壓鑄模具的材料選擇壓鑄模具需承受高溫金屬液沖刷，選材側重熱硬性與抗疲勞性。H13 熱作模具鋼（淬火硬度 HRC48-52）是常用選擇，適合鋁合金壓鑄；若加工銅合金等更高溫度金屬，需用韌性更好的 8407 鋼，模具壽命可達 10 萬次以上。沖壓模具的材料匹配策略沖壓模具選材依板材厚度與硬度而定：沖裁 1mm 以下薄鋼板，可選 Cr12MoV 冷作模具鋼（硬度 HRC58-62）；沖壓 3mm 以上厚板或不銹鋼，需用 ASP®2004 粉末高速鋼，其高釩碳化物分布均勻，耐磨性較傳統材料提升 60%。對于精密電子沖壓，ASP®2005 的韌性與尺寸穩定性更優。精工特鋼的粉末高速鋼，熱處理穩定，助您攻克工藝關。高速鋼供應商
高速鋼，作為一種高碳高合金萊氏體鋼，其成分構成極為復雜。它集高硬度、高耐磨性與高耐熱性于一身，又被稱作鋒鋼或白鋼 。1898 年，美國的 F.W.Taylor 和英國的 M.White 成功制造出高速鋼。這種鋼材在高速切削產生高熱，約 500℃的情況下，仍能維持高硬度，HRC 值可在 60 以上 。與碳素工具鋼相比，碳素工具鋼淬火并低溫回火后，室溫下雖硬度高，但溫度一旦超過 200℃，硬度便急劇下滑，500℃時硬度降至與退火狀態相近，完全喪失切削金屬的能力。而高速鋼憑借出色的紅硬性，有效彌補了碳素工具鋼的這一重大缺陷，成為制造切削工具的理想材料。因其在淬火時，即便在空氣中冷卻也能夠硬化，且刃口鋒利，故而得名 “鋒鋼”。這種獨特的性能使其在眾多工業領域中都占據著重要地位，是現代工業生產中不可或缺的關鍵材料。陽江ASP粉末高速鋼供應商精工特鋼聚焦粉末高速鋼，精細研磨，精度超乎想象。
粉末高速鋼的熱處理工藝。ASP 系列高速鋼熱處理需遵循嚴格流程：軟退火（850-900℃保護氣體中保溫 3 小時，緩冷至 700℃）消除應力；淬火分 450-500℃和 850-900℃兩步預熱，奧氏體化溫度根據牌號調整（如 ASP®2004 為 1220℃），油冷或氣冷至 40-50℃；回火需在 560℃進行三次，每次間隔冷卻至室溫，以確保硬度與韌性匹配。ASP 粉末高速鋼支持多種加工方式，包括磨削、車削、銑削及電火花加工，焊接需采用與基材成分匹配的填充材料并預熱。表面處理推薦 PVD 涂層（如 TiN、TiAlN），可提升表面硬度至 2000HV 以上，同時避免擴散層過厚導致脆性增加，適用于精密刀具及模具表面強化。
模具出現磨損問題，應該怎么辦？當模具出現磨損問題時，選擇具有高耐磨性的材料是解決問題的關鍵。以下是幾個推薦的ASP牌號，特別適合解決模具磨損的問題。ASP23具有非常好的淬透性和尺寸穩定性，高溫下依然保持較高的硬度，非常適合用于對抗磨損要求極高的模具。ASP2053含有較高比例的釩元素，形成大量硬質碳化物，極大提高材料的耐磨性，專為需要高耐磨性的應用設計，高硬度材料時使用的模具。ASP30主要優勢在于提供了一個平衡了硬度與韌性的組合，同樣提供了很好的耐磨性，適用于既需要耐磨又需要一定沖擊韌性的場合。如果你的模具需要處理極其堅硬或磨蝕性強的材料，ASP60擁有極高的硬度和耐磨性，同時保持了足夠的韌性以防止崩刃。塑料模具成型，選精工特鋼高速鋼，表面光滑細膩。
壓鑄模具的失效形式與選材對策壓鑄模具常見失效為熱疲勞開裂與熔蝕，選材需針對性優化：H13 鋼通過 “淬火 + 三次回火” 工藝（560℃×3 次），減少殘余奧氏體，抗熱疲勞性能提升；加工高*合金時，選用耐熔蝕的 SKD61 鋼，其鉬含量增加，延緩金屬液對模具的侵蝕。汽車模具的選材與批量生產適配汽車覆蓋件沖壓模具需長壽命材料：批量≤10 萬件，選 HT300 鑄鐵（成本低）；批量＞50 萬件，選 Cr12Mo1V1 鋼（硬度 HRC58-60），其耐磨性滿足長期使用。對于車門鉸鏈等零件，采用 ASP®2004 粉末鋼，刃口壽命可達 15 萬次以上，減少停機修模頻率。擔心高速鋼韌性不足？精工特鋼幫您解決，放心選。SHK-51高速鋼
高速切削難題多？找精工特鋼，高速鋼來解。高速鋼供應商
現貨庫存預硬精板ASP2023ASP2023是一種高性能粉末冶金高速工具鋼。它以其硬度、耐磨性和韌性而著稱，廣泛應用于需要極高性能的切削工具和模具制造領域。現貨庫存充足，非標定制，大小規格可以定做。自有熱處理工廠，30多年豐富經驗，結合瑞典鋼廠與德國熱處理的工藝，經過適當的熱處理后，ASP2023可以達到64-66HRC的硬度。特別適用于加工合金材料或需要長時間穩定工作的環境。韌性和抗沖擊能力對于一些對硬度和耐磨性有嚴格要求的精密機械零件，ASP2023提供了理想的解決方案。盡管ASP2023主要用于冷作工具，但在特定條件下也可用于熱作模具，尤其是那些需要同時具備高硬度和良好韌性的場合。高速鋼供應商
