隔聲屏障已經成為交安設施中不可獲取的項設施，并且隨著隔聲屏障行業的不斷完善，它已經不再是以前那個單規格，單樣式的隔音屏。技術的發展，大地豐富了隔聲屏的樣式和種類材質，為我們提供了更多的選擇。高速公路隔聲屏障多用在公路兩旁減少車輛噪音，公路上的車輛越來越多，產生了很大的噪音。因此為了不影響附近人們的生活，因此安裝上了公路隔聲屏障。工廠離居民區近的話，也會用到隔音屏障。

　　廠區隔音屏障對高頻聲可降低10-15dB。廠區隔音屏障的高度，可根據聲源與接收點之間的距離設計，隔聲屏障的高度增加倍，則其減噪量可增加6dB，為了使隔聲屏障的減噪效果較好，應盡量使隔聲屏障靠近聲源或接收點。

　　通過在豎直的隔音板部加上些幾何結構，實現了不增加透明板隔聲屏障總高度的情況下，大幅提高了它的降噪性能。這種設計在國外得到了大量的應用，我國已經掌握了這種技術，得到了應有的重視。具體來看，主要是T形圓弧，Y形分叉形結構，以及其它不同的新式結構。對T形圓弧形部和多重楔形結構進行了組合，實現了環境協調，外觀美觀，制造安裝方便，經過實踐檢驗，具有良好的降噪的性能。