海洋工程產品具有技術含量高、設備種類全、產品結構復雜、內在系統多等特點,我國造船企業在部分海洋工程領域經過不懈努力,已經具備了相應的自主研發能力,并逐漸向更廣目標、更深層次、更先進技術方面拓展。隨著世界經濟的不斷發展和人們生活水平的不斷提高,全球對能源的需求也越來越大,加上總儲量的逐漸減少以及投機等多方面原因,雖然能源價格時高時低,但全球能源日趨緊張的趨勢不會改變,能源問題也必將逐漸成為困擾世界經濟發展的一個重要難題,隨著陸地石油、天然氣的不斷開采,其可開采量逐漸減少,開采的成本和難度也逐漸增加。而占地球表面積約70%的海洋,北京拖船租賃,北京拖船租賃,特別是深海中所蘊含的巨大油氣資源越來越引起人類的重視。AIS的正確使用有助于加強海上生命安全,北京拖船租賃、提高航行的安全性和效率,以及對海洋環境的保護。北京拖船租賃
發展海洋工程裝備是國家海洋開發與藍海戰略的首要任務與戰略重點。目前,隨著全球海洋裝備制造的競爭,海洋工程制造行業主要有以下特點:模塊化制造生產。其主要優點是建造、運輸簡單方便,如:海上浮式生產儲油船、海洋鉆井平臺等的生產建造。由淺海向深海進軍。深海能源儲備量大,世界范圍內的開采也越來越頻繁。這也就帶動了海洋大型裝備制造的快速發展。向民用方向發展。海水淡化、海上牧場及海上游樂設施在近幾年得到了快速發展、同時也有效的解決了近幾年船舶行業產能過剩的問題。北京拖船租賃AIS為船舶自動識別系統常由VHF通信機、GPS定位儀和與船載顯示器及傳感器等相連接的通信控制器組成。
AIS、VDR、ECDIS 的關系:船舶自動識別系統 (AIS)、船載航行數據記錄儀(VDR)、電子海圖和信息系統 (ECDIS)是各自單獨的系統,但又是緊密聯系的。船舶自動識別系統、船載航行數據記錄儀獲得的數據需要在電子海圖和信息系統上顯示;船舶自動識別系統和船載航行數據記錄儀能互相引證其數據的準確性,其標準需要一致,所以國際海事組織把ECDIS、AIS、VDR放在一起研究、計論和定標。AIS、VDR兩者有著不可替代的互補功能。AIS的船舶能實時獲取周邊安裝使用AIS船舶的船名、呼號、船長、貨物種類等船舶靜態數據,和航向、航速、位置、相對距離等船舶航行動態數據;VDR能在事故后保存記錄數據并恢復和再現這些數據,對事件的還原準確程度和對事故原因分析提供原始數據的程度是傳統的方法無法比擬的。
三用拖船,又稱三用工作船、拖曳/錨作/供應船、供海上油田開發工程服務的多用途工作船。主要用途為:拖曳鉆井平臺轉移井位或拖曳其他浮動式海洋工程建筑物;協助鉆井平臺就位和起、拋錨作業;向鉆井平臺或采油平臺運送和供應鉆管、水泥、燃油、淡水、鉆井用水、冷藏品和其他生活補給品等物品。它通常為有一層或兩層縱通甲板和低干舷的長首樓船型。首樓長度約占船長40%~50%,甲板室設在首樓上。露天甲板平整(無脊弧)寬敞,上鋪硬木板條,以供堆載鉆管和其它甲板貨物。隨著電子海圖顯示與信息系統普及,AIS在保障航行安全和提高航行工作效率方面發揮著明顯的作用。
由于海洋工程裝備良好的市場前景,以及其所具有的高技術含量、高附加值、高產值,再加上目前正值國際先進制造業向我國等發展中國家轉移的歷史時期,所以無論是從長遠還是從眼前看,我國海洋工程裝備制造將面臨著前所未有的發展機遇,海洋工程裝備制造已經成為國內外修造船企業,甚至其他非修造船企業爭相重點發展的方向之一。海洋工程產品具有技術含量高、設備種類全、產品結構復雜、內在系統多等特點,我國造船企業在部分海洋工程領域經過不懈努力,已經具備了相應的自主研發能力,并逐漸向更廣目標、更深層次、更先進技術方面拓展。AIS為船舶自動識別系統可以有效減少船舶碰撞事故。海底物資儲藏設施運輸服務報價
三用拖船首樓后方的主甲板上裝有大功率的拖曳、起錨兩用拖纜機,其拉力一般達1000kN~2000kN。北京拖船租賃
隨著貿易全球化進程的進一步加劇,國家和各地間的經濟交流日益頻繁。這一進程的推進,可以帶動區域市場的快速發展,規模和質量急劇提升,形成區域規模效應,從而吸引資源和資金的流入,投資、競爭和區域間生產分工等到快速發展,能充分發揮各國競爭優勢。發展海洋工程行業,可以有效解決經濟一體化帶來的能源問題。海洋能源具有巨大儲量,因此海洋工程產業的發展前景廣闊。海洋能源的開發需要的器械裝備包括運載船、鉆井平臺、儲油船、海地管線等,這些設備能適應海洋特質,而制造這些裝備正是海洋工程產業的關鍵內容。這些產業的發展,又能帶動區域產業結構的調整,吸引人才和資金的流人,促進區域經濟的進一步發展。北京拖船租賃
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