由于的原因開創(chuàng)了國內(nèi)冷藏集裝箱海、鐵、公聯(lián)運(yùn)的全新運(yùn)營模式。冷藏集裝箱可以實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、海上運(yùn)輸?shù)饶Ｊ健４蟠筇岣吡诉\(yùn)輸效率。
- 向租賃市場的傾斜: 我們看到自有集裝箱和租賃集裝箱的比例發(fā)生了變化。此前，這一比率穩(wěn)定在70/30(擁有/租用)，但已轉(zhuǎn)移到大約50/50(擁有/租用)。租賃意味著更大的靈活性，無需資本投資的所有權(quán)，降低了運(yùn)營成本。
世界上至少有95%的集裝箱是*制造，全球大的集裝箱制造商中集集團(tuán)（CIMC），占45%的市場份額，每生產(chǎn)9個(gè)集裝箱就有4個(gè)中集制造。世界前三的集裝箱制造商總市場份額占85%以上
現(xiàn)如今，在二手貨無交易市場，可以見到很多的顧客前來光顧。其實(shí)這樣的消費(fèi)形式應(yīng)該說是大力提倡的。因?yàn)檫@樣的消費(fèi)形式可以說盡可能的做到了物盡其用，對(duì)于節(jié)約地球資源有著非常重要的作用。對(duì)于二手集裝箱來說，二冷藏集裝箱認(rèn)為，如果人們看好了二手集裝箱的使用，不僅利國利民，也可以為使用者節(jié)省大量地資金的投入。二手冷藏集裝箱在這里要說的是，既然是二手集裝箱，一般情況下會(huì)或多或少的存在著一些問題，而這些問題往往會(huì)給進(jìn)一步的是使用造成麻煩，因此上，一定要對(duì)二手集裝箱存在的一些問題進(jìn)行及時(shí)地修護(hù)，然后才可以投入使用。而對(duì)于二手集裝箱存在的問題，在購買的時(shí)候，可以與賣家進(jìn)行真心實(shí)意的交流，再有是在購買的時(shí)候自己要進(jìn)行多方面的查看。
