當熱作模具以熱作耐磨性為主時的選材：當熱作模具的使用要求以熱作耐磨性為主時，可選擇 D2、D4→M2、M4→粉末鋼等材料。D2、D4 等高碳高鉻冷作模具鋼在經過適當的熱處理后，能在高溫環境下保持較高的硬度和耐磨性，適用于一些對熱作耐磨性要求較高且沖擊載荷較小的熱作模具，如某些金屬壓鑄模的局部鑲件。M2、M4 等高速鋼在熱作模具領域也有應用，其良好的紅硬性和耐磨性，能在較高溫度下抵抗模具的磨損。粉末鋼則因其組織均勻、性能優異，在熱作模具中展現出的熱作耐磨性能，能顯著提高模具的使用壽命和生產效率，盡管成本較高，但在對模具性能要求極高的行業中具有重要應用價值。模具鋼的磁性在某些特殊模具應用中需要加以考慮。惠州SKH-51模具鋼按需定制

冷作模具鋼在汽車制造中常用于冷沖壓模具，像汽車車身覆蓋件的沖壓成型就離不開它。以 Cr12MoV 鋼為例，其具備高硬度、強度和良好的耐磨性 。汽車車身覆蓋件形狀復雜，在沖壓過程中模具要承受較大的壓力和摩擦力，Cr12MoV 鋼能有效抵抗這些作用力，保證模具在長時間使用中不易磨損和變形，從而確保沖壓出的車身覆蓋件尺寸精細、表面質量良好。若使用硬度和耐磨性不足的模具鋼，模具容易出現磨損、刮傷等問題，導致車身覆蓋件的精度和外觀受損，增加廢品率。熱作模具鋼在汽車發動機零部件制造中應用，例如發動機缸體、缸蓋的壓鑄模具常采用 H13 鋼。熱作模具在工作時需承受高溫、高壓以及反復的熱沖擊，H13 鋼具有良好的高溫強度、熱疲勞抗力和導熱性。在壓鑄發動機缸體、缸蓋時，高溫的金屬液會快速填充模具型腔，H13 鋼能在這種惡劣條件下保持模具的形狀和尺寸精度，有效減少熱疲勞裂紋的產生。若熱作模具鋼的熱疲勞抗力不足，模具在短時間內就會出現大量裂紋，不僅影響模具壽命，還可能導致生產出的發動機零部件存在缺陷，影響發動機的性能和可靠性。惠州GCR15模具鋼量大從優模具鋼的質量穩定性對模具制造企業的生產計劃至關重要。

模具鋼的耐磨性是*模具使用壽命的關鍵因素之一。在冷作模具鋼中，碳化物的數量、形態和分布對耐磨性起著重要作用。Cr12MoV 鋼中大量均勻分布的碳化物，使其具有優異的耐磨性，能在冷成型加工中長時間保持模具的精度。熱作模具鋼在高溫、高壓的工作環境下，同樣需要良好的耐磨性。H13 鋼通過細化晶粒和形成彌散分布的碳化物，提高了其在高溫下的耐磨性。塑料模具鋼在塑料制品成型過程中，也會受到一定程度的磨損，其耐磨性影響著模具的使用壽命和塑料制品的質量。提高塑料模具鋼的耐磨性，可以通過表面處理等方式來實現。

模具鋼的硬度檢測方法 - 布氏硬度檢測：布氏硬度檢測在模具鋼硬度檢測中也有應用。該方法是用一定直徑的硬質合金球，以規定的試驗力壓入模具鋼表面，保持規定時間后，測量壓痕直徑，通過計算得到布氏硬度值。布氏硬度檢測的壓痕較大，能反映出較大范圍內材料的平均硬度，對于組織不均勻的模具鋼，如一些鑄造模具鋼，布氏硬度檢測結果更具代表性。與洛氏硬度檢測相比，布氏硬度檢測操作相對復雜，且不適用于太硬或太薄的模具鋼檢測。但在一些對模具鋼整體硬度均勻性要求較高的場合，布氏硬度檢測能提供更的硬度信息，有助于評估模具鋼的質量和性能。高碳鋼模具鋼具有較高的強度，常用于制造承受較大壓力的模具。

高速鋼和超高速鋼在冷作模具中的應用：高速鋼（HSS 組）和超高速鋼（SHSS 組）在冷作模具中的應用正迅速增長。它們具有高的 “抗壓強度 / 硬度” 比值，且硬度可在 HRC60 - 70 之間靈活選擇。在一些對模具耐磨性和抗壓強度要求極高的冷作模具應用中，如粉末壓制模具、高精度冷沖模等，高速鋼和超高速鋼表現出明顯優勢。其特殊的合金成分和組織結構，使其在高硬度狀態下仍能保持良好的韌性，有效抵抗模具在工作過程中的磨損和變形。雖然這類鋼材成本相對較高，但在對模具性能要求苛刻的領域，其帶來的高壽命和高質量生產效益，使其具有較高的性價比，逐漸成為冷作模具鋼的重要發展方向之一。熱作模具鋼能耐受高溫，在壓鑄、鍛造等工藝中發揮重要作用。惠州45#模具鋼量大從優

模具鋼的精煉工藝可去除有害雜質，提升材料純凈度。惠州SKH-51模具鋼按需定制

模具鋼的疲勞強度直接關系到模具的使用壽命。中鋼公司通過改進合金成分和熱處理工藝來提高模具鋼的疲勞強度。例如，在一款冷作模具鋼中添加適量的稀土元素，稀土元素能夠細化晶粒、凈化晶界，有效阻礙疲勞裂紋的萌生和擴展。同時，優化后的熱處理工藝使鋼材內部組織更加均勻，殘余應力降低。經過測試，改進后的模具鋼疲勞壽命比傳統模具鋼提高了 40% 以上。在沖壓模具等頻繁承受交變載荷的模具應用中，高疲勞強度的模具鋼能夠明顯減少模具的維修和更換次數，降低生產成本，提高生產效率。惠州SKH-51模具鋼按需定制