鋼板調質處理后用于制造中速、中載的零件，如機床齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂針套等，調質并高頻表面淬火后用于制造表面高硬度、耐磨的零件，如齒輪、軸、主軸、曲軸、心軸、套筒、銷子、連桿、螺釘螺母、進氣閥等，經淬火及中溫回火后用于制造重載、中速沖擊的零件，如油泵轉子、滑塊、齒輪、主軸、套環等，經淬火及低溫回火后用于制造重載、低沖擊、耐磨的零件，如蝸桿、主軸、軸、套環等，碳氮共滲處即后制造尺寸較大、低溫沖擊韌度較高的傳動零件，如軸、齒輪等。鋼板的特點：強度高。南昌止水鋼板規格

鋼板是鉻、鉬、釩合金工具鋼，采用特殊煉鋼技術和嚴密質量控制得到的純度高且組織微細的鋼板，8407的等向性（各向同性）要比一般傳統煉制度H13更佳。這對于模具的抗機械疲勞及熱應力疲勞性能更具價值，如壓鑄模具、鍛造模具及擠型模具等。因此采用8407的模具硬度可比普通H13提高1－2HRC而不會失去韌性。硬度高可以減緩熱龜裂的發生，提高模具壽命。用于各種金屬壓鑄模具，擠壓模具，好品質要求塑膠模具。鋼板為*不繡工具鋼。優良的耐腐蝕性、拋旋光性、耐磨性、機械加工性，電火花加工可以獲得多鏡面加工效果及好品質表面，淬火時具有優良的穩定性。襄陽耐磨鋼板規格表鋼板的保管儲存注意事項：禁止在垛位附近存放對鋼板有腐蝕作用的物品。

鋼板的含碳量wc比碳素結構鋼低一些，一般在0．15%一0．50%的范圍內。除含碳外，還含有一種或幾種合金元素，如硅、錳、釩、鈦、硼及鎳、鉻、鉬等。鋼板普遍用于制造汽車、拖拉機、船舶、汽輪機、重型機床的各種傳動件和緊固件。低碳合金鋼一般進行滲碳處理，鋼板一般進行調質處理。鋼板是含有多種合金元素，如硅、鉻、鎢、鉬、釩等的中、高碳鋼。用途不同，合金工具鋼的含碳量也不同。大多數合金工具鋼的含碳量wc為0.5%～1.5%。熱變形模具用鋼含碳較低，wc在0.3%～0.6%范圍內；切削刀具用鋼一般含碳wc1%左右；冷加工模具用鋼則含碳量較高，如石墨模具鋼含碳量wc達1.5%，高碳高鉻型冷加工模具用鋼含碳量wc高達2%以上。

鋼板結構可以準確快速地裝配，鋼板容易做成密封結構，鋼結構的廠房主要是指主要的承重構件是由鋼板組成的。包括鋼柱子，鋼梁，鋼結構基礎，鋼屋架(廠房的跨度比較大，基本現在都是鋼結構屋架了)，鋼屋蓋，注意鋼結構的墻也可以采用磚墻維護由于我們的鋼產量增大，很多都開始采用鋼結構廠房，具體還可以分輕型和重型鋼結構廠房。鋼板結構自重輕(不是說鋼板密度)，且鋼板強度高，抗拉、抗壓，適合建高層、多高層房屋。鋼板完全預制、裝配，尺寸度高，建造速度快，比任何結構都快。柔韌性好，比各種結構抗震性能好。不同品種的鋼板應分別堆放，防止混淆，防止接觸腐蝕。

鋼板在熱軋或鍛造后不再對其進行專門熱處理，冷卻后直接交貨，稱為熱軋或熱鍛狀態,熱軋(鍛)的終止溫度一般為800～900℃，之后一般在空氣中自然冷卻，因而熱軋(鍛)狀態相當于正火處理。所不同的是因為熱軋(鍛)終止溫度有高有低，不像正火加熱溫度控制嚴格，因而鋼板組織與性能的波動比正火大。不少鋼鐵企業采用控制軋制，由于終軋溫度控制比較嚴格，并在終軋后采取強制冷卻措施，因而鋼的晶粒細化，交貨鋼板有較高的綜合力學性能。無扭控冷熱軋盤條比普通熱軋盤條性能優越就是這個道理,熱軋(鍛)狀態交貨的鋼板，由于表面覆蓋有一層氧化鐵皮，因而具有一定的耐蝕性，儲運保管的要求不像冷拉(軋)狀態交貨的鋼板那樣嚴格，大中型型鋼、中厚鋼板可以在露天貨場或經苫蓋后存放。根據斷面形狀的不同、鋼板一般分為型材、板材、管材和金屬制品四大類。鄭州防滑鋼板

保管鋼板的場地或倉庫，應選擇在清潔干凈、排水通暢的地方，遠離產生有害氣體或粉塵的廠礦。南昌止水鋼板規格

鋼板必須同時保證化學成分和力學性能。其牌號是采用兩位數字表示鋼中平均碳的質量分數的萬分數(wс×10000)。例如45鋼表示鋼中平均碳的質量分數為0.45%；08鋼表示鋼中平均碳的質量分數為0.08%，好碳素結構鋼主要用于制造機器零件。一般都要經過熱處理以提高力學性能。根據碳的質量分數不同，有不同的用途。08、08F、10、10F鋼，塑性、韌性高，具有優良的冷成形性能和焊接性能，常冷軋成薄板，用于制作儀表外殼、汽車和拖拉機上的冷沖壓件，如汽車身、拖拉機駕駛室等；15、20、25鋼用于制作尺寸較小、負荷較輕、表面要求耐磨、心部強度要求不高的滲碳零件，如活塞銷、樣板等；30、35、40、45、50鋼經熱處理(淬火+高溫回火)后具有良好的綜合力學性能，即具有較高的強度和較高的塑性、韌性，用于制作軸類零件。南昌止水鋼板規格