發(fā)貨地點(diǎn):上海市閔行區(qū)
發(fā)布時(shí)間:2024-07-16
影響小原則在工程物流風(fēng)險(xiǎn)決策中,大型物流運(yùn)輸,有兩類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)影響應(yīng)重點(diǎn)把握:第1類(lèi)是影響范圍雖然不大,但后果卻十分嚴(yán)重,由于工程物流的作業(yè)過(guò)程具有典型的串聯(lián)特征,大型物流運(yùn)輸,局部的嚴(yán)重影響可能會(huì)對(duì)整個(gè)項(xiàng)目產(chǎn)生難以估量的全局性影響;第二類(lèi)是當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí),當(dāng)時(shí)的后果并不嚴(yán)重,但其影響范圍很廣,大型物流運(yùn)輸,若不及時(shí)控制,其全局性風(fēng)險(xiǎn)累積將可能產(chǎn)生很?chē)?yán)重的后果。損失低原則對(duì)于工程物流項(xiàng)目,風(fēng)險(xiǎn)即意味著損失,在風(fēng)險(xiǎn)無(wú)法避免的情況下,如何將其所造成的經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益的損失降至較低是風(fēng)險(xiǎn)決策的重要內(nèi)容之一。工程項(xiàng)目物流大多具有典型的第三方物流特征,更接近四方物流。大型物流運(yùn)輸
物流企業(yè)發(fā)展第三方物流必須確立品牌戰(zhàn)略,充分發(fā)揮品牌效應(yīng),獲取良好效益。首先要樹(shù)立物流發(fā)展的精品品牌意識(shí),嚴(yán)格制定各項(xiàng)物流質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),才會(huì)不斷提高物流服務(wù)水平。其次要引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)手段,設(shè)計(jì)創(chuàng)造物流服務(wù)的精品品牌意識(shí),設(shè)計(jì)查物流服務(wù)的精品內(nèi)容、品牌項(xiàng)目。要強(qiáng)化物流技術(shù)與管理人員素質(zhì)培訓(xùn),建立好的物流人才隊(duì)伍,確保企業(yè)品牌戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)。普遍采用信息技術(shù),加快科技創(chuàng)新和標(biāo)準(zhǔn)化,引用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)是構(gòu)成現(xiàn)代物流體系的重要組成部分,也是提高物流服務(wù)效率的重要技術(shù)保障。海南進(jìn)出口大型設(shè)備全程運(yùn)輸業(yè)務(wù)大件運(yùn)輸市場(chǎng)的貨物可以達(dá)到100噸及以上,甚至有超出1萬(wàn)噸的物件。
工程物流風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是指在風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的基礎(chǔ)上,通過(guò)對(duì)所搜集的風(fēng)險(xiǎn)信息進(jìn)行定量的評(píng)估,估計(jì)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和損失程度,從而找到關(guān)鍵性風(fēng)險(xiǎn)因素,為風(fēng)險(xiǎn)決策與控制提供科學(xué)依據(jù),以保障項(xiàng)目的順利進(jìn)行。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估應(yīng)遵循以下原則:相對(duì)性原則在評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)時(shí),除了正確測(cè)量風(fēng)險(xiǎn)及損失的量外,還應(yīng)充分估計(jì)企業(yè)對(duì)可能發(fā)生損失的承受能力。綜合性原則在確定風(fēng)險(xiǎn)及損失的過(guò)程中,必須考慮同一風(fēng)險(xiǎn)事故可能產(chǎn)生的所有類(lèi)型的損失及其對(duì)企業(yè)的綜合影響。在分析和評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的直接損失和有形損失的同時(shí),還要充分考慮風(fēng)險(xiǎn)所產(chǎn)生的間接損失和無(wú)形損失。
客服優(yōu)勢(shì):第三方物流的信息網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)。第三方物流企業(yè)所具有的信息網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)使得他們?cè)谔岣哳櫩蜐M(mǎn)意度上具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。他們可以利用強(qiáng)大便捷的信息網(wǎng)絡(luò)來(lái)加大訂單的處理能力、縮短對(duì)客戶(hù)需求的反映時(shí)間、進(jìn)行直接到戶(hù)的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的配送,實(shí)現(xiàn)商品的快速交付,提高顧客的滿(mǎn)意度。第三方物流的服務(wù)優(yōu)勢(shì)。第三方物流企業(yè)所具有的專(zhuān)業(yè)服務(wù)可以為顧客提供更多、更周到的服務(wù),加強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)感召力。另外,設(shè)施先進(jìn)的第三方物流企業(yè)還具有對(duì)物流全程監(jiān)控的能力,通過(guò)其先進(jìn)的信息技術(shù)和通訊技術(shù)對(duì)在途貨物的實(shí)施監(jiān)控,及時(shí)發(fā)現(xiàn)、處理配送過(guò)程中出現(xiàn)的意外事故,保證訂貨及時(shí)、安全送到目的地。液貨船運(yùn)輸:分油輪、成品油輪、液化氣船和化學(xué)品船運(yùn)輸?shù)取?/p>
物流企業(yè)發(fā)展第三方物流必須依托中小工業(yè)企業(yè)的發(fā)展,做到"來(lái)自中小企業(yè)、服務(wù)于中小企業(yè)"。主要把握三點(diǎn):第1、必須依據(jù)中小工業(yè)企業(yè)的實(shí)際需要,設(shè)計(jì)和提供個(gè)性化物流服務(wù)理念。第二、必須關(guān)注市場(chǎng)需求變化,提供保障企業(yè)產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量的服務(wù)措施。第三、必須深刻理解中小企業(yè)物流規(guī)律,建立完善的物流運(yùn)作與管理的服務(wù)效益。物流的發(fā)展過(guò)程就是一個(gè)不斷創(chuàng)新的過(guò)程。物流企業(yè)發(fā)展第三方物流,實(shí)施創(chuàng)新戰(zhàn)略,首先要?jiǎng)?chuàng)新觀(guān)念,打破傳統(tǒng)思想,借鑒國(guó)際先進(jìn)物流管理思想,與中小企業(yè)實(shí)踐有機(jī)結(jié)合起來(lái),探索具有中小企業(yè)物流特色的新思想和新方法。干散貨船運(yùn)輸:分普通干散貨船、兼用船和專(zhuān)屬干散貨船以及特種散貨船運(yùn)輸?shù)。九江無(wú)人機(jī)配送服務(wù)
散貨運(yùn)輸通常是以不定期船運(yùn)輸?shù)男问浇M織的。大型物流運(yùn)輸
工程物流特點(diǎn)是高風(fēng)險(xiǎn)、強(qiáng)時(shí)效、一次性,一般需要多種特殊運(yùn)輸、吊裝等設(shè)備、多種運(yùn)輸方式、多家不同物流企業(yè)協(xié)作進(jìn)行,因而大多具有典型的第三方物流特征。根據(jù)工程物流的實(shí)踐范疇,其概念上有廣義和狹義之分。廣義上的工程物流,是指具有工程特性的一切物流活動(dòng)。按照這個(gè)定義,它所研究的范圍可涉及建設(shè)物流、會(huì)展物流、搬家物流、應(yīng)急物流、戰(zhàn)時(shí)物流和特種物流等。狹義上的工程物流是指建設(shè)物流,即圍繞建設(shè)項(xiàng)目,由物流企業(yè)提供某一環(huán)節(jié)或全過(guò)程的物流服務(wù)。大型物流運(yùn)輸
意?撕Q蠊こ蹋ㄉ虾#┯邢薰局铝τ诮煌ㄟ\(yùn)輸,以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量管理的追求。意保克海工深耕行業(yè)多年,始終以客戶(hù)的需求為向?qū)В瑸榭蛻?hù)提供高質(zhì)量的海工設(shè)備,海工物流,新能源。意保克海工始終以本分踏實(shí)的精神和必勝的信念,影響并帶動(dòng)團(tuán)隊(duì)取得成功。意保克海工創(chuàng)始人陸飛,始終關(guān)注客戶(hù),創(chuàng)新科技,竭誠(chéng)為客戶(hù)提供良好的服務(wù)。