拖航前準備備齊航區(qū)范圍內所需的海圖(引航參考圖)、潮汐表、收集航區(qū)作業(yè)期間的氣象、潮流、航道變化等方面資料及作業(yè)地港口有關規(guī)定；船舶證書和駕機人員的技術證書應符合要求；熟悉中途港、到達港的有關規(guī)章制度；應對拖船和被拖船(物)或建議被拖船(物)對所有艙口、人孔、通風管、排氣管、窗門等需要水密的口孔進行靈活性、水密性檢查。對無人值守的被拖船(物)應將其全部孔口封塞，必要時應進行沖水試驗；被拖船(物)上若有吊桿、鐵架(支架)等物體，應盡量放倒、固定，北海拖航、綁扎好；拖帶有人值守的船(物)應商定雙方的聯(lián)絡信號、方法和時間；制定航行計劃：做好航前準備工作，北海拖航，北海拖航，包括使船舶處于適航狀態(tài)、擬定計劃航線、預計離泊日期和計劃到達日期、設定沿途避風錨地及研究注意事項。船舶拖帶，通常是指拖輪與客、貨船之間的拖帶。北海拖航

負責指揮拖航作業(yè)：在海上拖航作業(yè)中，通常由承拖方進行指揮。承拖方負責拖輪與被拖物之間的接拖與解拖，以及拖帶航行的安全。在拖航過程中，如果被拖物和拖船松脫，拖船對被拖物應負守護和救助之責，并且不得請求救助報酬，但該守護和救助超出了合同規(guī)定范圍的除外。拖船也可叫拖輪，是指用來拖動駁船和輪船的船舶。拖船的特點是結構牢固、穩(wěn)定性好、船身小、主機功率大、牽引力大、操縱性能良好，但它本身沒有裝卸能力。它主要拖帶載運物資的駁船和各種作業(yè)船。按照使用地區(qū)的不同，拖船可分為遠洋拖船、內河拖船、沿海拖船、港內拖船、海洋救援拖船等種類

湛江國內拖航計劃綁拖為船靠船拖帶，因此在港口和錨地中經(jīng)常使用這種拖帶方式。

海上拖航(Towage by Sea)又稱海上拖帶或船舶拖帶，是指拖輪利用自己的動力和設備將另一船舶或其他可漂浮的物體在海上從一地拖至另一地的海上作業(yè)行為。在海上拖航作業(yè)中，提供拖輪的一方稱為承拖方，而接受拖航服務的一方則稱為被拖方承拖方用自己所有或租用的拖輪的動力或設備設施為他人提供海上拖航服務并收取拖航費。承拖方可以是專業(yè)性的海上拖航公司，也可以是兼營或主營打撈救助業(yè)務的企業(yè)或一般航運公司。就承拖方而言，無論是專營還是兼營拖航業(yè)務，其必須具有特定的拖航能力和特定設施設備的拖輪，拖輪必須裝備適拖設備、索具、系纜柱等。被拖方是需要承拖方提供拖航服務并支付拖航費的被拖物體的所有者或其他關系人。被拖物通常是無法用貨船載運的物體包括駁船和其他無動力船舶、操作能力受限制的大型船舶、石油鉆井平臺、浮動碼頭、浮動船塢等可漂浮的海上裝置和失去動力的船舶等。因此，海上拖航作業(yè)的作用主要表現(xiàn)在為無動力或失去動力的物體或船舶提供航行、移位、靠離等服務.

海上拖航業(yè)務是指通過拖船將船舶或海上工程設備從一個地點拖至另一個地點的服務。它在海上交通運輸和海洋工程領域扮演著重要角色。那么，它的主要服務對象是誰呢？海上拖航業(yè)務的主要服務對象是船舶和海上工程項目。海上拖航業(yè)務也服務于海上工程項目。在海洋工程領域，拖船扮演著重要的角色。例如，在海上油田開發(fā)中，拖船能夠將海上鉆井平臺、生產(chǎn)設備和供應船拖至指定位置，為油田開發(fā)提供支持。此外，在海上風電場建設中，拖船也能夠將風力發(fā)電機組和相關設備拖至海上風電場，為可再生能源的開發(fā)做出貢獻。在沿海航區(qū)和遮蔽航區(qū)拖航時，可以不配短纜。

海上拖輪拖帶的主要特點是：一是拖輪船身小，船上沒有裝載貨物的船艙，構造堅固。二是拖輪上的動力裝置功率大，所以，具有較大的拖帶能力。三是船上還備有拖帶設備，利用拖帶運輸方式，拖帶沒有動力的船舶。拖輪是船舶家族中的小個子大力士，就像舉重隊里的輕量級運動員。它們經(jīng)常在江河中、港灣里忙碌著，拖帶別的船舶。是用來拖曳沒有自航能力的船舶、木排或協(xié)助大型船舶進出港口、靠離碼頭，或作救助海洋遇難船只的船舶。拖船沒有裝載貨物的貨艙，船身不大，但裝有大功率的推進主機和拖曳設備，具有“個子小、力氣大”的特點。拖船分海洋拖船、港作拖船和內河拖船按拖帶方式分，可以發(fā)劃分：吊拖、首拖、綁拖和頂推等。陽江遠洋拖航計劃

拖輪本身必須處于適航狀態(tài)，包括對船體結構強度和船舶附屬設備兩方面的要求。北海拖航

承托方(也稱拖方)是海水拖航合同的一方當事人，指用其擁有的或者租用的船舶，為他人提供海上拖航服務而收取拖航費的人。承拖方有的是專業(yè)性海上拖航企業(yè);也有的是打撈、救助企業(yè)，因當今世界上海上打撈、救助業(yè)不景氣而兼營海上拖航服務。隨著海運業(yè)的發(fā)展，貨物由自身無動力的駁船運輸日益增多，而駁船需要靠拖船拖帶;用于海上石油開發(fā)的鉆井平臺等鉆井設備，多為自身無動力，對海上拖航業(yè)有較大需求，業(yè)促進了海上托行業(yè)的發(fā)展，很多航運國家成立了專營或者兼營海上拖航的企業(yè)。北海拖航

意保海工，2021-09-26正式啟動，成立了海工設備，工程物流運輸，海洋工程，拖輪拖帶等幾大市場布局，應對行業(yè)變化，順應市場趨勢發(fā)展，在創(chuàng)新中尋求突破，進而提升意保克,EPOCH的市場競爭力，把握市場機遇，推動交通運輸產(chǎn)業(yè)的進步。業(yè)務涵蓋了海工設備，工程物流運輸，海洋工程，拖輪拖帶等諸多領域，尤其海工設備，工程物流運輸，海洋工程，拖輪拖帶中具有強勁優(yōu)勢，完成了一大批具特色和時代特征的交通運輸項目；同時在設計原創(chuàng)、科技創(chuàng)新、標準規(guī)范等方面推動行業(yè)發(fā)展。我們在發(fā)展業(yè)務的同時，進一步推動了品牌價值完善。隨著業(yè)務能力的增長，以及品牌價值的提升，也逐漸形成交通運輸綜合一體化能力。值得一提的是，意保海工致力于為用戶帶去更為定向、專業(yè)的交通運輸一體化解決方案，在有效降低用戶成本的同時，更能憑借科學的技術讓用戶極大限度地挖掘意保克,EPOCH的應用潛能。