吊裝這么苦，你為什么還在堅持 “一個月動輒大幾千，乃至上萬的收入，你還叫苦？這苦，讓我來吃行不行？”不明真相的外人總會用收入來衡量你過得如何，卻鮮有人深入了解你的生活。吊裝的苦，唯有吊裝人自己清楚，和外人說的再多，換來的都是不理解。每個月大幾千乃至上萬的收入確實不假，但是錢在哪？不知道，我是真的沒看見，要不是建國以后不許成精，我都要懷疑是錢自己長腿跑了。 人活在世，西安吊裝，逃不開的是衣食住行，這四樣東西的檔次能直觀反映出一個人的生活狀態(tài)：吊裝人無論多光鮮的衣服，出一次活，經(jīng)歷一下工地上漫天飛舞的灰塵，再搬個枕木修個車，衣衫襤褸都是含蓄的說法，更致命的是衣服常年被汗水浸透，全靠自然風干。你以為吊裝人只有腰間盤突出？不，脊椎病和風濕種種一樣很突出；城市里干零活的偶爾還能點點外賣開開葷；遇見了偏遠山區(qū)的工地活，三月不識肉滋味真不是說笑的，上頓白菜泡水，下頓水煮白菜，看到加火腿的方便面仿佛滿漢全席一般；工棚、板房、集裝箱更是吊裝人的三件居住法寶，保你冬涼夏暖，與其說這是比較低的生活檔次，西安吊裝，西安吊裝，不如說這是基本的生存。 干吊裝，活多活少，先去半條命一一活多累死半條命，沒活愁死半條命。2019，吊裝人再出發(fā)！
一場風險吊裝，還有比較好吊裝方案嗎？ 甲方想把危車間一吊吊下來，說是不敢上人了怕有危險！甲方估計上段重9噸左右！ 請暢所欲言給點建議！說一說吊裝方案（感謝吊友房樂局分享）這個活！看了看危險性很大 甲方報九噸就得往十二噸上去想 這玩意估計以前的焊點有的都銹爛了 包括小鋼梁，吊車上去看看要么吊，要么切割都是坑～～ 風險活，鋼結(jié)構(gòu)9米乘14米！ 高度26米! 70噸吊車吊著 25噸吊吊籠工人割梁可行 一場淋淋盡致的吊裝，風險中合理的技術(shù)方案才是安全之道 感謝吊友房樂局在貼吧分享，讓更多吊友見證，以及參與方案 安全吊裝每天，細節(jié)決定成敗 只打有把握的仗才是硬道理
國內(nèi)吊裝市場更有定價權(quán)的神奇的折臂吊 在前面我們簡單介紹過隨車吊中的幾款直臂吊，其能吊能運的特點對小噸位吊車市場很有影響，而隨車吊的另一種類折臂吊，更為神奇。折臂吊它又有哪些優(yōu)勢呢？使用感受如何？ 我國隨車吊的生產(chǎn)起步較晚，近10多年逐步運用，雖然沒有汽車吊集中度高，但由于吊運結(jié)合的優(yōu)勢，小眾范圍熱度比較高。國內(nèi)隨車吊使用類型主要是以直臂吊為主，折臂吊除了廣東、江蘇等地稍稍多一點，其余省份則使用較少。 國內(nèi)主要生產(chǎn)隨車吊廠家徐工、石煤、三一帕爾菲格等，折臂吊基本以進口為主，比如PALFINGER（帕爾菲格）、UNIC（古河）FASSI（法西），HIAB（希爾博）等。 折臂吊靈活操作的特點讓其擁有更廣的作業(yè)領(lǐng)域，不應用于傳統(tǒng)的物流運輸領(lǐng)域，現(xiàn)在的市政建設，消防搶險，鐵路維修，衡器檢測，環(huán)衛(wèi)，園林和非開挖等領(lǐng)域都有隨車吊的身影，折臂吊還多用于倉庫、碼頭、野外救援等，在狹小的工廠內(nèi)干活是一款利器。就如我們在國慶期間的話題討論活動中，吊友們就有分享折臂吊的優(yōu)勢在于車間干活，并且建議買折臂吊就買大噸位，在價格上就有話語權(quán)。
