶 SO排放從 1800ppm 大幅降至 100ppm 以下，完全滿足 IMO 2020 硫排放限制要求，為船舶環保排放提供了有力保障。高溫插入式SO分析儀的多氣體聯動功能，同步監測O/SO/NOx。陜西煙氣H2分析儀多少錢
高溫插入式CO分析儀的耐候性外殼，適應-40℃-70℃環境溫度。廣東高溫插入式煙氣分析儀
船舶柴油機的煙氣CO分析需適應高振動、鹽霧腐蝕的海洋環境。某遠洋貨輪主機（6缸低速柴油機）安裝的防爆型CO分析儀，采用不銹鋼316L材質外殼（防護等級IP66），內部傳感器經過防鹽霧鍍膜處理，在海上航行12個月后檢測誤差仍＜±3%。考慮到船舶煙道負壓大（-800Pa），采樣泵選用渦旋式氣泵（負壓能力≥100kPa），并在采樣管路中設置壓力補償裝置。CO數據與主機電控系統（ECU）聯動，當CO＞150ppm時自動調整噴油正時，某航線實測顯示，該措施使主機油耗降低3.7g/kWh，同時NOx排放減少12%。廣東高溫插入式煙氣分析儀
