液壓油缸的4大使用與維護標準（二）

(三)液壓缸的拆裝

1.拆卸液壓缸前，應使液壓缸回路中的油壓降為零。

2.拆卸時要防止損壞液壓缸的零件。

3.由于液壓缸的具體結構不盡相同，拆卸的順序也不盡相同，要根據具體情況進行判斷。

法蘭聯接式，應先拆除法蘭聯接螺釘，用螺釘把端蓋頂出，不能硬撬或錘擊，以免損壞。

內卡鍵式聯接，應使用工具，將導向套向內推，露出卡鍵后，將卡鍵取出后并用尼龍或橡膠質地的物品把卡鍵槽填滿后再往外拆。

螺紋聯接式油缸，應先把螺紋壓蓋擰下。

在拆除活塞桿和活塞時，不能硬性將活塞桿組件從缸筒中拉出，應設法保持活塞桿組件和缸筒的軸心在一條線上緩慢拉出。

4.在零件拆除檢查后，應將零件保存在較干凈的環境中，并加裝防止磕碰的隔離裝置，重新裝配前，寧波進口回轉油缸服務電話,應將零件清洗干凈。

(四)工作環境的要求

1.在風雨環境中，液壓缸的外表應進行防銹處理，寧波進口回轉油缸服務電話。

2，寧波進口回轉油缸服務電話.在高溫環境下工作時，應在液壓缸周圍設置隔熱裝置。

4.在塵土較大的工作環境，應考慮在液壓缸外加裝防塵設施。 千島回轉油缸，以精益求精回報用戶！寧波進口回轉油缸服務電話

液壓系統如何進行日常維護（五）

有計劃的維護

建立系統定期維護制度，對液壓系統較好的維護保養建議如下：

1）至多500小時或是三個月就要檢查和更換油液。

2）定期沖洗油泵的進口油濾。

3）檢查液壓油被酸化或其他污染物污染情況，液壓油的氣味可以大致鑒別是否變質。

4）修護好系統中的泄漏。

5）確保沒有外來顆粒從油箱的通氣蓋、油濾的塞座、回油管路的密封墊圈以及油箱其他開口處進入油箱。

日常維護

1、油箱密封好，防塵，或安裝帶有空氣過濾器的呼吸孔；

2、成品油儲運過程中一定要防塵，防水；

3、系統中必須裝有過濾裝置及時去除污染顆粒，比較好采用帶指示信號的濾器，油箱底部比較好安裝磁性捕集器；

4、安裝并定期檢查系統中泵、閥、缸等元件的配合間隙，過大時要檢修調整，防止系統泄漏，清洗泵吸入的粗濾器；

5、在油缸和推桿密封處加防護罩，或吹氣防塵；

6、在正常工作條件下油泵壓力要調至比較低工作壓力，以減少能量消耗，防止油溫過高

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6寸液壓卡盤和8寸液壓卡盤所配油缸的區別

拿臺灣千島的油壓回轉缸為例, 8寸中空液壓卡盤通孔是52mm, 對應的中空油壓回轉缸也是52mm,如千島的P1552 后面兩位數是中空油壓回轉缸通孔的直徑標識.6寸中空卡盤通孔直徑是46mm, 對應的缸是46mm(型號是P1246)。

以上是常識，下面講重點。

8寸和6寸的油壓缸不是一樣的， 但是可以通用， 只是拉桿兩頭螺牙不一樣，一頭可能是M60,一頭可能是 M55。 如果你是長工件， 直徑又超過了46mm，那只能用標準的8寸油缸(52mm通孔）。

8寸卡盤用6寸油缸， 有一點小馬拉大車的感覺，對油缸壽命有影響， 一個可以用10年的油缸，你這樣用，就估計6-8年的了。

有的一些裝配卡盤或賣卡盤的，還用中實的油缸拉中空的卡盤，這樣更換周期比較短，那更加是小馬拉大車了，有些國產幾百塊錢的中實油缸， 快的話幾個月就壞了， 臺灣千島產的的這樣用也許用1-3年，但這種是讓客戶成本明顯提高。

液壓油缸的主要特點

1、由于氣動系統使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍，因此氣缸是不能做大功率的動力元件。液壓缸就可以做比較大的功率的元件，使用液壓系統。

2、從介質講空氣是可以用之不竭的，沒有費用和供應上的困難，將用過的氣體直接排入大氣，處理方便，不會污染，液壓油則相反。

3、空氣黏度小，阻力就小于液壓油。

4、但空氣的壓縮率遠大于液壓油，所以它的工作平穩性和響應方面就差很遠。液壓缸是液壓系統中為重要的執行元件，它將液壓能轉換機械能，并與各種傳動機構相配合，完成各種的機械運動。液壓缸具有結構簡單、輸出力大、性能穩定可靠、使用維護方便、應用范圍普遍等特點。

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常見的液壓油缸故障

液壓油缸中使用的液壓密封圈和油缸密封圈，同為機械系統內相互照應的一種密封件。液壓系統中，液壓油缸運作常常遇到的故障來自于油缸的內壁表面已經產生的磨損，慢慢地形成一條又一條的刮痕，其次磨損的程度也是不規則不均勻的。

密封環經磨損后，開口處的間隙與周邊的間隙便越大，其油缸密封件的彈力越小，密封性降低。活塞密封造磨損，主要是機械運動過程與活塞密封環產生不合理配合，這時容易出現軸向的溝痕。

當液壓油缸密封件磨損不大而又無溝槽時，可采用更換活塞與活塞環的辦法。一般當活塞環開口間隙超過0.5毫米、邊間隙超過0.12毫米時，應更換新油缸密封件，保持標準間隙平衡。當活塞密封與油缸密封件都磨損過大，其配合間隙超過0.15毫米，或密封面有嚴重劃傷時，可采用以下方法維修：按發動機氣缸活塞的修理方法。即在缸后配加大尺寸的新活塞及活塞環，以恢復配合要求。如活塞、液壓缸無拉矛，可將活塞環槽加寬，改用O型圈。油缸、活塞修復后，應符合下列技術要求：油缸密封件與活塞密封的保持標準間隙；油缸密封件內徑同理；活塞環標準開口間隙為0.05毫米，其次表面光潔度要保持光滑，注意密封件彈性；漏光檢查時，透光長度不得超過圓周。 千島拓新，沒有限，只有更好！我們一直在前行中！寧波進口回轉油缸服務電話

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機床回轉油缸卡死原因解析

1.現象描述:客戶購買新油缸來替換舊油缸，油缸裝上去之前檢查一切正常，裝上機床后第二天主軸就被卡死了，無法旋轉。

2.問題分析：通過手動撥動油缸的鋁殼卻無法轉動，可以判斷出油缸自身已經卡死，所以導致主軸卡死。

3.當場拆開油缸后發現：回轉油缸本體和套筒內側上面有很多黏性強的油垢，所以導致新油缸還沒有投入使用就卡死的現象。

4.根據現象分析可以知道：客戶更換新油缸，但沒有徹底清洗干凈液壓站內部，所以不干凈的油品進入間隙很小的油缸內部導致油缸無法轉動。

5.解決方案：徹底清洗液壓站或更換新的液壓站，用清洗劑去除油缸里面所有油垢，重新安裝組合即可。 寧波進口回轉油缸服務電話

公司簡介：杭州千島拓新進出口有限公司是一家中外合資企業，成立于2005年，公司經銷千島油壓卡盤、油缸；千鴻卡盤；麗勛頂針；潭興、寶嘉誠電腦數控分度盤、油壓等分精密分度盤；元駿精密油壓虎鉗、機械虎鉗、精密氣壓虎鉗；昱暐標準化治具；瑞亞切屑液凈化機、底屑過濾循環機、油霧回收機；紳綱工程有限公司特殊動力卡盤、大尺寸動力卡盤、油壓回轉缸等高精密產品；德國ZERO CLAMP零點定位及自動化系統等。并以此為基礎，經過十幾年的發展，過渡到設計生產數控車床、加工中心夾具。

公司一直致力于數控機床加工夾具解決方案，提供快捷的售前、安裝和售后服務。

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