冷噴涂技術以超音速（Mach 3）噴射金屬顆粒，通過塑性變形固態沉積成型，適用于熱敏感材料。美國VRC Metal Systems采用冷噴涂修復直升機變速箱齒輪，結合強度300MPa，成本較激光熔覆降低60%。NASA將冷噴涂鋁用于國際空間站外殼修補，抗微隕石撞擊性能提升3倍。挑戰包括：① 粉末需高塑性（如純銅、鋁）；② 基體表面需噴砂處理（粗糙度Ra 5μm）；③ 沉積效率50-70%。較新進展中，澳大利亞Titomic公司開發動力學冷噴涂（Kinetic Spray），沉積速率達45kg/h，可制造9米長船用螺旋槳。電子束熔化（EBM）技術在高真空環境中運行，特別適用于打印耐高溫的鎳基超合金。黑龍江因瓦合金粉末哪里買

金屬3D打印的主要材料一一金屬粉末，其制備技術直接影響打印質量。主流工藝包括氬氣霧化法和等離子旋轉電極法（PREP）。氬氣霧化法通過高速氣流沖擊金屬液流，生成粒徑分布較寬的粉末，成本較低但易產生空心粉和衛星粉。而PREP法利用等離子電弧熔化金屬棒料，通過離心力甩出液滴形成球形粉末，其氧含量可控制在0.01%以下，球形度高達98%以上，適用于航空航天等高精度領域。例如，某企業采用PREP法生產的鈦合金粉末，其疲勞強度較傳統工藝提升20%，但設備成本是氣霧化法的3倍。廣西因瓦合金粉末合作金屬粉末的回收利用技術可降低3D打印成本并減少資源浪費。

通過原位合金化技術，3D打印可制造組分連續變化的梯度材料。例如，NASA的GRX-810合金在打印過程中梯度摻入0.5%-2%氧化釔顆粒，使高溫抗氧化性提升100倍，用于超音速燃燒室襯套。另一案例是銅-鉬梯度熱沉：銅端熱導率380W/mK，鉬端熔點2620℃，界面通過過渡層（添加0.1%釩）實現無缺陷結合。挑戰在于元素擴散控制：需在單道熔池內實現成分精確混合，激光掃描策略采用螺旋漸變路徑，能量密度從200J/mm逐步調整至500J/mm。德國Fraunhofer研究所已成功打印出熱膨脹系數梯度變化的衛星支架，溫差適應范圍擴展至-180℃~300℃。

電子束熔化（EBM）在真空環境中利用高能電子束逐層熔化金屬粉末，其能量密度可達激光的10倍以上，特別適合加工高熔點材料（如鈦合金、鉭和鎳基高溫合金）。EBM的預熱溫度通常為700-1000℃，可明顯降低殘余應力，避免零件開裂。例如，GE航空采用EBM制造LEAP發動機的燃油噴嘴，將傳統20個零件集成為單件，減重25%，耐溫性能提升至1200℃。但EBM的打印精度（約100μm）低于SLM，表面需后續機加工。此外，真空環境可防止金屬氧化，但設備成本和維護復雜度較高，限制了其在中小企業的普及。*輻射X射線成像技術被用于實時觀測金屬3D打印過程中的熔池動態行為。

NASA的“OSAM-2”任務計劃在軌打印10米長Ka波段天線，采用鋁硅合金粉末（粒徑20-45μm）和電子束技術。微重力環境下，粉末需通過靜電吸附鋪裝（電場強度5kV/m），層厚控制精度±3μm。俄羅斯Energia公司測試了真空環境下的鈦合金SLM打印，零件孔隙率0.2%，但設備功耗高達8kW，遠超衛星供電能力。未來月球基地建設中，3D打印可利用月壤提取的金屬粉末（如鈦鐵礦還原成鈦粉）制造結構件，但月塵的高磨蝕性需開發專業用送粉系統，當前試驗中部件壽命不足100小時。新型高熵合金粉末的開發為極端環境下的金屬3D打印提供了材料解決方案。湖南高溫合金粉末哪里買

再生金屬粉末技術通過廢料回收重熔造粒，為環保型3D打印提供低成本、低碳排放的可持續材料解決方案。黑龍江因瓦合金粉末哪里買

國際標準對金屬3D打印粉末提出新的嚴格要求。ASTM F3049標準規定，鈦合金粉末氧含量需≤0.013%，球形度≥98%，粒徑分布D10/D90≤2.5；ISO/ASTM 52900標準則要求打印件內部孔隙率≤0.2%，致密度≥99.5%。例如，某企業在通過ISO 13485醫療認證，其鈷鉻合金粉末的雜質元素（Fe、Ni、Mn）總和低于0.05%，符合植入物長期穩定性要求。在航空航天領域中，某型號發動機葉片需通過NADCAP熱處理認證，確保3D打印件在650℃高溫下抗蠕變性能達標。黑龍江因瓦合金粉末哪里買