在燃油體系中可用作輸送，加壓，噴射的燃油泵；在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中可用作供給液壓能源的液壓泵；在所有產(chǎn)業(yè)范疇中，均可作光滑油泵用。內(nèi)嚙合齒輪泵工作原理：內(nèi)嚙合齒輪泵有漸開線齒輪泵和擺線齒輪泵。它們都是應(yīng)用齒間密封容積變化實(shí)現(xiàn)吸、壓油的。在擺線齒形的內(nèi)嚙合齒輪泵中，內(nèi)轉(zhuǎn)子為自動(dòng)輪，外轉(zhuǎn)子為從動(dòng)論，內(nèi)外轉(zhuǎn)子的速比i＝Z1/Z2。因?yàn)閮?nèi)外轉(zhuǎn)子齒數(shù)有一齒差，在嚙合過程中有“二次嚙合”存在。因此能造成多少個(gè)獨(dú)破的關(guān)閉包液腔。跟著內(nèi)外轉(zhuǎn)子的嚙合旋轉(zhuǎn)，各包液腔的容積發(fā)生不同的變化，當(dāng)包液腔容積由小變大時(shí)，包液腔內(nèi)產(chǎn)生部分真空，在大氣壓力作用下，液體通過入口管道和泵蓋上的環(huán)形槽，進(jìn)入泵腔開端吸液。當(dāng)包液腔容積達(dá)到比較大時(shí)，吸液過程停止。當(dāng)包液腔內(nèi)的容積由大變小時(shí)，包液腔內(nèi)的液體就從另一個(gè)環(huán)形槽壓出，此為泵的排出過程。齒輪泵在工作進(jìn)程中，內(nèi)轉(zhuǎn)子的一個(gè)齒轉(zhuǎn)過一周，呈現(xiàn)一個(gè)工作循環(huán)，即實(shí)現(xiàn)泵吸液至排液過程。一個(gè)轉(zhuǎn)子泵的內(nèi)轉(zhuǎn)子有個(gè)齒，它每旋轉(zhuǎn)一周，必需涌現(xiàn)個(gè)與上述腔雷同的工作輪回，泵便通過個(gè)工作循環(huán)持續(xù)不斷地向外輸液，故內(nèi)外轉(zhuǎn)子繞相互平行的兩軸線做不同速度的同向運(yùn)行時(shí)，必產(chǎn)生***活動(dòng)。HG內(nèi)嚙合齒輪泵規(guī)格排量。閉式內(nèi)嚙合齒輪泵維修技巧

為伺服變頻驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)彰顯高效節(jié)能本色，對標(biāo)*主流品牌，超過十年持續(xù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)；針對有低壓大流量及較長保壓時(shí)間的工況，實(shí)現(xiàn)較好的節(jié)能減排及降噪。

產(chǎn)品特點(diǎn)：1.適用于一/二象限操作2.適用于壓力保持、啟停操作3.采用**度鑄鐵和內(nèi)部獨(dú)特的消音設(shè)計(jì)，噪音更低4.串泵驅(qū)動(dòng)可選

性能優(yōu)勢：1.針對伺服變頻驅(qū)動(dòng)高壓高速的工況需求，專門設(shè)計(jì)開發(fā)2.軸向和徑向壓力補(bǔ)償設(shè)計(jì)，低轉(zhuǎn)速和低粘度下仍可保持較高的容積效率3.通過高速高壓工況下的吸油和壓油的流速分析，對內(nèi)部油道重新優(yōu)化4.極低的流量和壓力脈動(dòng)，在低速狀況仍可保持穩(wěn)定的流量和壓力輸出5.采用**度鑄鐵和內(nèi)部獨(dú)特的消音設(shè)計(jì)，使噪音更低6.改善壓力補(bǔ)償結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性，提高產(chǎn)品可靠性7.耐污能力強(qiáng)，使用壽命長8.***適用于工業(yè)機(jī)械：如塑機(jī)、鞋機(jī)、壓鑄機(jī)械等行業(yè)，尤其適用于伺服頻驅(qū)動(dòng)的節(jié)能系統(tǒng) 圓弧內(nèi)嚙合齒輪泵客服電話HG內(nèi)嚙合齒輪泵軸向和徑向壓力補(bǔ)償設(shè)計(jì)。

    液壓傳動(dòng)知識，很***也很干練！（七）13．幾何排量V：泵(馬達(dá))每轉(zhuǎn)一圈，由其幾何尺寸計(jì)算而得到的排出(或吸入)液體的體積(即在無泄漏的情況下，其每轉(zhuǎn)一圈所能輸出的液體體積)，簡稱排量(m3／r)。理論流量qt：在不考慮泄漏情況下，泵(馬達(dá))在單位時(shí)間內(nèi)排出(輸入)的液體體積，稱泵(馬達(dá))的理論流量。qt=V*n(m3/s)14功率和效率：15．困油現(xiàn)象：齒輪泵要平穩(wěn)工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩個(gè)齒輪相互嚙合，并有一部分油液被困在兩對齒輪所形成的封閉容腔之間，這個(gè)封閉腔的容積，開始時(shí)隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)逐漸減小，以后又逐漸增大。封閉腔容積的減小會(huì)是困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力，并從縫隙中擠出，導(dǎo)致油液發(fā)熱，并使機(jī)件受到額外的負(fù)載，而封閉腔容積的增大又會(huì)造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將使泵產(chǎn)生強(qiáng)烈的震動(dòng)和噪聲，這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。

HG高壓內(nèi)嚙合齒輪泵是一種具有高可靠性的液壓動(dòng)力元件。廣泛應(yīng)用于注塑機(jī)、折彎機(jī)、剪板機(jī)、油壓機(jī)、鞋機(jī)以及叉車等機(jī)械領(lǐng)域。高壓內(nèi)嚙合齒輪泵優(yōu)異的低速性能，使得伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，在有保壓工作要求的場合可以達(dá)到大幅降低能耗的效果。

特點(diǎn)：本泵專為工業(yè)級高壓力需求，噪音低，流量和壓力脈沖小，轉(zhuǎn)速范圍廣，采用間隙補(bǔ)償可以讓油泵獲得更高的效率，可以組合成雙聯(lián)泵，可用于幾乎所有流體介質(zhì)，可用于定轉(zhuǎn)速和變轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)，專門應(yīng)用于高動(dòng)態(tài)帶反轉(zhuǎn)功能的驅(qū)動(dòng) HG更低噪音內(nèi)嚙合齒輪泵。

雙聯(lián)齒輪泵是一種常見的潤滑油泵，它的工作原理是這樣的：它由一對相互嚙合的齒輪和泵體組成，驅(qū)動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，從動(dòng)齒輪會(huì)跟隨轉(zhuǎn)動(dòng)。在齒輪間形成的密封腔中，隨著旋轉(zhuǎn)，密封腔體積會(huì)變化。吸入階段，密封腔體積增大，壓力降低，液體就通過進(jìn)油口進(jìn)入泵腔。到了推出階段，密封腔體積減小，液體就被強(qiáng)制排出泵腔，通過出油口離開泵。這樣，通過兩個(gè)齒輪的旋轉(zhuǎn)，就產(chǎn)生了泵壓，實(shí)現(xiàn)了液體的吸入和排出。這種泵結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高，廣泛應(yīng)用于潤滑系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)中。內(nèi)部獨(dú)特的消音設(shè)計(jì)，使噪音更低。閉式內(nèi)嚙合齒輪泵維修技巧

HG內(nèi)嚙合齒輪泵更快的響應(yīng)速度。閉式內(nèi)嚙合齒輪泵維修技巧

內(nèi)嚙合齒輪泵是采用齒輪內(nèi)嚙合原理，內(nèi)外齒輪節(jié)圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。主軸上的主動(dòng)內(nèi)齒輪帶動(dòng)其中外齒輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)，在進(jìn)口處齒輪相互分離形成負(fù)壓而吸入液體，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。由于這種獨(dú)特結(jié)構(gòu)，所以特別適用于輸送粘度大的介質(zhì)，外嚙合齒輪泵可以達(dá)到的揚(yáng)程比內(nèi)嚙合大很多，主要是外嚙合齒輪泵的雙軸承載力更大。對于齒輪泵來說，若不考慮流量，能夠達(dá)多高的液柱，取決于齒輪泵的哪項(xiàng)參數(shù)？齒輪泵達(dá)到的液柱高度取決于泵的轉(zhuǎn)速、出口管線的流量、齒輪泵轉(zhuǎn)子間及轉(zhuǎn)子與殼體間隙、輸送液體的粘度、出口安全閥的壓力設(shè)定值制造材質(zhì)的耐壓等，齒輪泵的間隙是一定，跟電機(jī)功率關(guān)系不是很大。跟電機(jī)和泵的轉(zhuǎn)速成正比。容積式泵理想狀態(tài)下?lián)P程能達(dá)到無限高，不過現(xiàn)實(shí)是不存在的。閉式內(nèi)嚙合齒輪泵維修技巧