預應力智能張拉設備，及時校核伸長量，實現“雙控” 采用自吸式位移測量裝置，能適合各個廠家各種規格的張拉千斤頂，方便了現場的安裝使用，位移傳感器實時采集鋼絞線實時伸長數據，反饋控制電腦，自動計算伸長量，及時校核伸長量誤差是否在±6%以內，實現應力與伸長量“雙控”。（《公路橋涵施工技術規范》7.6.3款規定“預應力筋采用應力控制方法進行張拉時，江蘇后張法智能張拉系統，應以伸長量進行校核。其偏差應控制在±6%”。）規范張拉過程，江蘇后張法智能張拉系統，減少預應力損失 實現了張拉程序智能控制，不受人為，江蘇后張法智能張拉系統、環境因素影響；中間持荷時間、終點持荷時間等張拉過程流程完全符合橋梁設計和施工技術規范要求，減少了張拉過程中預應力的損失。（《公路橋涵施工技術規范》7.12.2第2款規定“保證千斤頂具有足夠的持荷時間（5分鐘）”。現在由不少橋梁因預應力施工不合格，給社會造成了巨大的生命財產損失。江蘇后張法智能張拉系統

智能預應力張拉工藝在中國的建筑，市政，橋梁等各個領域被廣泛應用，并且預應力施加成為影響建筑質量的關鍵因素。傳統的預應力工藝，由于預應力施加的不準確性和不真實導致的預應力缺失；由于灌漿不密實導致的預應力銹蝕影響耐久性；由于預應力穿索困難導致的先行穿索引起的堵管現象，諸多問題影響了建筑的質量，帶來建筑質量隱患，并導致多起重大事故發生。赫曼與建設單位和施工單位共同針對預應力領域存在的質量問題，開展一系列研制工作。湖南赫曼智能張拉廠家張拉數據實現數據庫管理，預存張拉工藝參數于數據庫內，根據梁號孔號即可實現自動張拉。

預應力智能張拉設備對混凝土強度等級也是有要求的。（1）混凝土強度應符合設計要求，設計未要求時，不得低于強度設計值的75%。（2）曲線預應力筋或長度大于等于25m的直線預應力筋，宜在兩端張拉。長度小于25m的直線預應力筋，可在一端張拉。（3）采取分批、分階段對稱張拉。宜先中間，后上、下或兩側。（4）張拉過程中預應力筋斷絲、滑絲、斷筋的數量不得超過規定。鋼筋不容許斷，鋼絲鋼絞線斷絲總數不得超過1%，且每束鋼絲鋼絞線斷絲不能超過1絲（根）。

智能張拉技術的發展也離不開工程師和科學家的不斷探索和創新。他們需要不斷地研究新的材料、新的算法和新的技術，從而推動智能張拉技術的不斷發展和完善。智能張拉技術的應用還需要考慮環境因素的影響，比如氣候變化、地震等自然災害。這些因素會對結構的穩定性和安全性產生影響，需要通過智能張拉技術來實現對結構的精確控制和監測。智能張拉技術的應用還需要考慮人為因素的影響，比如施工質量、維護保養等問題。這些因素也會對結構的穩定性和安全性產生影響，需要通過智能張拉技術來實現對結構的精確控制和監測。DPC系列智能張拉油缸張拉力精度達到同步精0.5%，定位精度0.25%。采用的測力計。

預應力張拉設備，需要體現有效預應力:預應力錨索張拉鎖定后,受各種因素影響預應力逐漸降低,降低至相對穩定后所提供的預應力值。在結構構件承受外荷載之前,對受拉混凝土施加預壓應力,可提高構件的剛度,推裂縫出現的時間,增加構件的耐久性。對于機械結構來看,其含義為預先使其產生應力,其好處是可以提高構造本身剛性,減少振動,和彈性變形.它存在諸多優點，但這種技術也不是完美無缺的，其中預應力損失便是很大的一個問題。一般情況下，人們通過張拉錨固于構件上的鋼筋來建立預應力，鋼筋受拉后會產生彈性回縮，進而使混凝土受到壓力而產生預應力。智能張拉系統具有自動平衡緩釋泄壓技術，防止滑束、避免沖擊夾片的功能。湖南赫曼智能張拉

采用通訊總線實現多臺設備的同步控制信號傳輸，總控臺可控制96臺油缸同時張拉和放張。江蘇后張法智能張拉系統

智能張拉設備可分為電動張拉和液壓張拉兩類，前者多用于先張法，后者可用于先張法、后張法。(1)電動張拉設備，主要有電動螺桿張拉機（見圖5-5)和電動卷揚張拉機。(2)液壓張拉設備，按機型不同則可分為：普通液壓千斤頂、穿心式千斤頂、拉桿式千斤頂、錐錨式千斤頂和臺座式千斤頂等；按使用功能不同可分為：單作用千斤頂以及雙作用千斤頂；按張拉噸位大小可分為：小噸位（<250kN)、中噸位(>250kN、<1000kN)和大噸位OlOOOkN)千斤頂。江蘇后張法智能張拉系統

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